»E 789 / E 790 von Sie­gen nach Köln Hbf

Mor­gens tat sich eine große Lücke in der Zug­ver­bin­dung zwi­schen Köln und Sie­gen auf: Nach dem D 384 um 8:45 (Köln Hbf ab) ver­ließ erst um 12:18 der nächste durch­ge­hende Zug den Köl­ner Hbf: der E 790. Noch grö­ßer war die Lücke vor dem E 789 (Sie­gen ab 15:08), denn der letzte durch­ge­hende Zug ver­ließ schon um 10:36 als E 781 den Bahn­hof Sie­gen nach Westen.

Fahr­plan: E 789 / 790 Siegen—Köln Hbf im Som­mer 1958

Zug­bil­dung

Die Stamm­gar­ni­tur und auch alle ande­ren Rei­se­zug­wa­gen die­ses Zug­paa­res wur­den von Köln Bbf gestellt.

Sams­tags wurde übli­cher­weise bis mit­tags gear­bei­tet, so dass an die­sem Tag der Berufs­ver­kehr nicht abends seine Spitze hatte, son­dern schon nach­mit­tags. So musste für die nor­ma­ler­weise Gar­ni­tur aus drei Wagen eine andere Lösung gefun­den wer­den: Wagen, die übli­cher­weise in Nacht­zü­gen ihre Ein­satz­zeit hat­ten. Es han­delte sich um Schnell­zug­wa­gen der Bau­ar­ten von 1928 bis 1934 und um zwei – wahr­schein­lich grüne – Lie­ge­wa­gen aus der 26,4-m-Serie.

Für die Trak­tion des Zug­pär­chens war laut Lauf­plan 3 eine Lok der Bau­reihe 03 des Bw Köln Bbf zuständig.

Quel­len

• Kurs­buch des Som­mers 1958 der DB
• Zp AU Som­mer 1958
• Zp AR II West des Som­mers 1958
• Lauf­plan 3 des Bw Köln Bbf für Bau­reihe 03 vom Som­mer 1958