Schlagwort: Braunschweig Hbf

»E 587 / E 588 Braunschweig Hbf—Emden West(—Norddeich Mole)

Geschrieben von Detlev Hagemann am 13. Juli 2019. Veröffentlicht in Eilzüge. Schreibe einen Kommentar

Der morgendliche E 587 von Braunschweig nach Emden West und im Hochsommer weiter nach Norddeich Mole fuhr außerhalb jeglicher Stoßzeiten in Ballungsräumen. Er entsprach deshalb eher einer typischen gehobenen Eilzugleistung, die in anderen Gebieten mit LS-Wagen gefahren wurden. Auf der Rückfahrt als E 588 von Emden West nach Braunschweig Hbf war wohl zwischen Oldenburg und Hannover an Werktagen mit höherem Reisendenaufkommen im Berufsabendverkehr zu rechnen.

E 587	Som. ’58 an	Som. ’58 ab	Ort	Som. ’58 an	Som. ’58 ab	E 588
1		09:11	Braunschweig Hbf	21:23		18
2	09:21	09:23	Peine	20:59	21:00	17
3	09:39	09:40	Lehrte	20:42	20:44	16
-			Hannover-Kleefeld		20:30	15
4	09:54	10:06	Hannover Hbf	20:00	20:24	14
5	10:26	10:32	Wunstorf	19:39	19:41	13
6		10:45	Neustadt am Rübenberge		19:30	12
7	11:04	11:06	Nienburg (Weser)	19:06	19:09	11
8		11:22	Eystrup		18:53	10
9	11:36	11:38	Verden (Aller)	18:36	18:38	9
10		11:56	Achim			-
11	12:12	12:30	Bremen Hbf	17:48	18:09	8
12	12:44	12:46	Delmenhorst	17:30	17:33	7
13	12:59	13:01	Hude	17:17	17:18	6
14	13:16	13:24	Oldenburg (Oldenburg) Hbf	16:54	17:02	5
15		13:39	Bad Zwischenahn		16:41	4
16	13:46	13:48	Ocholt	16:30	16:33	3
17	14:11	14:20	Leer	15:50	16:06	2
18	14:42	14:45	Emden West		15:26	1
19		15:07	Marienhafe			-
20	15:16	15:18	Norden			-
21	15:26		Norddeich			-
22	15:35		Norddeich Mole			-

Die Zugbildung

Die Stammgarnitur aus 30er-Eilzugwagen außerhalb der Hauptsaison stellte der Braunschweiger Hbf. In der Hauptsaison wurde die Garnitur nach Emden abgegeben und im Umlaufplan 4140 eingesetzt:

Die hochsommerlichen Eilzugverstärkungswagen kamen vom Braunschweiger Hbf:

Der Bremer Hbf steuerte für den kurzen Abschnitt Leer—Oldenburg einen D-Zugkurswagen bei, der während der Hochsaison von Emden unterhalten wurde:

Der MPw4i-50 war in Aschaffenburg beheimatet:

Eilzüge auf der Kbs 221 Abschnitt Bremen Hbf—Hude(—Oldenburg (Oldenburg) Hbf) – Sommer 1958

E 490 / E 493 – internationales Eilzugpaar zwischen Bremen und Groningen

E 491 / E 492 – internationales Eilzugpaar zwischen Bremen und Groningen

E 581 / E 582 Goslar—Norddeich

E 583 Bremen Hbf—Wilhelmshaven Hbf

E 584 Wilhelmshaven Hbf—Bremen Hbf

E 587 / E 588 Braunschweig Hbf—Norddeich

E 645 Hannover Hbf—Wilhelmshaven Hbf

E 651 Bremen Hbf—Oldenburg (Oldenburg) Hbf

E 652 Wilhelmshaven Hbf —Bremen Hbf

E 653 Bad Harzburg—Emden Süd

E 654 Norddeich Mole/Emden West—Altenbeken

E 655 Bremen Hbf—Oldenburg (Oldenburg) Hbf

E 656 Wilhelmshaven Hbf —Bremen Hbf

E 673 / E 674 Bremen Hbf—Emden-Süd Sommer 1958

Zwischen Alster und Dollart im Einsatz: die Doppelstock-Garnituren der DB (Winter 1958 im E 673/674)

E 675 / E 676 Bremen Hbf—Wilhelmshaven Hbf

E 678 Oldenburg (Oldenburg) Hbf—Bad Harzburg

Eto 1052 Nordenham—Bremen Hbf (noch kein Beitrag vorhanden)

