Nach der Liste für 1958 folgt hier die Liste für den Zeitraum von 1959 bis 1961. In diesen 3 Jahren fallen die Bewegungen zusammen nur ähnlich groß aus wie in dem Jahr 1958. Diese Liste lässt Rückschlüsse zu, welche Wagen im Jahr 1958 schon München beheimatet waren.
Listendatumalte BDWagennummerneue BDBesonderheit
129.5.1959München D-Park17797Stuttgart
230.10.59München I-Park17815Stuttgart D-Park
330.10.59München I-Park17816Stuttgart D-Park
427.5.1960München D-Park17790München I-Park
527.5.1960Stuttgart17815München D-Park
627.5.1960Stuttgart17816München...
»Umbeheimatungen und Indienststellungen von Liegewagen der BD München 1958
Große Bahnhöfe verfügten 1958 meist über drei Wagenparkarten: (manchmal verschiedene) Sonderparks (S), den internationalen Park (I) und den innerdeutschen Park (D). Ein Verschieben von Wagen aus einem Park zu einem anderen innerhalb einer BD wurde in den Listen festgehalten. Die Angaben beim Empfängerpark einer anderen Bahndirektion nennen häufig nicht den genauen Wagenpark.
Listendatumalte BDWagennummerneue BDBesonderheit
130.5.58München S-Park17733Hannover
230.5.58München S-Park17734Hannover
330.5.58München S-Park17735Hannover
430.5.58München...
»A4ümg-54 & die Zugschlusseinrichtung II
Auf Grund des ersten Artikels über die Zugschlusseinrichtung bei A4ümg-54-Wagen stellte mir Ernst-Andreas Weigert folgende Bilder aus den 80er Jahren zur Verfügung, die belegen, dass die „alte“ Lampenanordnung immer noch bei Schnellzugwagen zu finden war …
»A4ümg-54 und die Zugschlusseinrichtung
Immer wieder flammen die Diskussionen auf, wie denn der Zugschluss der 26,4-m-Wagen in den 50er Jahren aussah. Hier wird gezeigt, wie ...
»Grüner A4ümg-54 im Blauen Enzian?
Wer die Verbundenheit des Autoren mit dem „Blauen Enzian“ kennt, wird sich nicht wundern, dass Matthias Muschke sofort zum elektronischen Telefon griff: »Hast Du schon den neuen MIBA-Report 66 Reisezüge gesehen? Das Vermächtnis-Heft von Michael Meinhold? Da ist ein grüner A4ümg-54 drin!« ???