»Umlauf­plan für BR 64 des Bw Braun­schweig Hbf

Vom Bw Braun­schweig Hbf sind uns bis jetzt drei Lauf­pläne für Per­so­nen- und Schnell­zug­loks bekannt. Im Som­mer 57 ist die wich­tigste Schnell­zug­lok die Bau­reihe 41, gefolgt von der Bau­reihe 78.0 und der Bau­reihe 64. Die Loko­mi­ti­ven der Bau­reihe 01 waren beim Bw Braun­schweig Vbf behei­ma­tet. Im Herbst des Jah­res 1957 begann die große Umbe­hei­ma­tungs­welle bei der DB, weil viele Schnell­zug­lok durch die fort­schrei­tende Elek­tri­fi­zie­rung frei­ge­setzt wur­den, so dass vom Herbst 1957 bis Som­mer 1958 die Behei­ma­tung der Per­so­nen­zug­lo­ko­mo­ti­ven in Braun­schweig kom­plett durch­ein­an­der gewir­belt wur­den. Wir ver­su­chen eine Annäherung.

Büt = Isen­büt­tel-Gif­horn, Fan = Fal­lers­le­ben, Ghs = Gif­horn Stadt, Slb = Salz­git­ter-Lebens­tedt, Vor = Vors­felde, Wob = Wolfsburg

Das Haupt­auf­ga­ben­ge­biet der Bau­reihe 64 war der Pend­ler­ver­kehr zum VW-Werk in Wolfs­burg und nach Salz­git­ter-Lebens­tedt. Die Behei­ma­tung der Bau­reihe 64 beim Bw Braun­schweig Hbf neigte sich aber 1957 schon dem Ende ent­ge­gen. Im Som­mer 1958 trat auf der Stre­cke zwi­schen Braun­schweig und Wolfs­burg ein deut­lich ver­än­der­ter Fahr­plan in Kraft und im Som­mer­fahr­plan 1959 wer­den keine Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe 64 mehr plan­mä­ßig eingesetzt.

Die Fahr­ten der Bau­reihe 64 sind in Hell­blau auf die Kurs­buch­sei­ten vom Win­ter 1957/1958 ein­ge­tra­gen (in Beige wahr­schein­li­che VT 95-Fahr­ten). Her­vor­zu­he­ben sind die Per­so­nen­zug­fahr­ten ohne Zwi­schen­halt zwi­schen Brau­schweig und Wolfs­burg zum Schicht­wech­sel, die nicht als Eil­zug­fahr­ten dekla­riert sind.

Was­passt zu die­sem Beitrag?

• Lauf­plan der Bau­reihe 78 des Bw Braunschweig

Was könnte die­sen Bei­trag ergänzen?

• Wei­tere Lauf­pläne des Bw Braun­schweig Hbf
• Zug­bil­dung der gezo­ge­nen Züge

Quel­len

• Kurs­buch Som­mer 1957 bis Som­mer 1959
• Lauf­plan 03 des Bw Braun­schweig Hbf für BR 64 gül­tig vom 2. Juni 1957