Eto 1054 Nordenham—Bremen Hbf (noch kein Beitrag vorhanden)

Eto 1055 Bremen Hbf—Blexen (noch kein Beitrag vorhanden)

Eto 1098 Nordenham—Wolfsburg

Eilzüge auf der Kbs 221a – Sommer 1958

E 490 / E 493 – internationales Eilzugpaar zwischen Bremen und Groningen

E 491 / E 492 – internationales Eilzugpaar zwischen Bremen und Groningen

E 570 Norddeich—Oldenburg (Oldenburg) Hbf (noch kein Beitrag vorhanden)

E 575 / E 576 Oldenburg (Oldenburg) Hbf—Norddeich (noch kein Beitrag vorhanden)

E 587 / E 588 Braunschweig Hbf—Norddeich

E 653 Bad Harzburg—Emden Süd

E 654 Norddeich Mole/Emden West—Altenbeken

E 673 / E 674 Bremen Hbf—Emden-Süd Sommer 1958

Zwischen Alster und Dollart im Einsatz: die Doppelstock-Garnituren der DB (Winter 1958 im E 673/674)

E 781 / E 782 Oldenburg (Oldenburg) Hbf—West/Emden Außenhafen (noch kein Beitrag vorhanden)

Eto 4583 / E 4584 Emden Süd—Oldenburg (noch kein Beitrag vorhanden)

Quellen

Kursbuch der DB des Sommers 1958
Zp AU Sommer 1958
Zp AR II West des Sommers 1958
Bespannungsübersicht Sommer 1958

»E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf

Geschrieben von Detlev Hagemann am 9. Juni 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. 6 Kommentare

Das Zugpaar des E 563/ E 564 von Kreiensen nach Kiel bot für einen Eilzug außergewöhnlich viele Kurswagenumstellungen: in Seesen, in Lüneburg und in Büchen. Weiterhin wurde zweimal Kopf gemacht: in Braunschweig und Bad Harzburg. Auf seinem Laufweg wurden wichtige Zentren nicht berührt: Hamburg und der Großraum Hannover.

E 563	Som ’58 an	Som ’58 ab	Bahnhof	Som ’58 an	Som ’58 ab	E 564
1		15:43	Kreiensen	14:15		27
2		15:50	Bad Gandersheim		14:07	26
3	16:02	16:10	Seesen	13:50	13:54	25
4		16:24	Langelsheim		13:36	24
5	16:34	16:38	Goslar	13:24	13:28	23
6	16:51	17:01	Bad Harzburg	12:58	13:08	22
7	17:10	17:11	Vienenburg	12:47	12:48	21
8	17:25	17:26	Börßum	12:32	12:33	20
9	17:35	17:37	Wolfenbüttel	12:20	12:22	19
10	17:50	17:58	Braunschweig Hbf	12:01	12:09	18
11		18:09	Braunschweig-Gliesmarode		11:51	17
12	18:39	18:40	Isenbüttel-Gifhorn	11:20	11:21	16
13	18:45	18:47	Gifhorn Stadt	11:14	11:15	15
14	19:23	19:25	Wittingen	10:37	10:39	14
15		19:39	Bodenteich			-
16	19:58	20:10	Uelzen	10:01	10:03	13
17		20:22	Bevensen		09:46	12
18	20:40	20:44	Lüneburg	09:13	09:27	11
19		21:04	Lauenburg (Elbe)		08:56	10
20	21:16	21:18	Büchen	08:40	08:44	9
21		21:33	Mölln (Lauenburg)		08:21	8
22	21:43	21:44	Ratzeburg	08:08	08:10	7
23	22:03	22:07	Lübeck Hbf	07:35	07:43	6
24		22:27	Pönitz (Holstein)			-
25	22:38	22:39	Eutin	06:52	07:07	5
26	22:44	22:45	Malente-Gremsmühlen	06:45	06:46	4
27		22:56	Plön		06:34	3
28		23:17	Preetz		06:16	2
29	23:31		Kiel Hbf		06:00	1

Die Zugbildung

Der Zugstamm aus 36er-Eilzugwagen wurde vom Kieler Hbf gestellt:

Die Kurswagen (30er-Eilzugwagen) wurden von Hamburg-Altona – oder besser gesagt von Langenfelde – gestellt.

Die beiden D-Zugwagen aus Berlin wurden von der DR gestellt. Über die Typen ist bisher nichts bekannt:

Zwischen Kreiensen und Braunschweig war auf Hin- und Rückfahrt eine Braunschweiger o3 vor dem Zug. In Bad Harzburg wurde mit hoher Wahrscheinlichkeit die Lok gedreht und wieder vor den Zug gesetzt. Von Braunschweig nach Kiel übernahm eine Lüneburger P 8 den Dienst.

Eilzüge auf der Kbs 211 – Sommer 1958

E 559 / E 560 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

E 562 Hamburg-Altona—Hannover/Hameln

E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf

E 565 Goslar—Flensburg

E 565 Goslar—Flensburg im Winter 1958

E 567 / E 568 Nordstemmen—Hamburg-Altona

E 571 / E 572 Kassel Hbf—Westerland (Sylt)

Der Westerländer E 575 / E 576 Trier—Westerland – Strecke und Fahrplan

Der Westerländer E 575 / E 576 – Zugbildung

Et 777 / Et 778 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

Et 879 / Et 880 Altenbeken—Hamburg-Altona

E 1564 / E 1563 Hamburg Dammtor—Lüneburg—Hamburg-Altona

P/E 2623 Celle/Lüneburg—Hamburg Hbf

E/P 2624 Hamburg Hbf—Uelzen

E 2626 Hamburg Hbf—Lüneburg

E 2628 / E 2629 Dannenberg—Hamburg Hbf

Eilzüge auf der Kbs 210 – Sommer 1958

E 631 / E 632 Hannover Hbf—Hamburg-Altona

E 633 / E 634 Altenbeken—Hamburg-Altona

E 635 / P/E 636 Hannover Hbf—Soltau (Han)

E 637 / E 638 Hannover Hbf—Hamburg

Quelle:

Kursbuch Sommer 1958
Zp AU und Zp AR II West vom Sommer 1958
Bespannungsübersicht Sommer 1958

»E 559 / E 560 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

Geschrieben von Detlev Hagemann am 17. Mai 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Schreibe einen Kommentar

Nur vor Sonn- und Feiertagen fuhr der E 559 von Braunschweig nach Hamburg – und nur an Sonn- und Feiertagen fuhr der E 560 wieder zurück. Der E 560 diente als Vorzug zum Et 778.

E 559	Som ’58 an	Som ’58 ab	Bahnhof	Som ’58 an	Som ’58 ab	E 560
1		13:09	Braunschweig Hbf	21:32		12
2		13:23	Vechelde			-
3	13:33	13:35	Peine	21:06	21:08	11
4	13:53	13:56	Lehrte	20:48	20:50	10
5		14:07	Burgdorf (Han)		20:37	9
6	14:22	14:24	Celle	20:18	20:20	8
7		14:48	Unterlüß		19:57	7
8	15:07	15:09	Uelzen	19:37	19:38	6
9		15:21	Bevensen			-
10	15:40	15:48	Lüneburg	19:05	19:07	5
11		16:05	Winsen (Luhe)			-
12	16:18	16:20	Hamburg-Harburg	18:37	18:39	4
13	16:37	16:39	Hamburg Hbf	18:13	18:20	3
14	16:43		Hamburg Dammtor		18:09	2
15	16:53		Hamburg-Altona		18:00	1

Die Zugbildung

Die Zuggarnitur wurde vom Braunscheiger Hbf gestellt. Bemerkenswert ist, dass der Gepäckwagen in Altona oder Langenfelde umgestellt wurde. Die Wagen beider Umläufe kamen nur an Wochenenden zum Einsatz mit sehr niedriger durchschnittlicher Kilometerleistung.

Ein Liste für „fremde“ Leistungen in der BD Hamburg nennt für den Einsatz Loks des Bw Braunschweig Vbf.

Eilzüge auf der Kbs 211 – Sommer 1958

E 559 / E 560 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

E 562 Hamburg-Altona—Hannover/Hameln

E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf

E 565 Goslar—Flensburg

E 565 Goslar—Flensburg im Winter 1958

E 567 / E 568 Nordstemmen—Hamburg-Altona

E 571 / E 572 Kassel Hbf—Westerland (Sylt)

Der Westerländer E 575 / E 576 Trier—Westerland – Strecke und Fahrplan

Der Westerländer E 575 / E 576 – Zugbildung

Et 777 / Et 778 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

Et 879 / Et 880 Altenbeken—Hamburg-Altona

E 1564 / E 1563 Hamburg Dammtor—Lüneburg—Hamburg-Altona

P/E 2623 Celle/Lüneburg—Hamburg Hbf

E/P 2624 Hamburg Hbf—Uelzen

E 2626 Hamburg Hbf—Lüneburg

E 2628 / E 2629 Dannenberg—Hamburg Hbf

Eilzüge auf der Kbs 210 – Sommer 1958

E 631 / E 632 Hannover Hbf—Hamburg-Altona

E 633 / E 634 Altenbeken—Hamburg-Altona

E 635 / P/E 636 Hannover Hbf—Soltau (Han)

E 637 / E 638 Hannover Hbf—Hamburg

Quelle:

Kursbuch Sommer 1958
Zp AU und Zp AR II West vom Sommer 1958
Zp B BD Hamburg vom Sommer 1958

E569-E570-ZpAR-II-Sued-So58-Eilzuege-058-059

»E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Geschrieben von Detlev Hagemann am 12. April 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Schreibe einen Kommentar

Mit dem Eilzug E 569 zwischen Wiesbaden und Braunschweig stellen wir einen weiteren typischen Abend-Eilzug vor. Er nimmt auf mehreren Teilstrecken zahlreiche Postwagen mit. Der morgendliche E 570 zurück nach Frankfurt kommt dagegen wesentlich kürzer daher.

Fahrplan E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

E 569	Som ’58 an	Som ’58 ab	Bahnhof	Som ’58 an	Som ’58 ab	E 570
1		16:56	Wiesbaden Hbf			-
2		17:04	Mainz-Kastell			-
3	17:25	17:26	Frankfurt-Höchst			-
4	17:38	18:00	Frankfurt (Main) Hbf	12:13		24
5	18:27	18:28	Friedberg (Hessen)	11:41	11:43	23
6	18:34	18:36	Bad Nauheim	11:34	11:36	22
7		18:47	Butzbach		11:25	21
8	19:05	19:08	Gießen	11:06	11:09	20
9	19:31	19:34	Marburg (Lahn)	10:41	10:43	19
10	19:47	19:48	Kirchhain (Bz Kassel)	10:21	10:28	18
11	20:08	20:10	Treysa	10:06	10:07	17
12		20:25	Borken (Bz Kassel)			-
13	20:33	20:34	Wabern (Bz Kassel)	09:44	09:45	16
14	20:50	20:51	Guntershausen			-
15		21:03	Kassel-Wilhelmshöhe		09:22	15
16	21:09	21:22	Kassel Hbf	09:08	09:16	14
17	21:44	21:45	Hann Münden	08:43	08:44	13
18		22:02	Witzenhausen Nord		08:28	12
19	22:10	22:11	Eichenberg	08:22	08:23	11
20	22:25	22:28	Göttingen Pbf	08:04	08:06	10
21	22:43	22:45	Northeim (Hannover)	07:47	07:49	9
22	22:54	22:56	Salzderhelden	07:36	07:38	8
23	23:04	23:16	Kreiensen	07:16	07:29	7
24		23:24	Bad Gandersheim		07:09	6
25	23:36	23:40	Seesen	06:55	06:56	5
26	23:57	23:58	Salzgitter-Ringelheim	06:38	06:39	4
27		00:05	Salzgitter Bad		06:33	3
-			Salzgitter-Drütte		06:20	2
28	00:24		Braunschweig Hbf		06:07	1

Die Zugbildung

Die Stammgarnitur ist im Frankfurter Hbf beheimatet:

Die Feierabend-Verstärkung an Werktagen zwischen Wiesbaden und Marburg wird von Wiesbaden Hbf gestellt:

Den Kasseler Wagen waren wir schon beim E 711/E 712 begegnet. Mit dem E 569 wird die Lücke für diese Wagen zwischen Kassel und Kreiensen geschlossen.

Der E 569 verlässt hinter einer Lok der Baureihe 78.0 des Bw Frankfurt (Main) 3 den Wiesbadener Hbf. In Frankfurt wird eine Marburger 41 den Zug bis Kassel führen. Eine Göttinger 41 übernimmt die Reststrecke bis Braunschweig. Auf der Rückfahrt als E 570 finden wir zweimal 01.10 vor dem Zug: von Braunschweig bis Kassel eine Kohlelok vom Bw Kassel, von Kassel bis Frankfurt eine Lok aus Bebra.

Das passt auf db58 zum Thema

Eilzüge auf der Kbs 196 in Süd-Nord-Richtung

E 451 Frankfurt (Main) Hbf—Bremen Hbf

E 569 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf

E 575 Trier Hbf—Westerland

E 579 Frankfurt (Main) Hbf—Celle

E 781 Frankfurt (Main) Hbf—Köln Hbf

E 1787 Frankfurt (Main) Hbf—Bad Nauheim [Sa]

E 1787 Frankfurt (Main) Hbf—Gießen (Sa)

E 1789 Frankfurt (Main) Hbf—Marburg (Lahn)

E 1791 Frankfurt (Main) Hbf—Gießen(—Marburg (Lahn))

E 1795 Frankfurt (Main) Hbf—Hagen Hbf

E 1799 Frankfurt (Main) Hbf—Siegen

E 3259 Marburg (Lahn)—Kassel Hbf

Eilzüge auf der Kbs 196 in Nord-Süd-Richtung

E 452 Bremen Hbf—Frankfurt Hbf

E 570 Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

E 576 Westerland—Trier Hbf

E 580 Celle—Frankfurt (Main) Hbf

E 782 Köln Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

E 788 Marburg (Lahn)—Wiesbaden Hbf

E 1784 Gießen—Frankfurt (Main) Hbf

E 1790 (Marburg (Lahn)—)Gießen—Frankfurt (Main) Hbf

E 1794 Betzdorf—Frankfurt (Main) Hbf

E 1798 Siegen—Frankfurt (Main) Hbf

E 3280 Kassel Hbf—Marburg (Lahn)

Quelle:

Kursbuch Sommer 1958
Zp AU und Zp AR II West vom Sommer 1958
Bespannungsübersicht Sommer 1958

»Et 777 / Et 778 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

Geschrieben von Detlev Hagemann am 14. Februar 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Schreibe einen Kommentar

In der Relation Braunschweig—Lehrte—Hamburg gab es nur ein Eilzugpaar, das mit Triebwagen gefahren wurde. Dieses Eilzugpaar verkehrte nur zwischen Hamburg und Lehrte in zweiteiliger Garnitur. Zwischen Lehrte und Braunschweig genügte ein dreiteiliger VT 12.5. Diese Fahrt diente zum Austausch der ab Braunschweig entlang des Harzes verkehrenden Garnituren mit dem Heimat-Bw in Hamburg-Altona.

Der bequeme und schnelle Et 777 wurde im nordöstlichen Niedersachsen als beliebteste Verbindung für Einkäufe in der Großstadt und für Besuche im Hafen oder bei Hagenbeck genutzt – so auch oftmals von meiner Familie. Die Fahrt mit dem windschnittigen Triebwagen – ein unvergessliches Erlebnis für den „Lüneburger Jung“.

E 777 / E 778 Braunschweig—Hamburg-Altona

E 777	Som 58 an	Som 58 ab	Ort	Som 58 an	Som 58 ab	E 778
1		06:35	Braunschweig Hbf	21:38		13
2		06:46	Vechelde		—	-
3	06:55	06:56	Peine	21:17	21:18	12
4	07:10	07:20	Lehrte	21:01	21:04	11
5		07:28	Burgdorf		20:52	10
6	07:40	07:42	Celle	20:37	20:38	9
7		08:01	Unterlüß		20:19	8
8	08:17	08:18	Uelzen	20:02	20:04	7
9		08:26	Bevensen		19:52	6
10	08:40	08:41	Lüneburg	19:36	19:38	5
11		08:53	Winsen (Luhe)		—	-
12	09:06	09:08	Hamburg-Harburg	19:13	19:15	4
13	09:25	09:28	Hamburg Hbf	18:49	18:56	3
14	09:32		Hamburg Dammtor		18:45	2
15	09:41		Hamburg-Altona		18:37	1

Zugbildung:

Beim Steuerwagen VS 12 in der vierteiligen Garnitur handelt es sich um einen Umbau aus einem VS 08 – als Ersatz kam auch ein zweiter Triebkopf in Frage. Beachten Sie dazu den Beitrag über mögliche VT-12.5-Garniturzusammenstellungen.

Eilzüge auf der Kbs 211 – Sommer 1958

E 559 / E 560 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

E 562 Hamburg-Altona—Hannover/Hameln

E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf

E 565 Goslar—Flensburg

E 565 Goslar—Flensburg im Winter 1958

E 567 / E 568 Nordstemmen—Hamburg-Altona

E 571 / E 572 Kassel Hbf—Westerland (Sylt)

Der Westerländer E 575 / E 576 Trier—Westerland – Strecke und Fahrplan

Der Westerländer E 575 / E 576 – Zugbildung

Et 777 / Et 778 Braunschweig Hbf—Hamburg-Altona

Et 879 / Et 880 Altenbeken—Hamburg-Altona

E 1564 / E 1563 Hamburg Dammtor—Lüneburg—Hamburg-Altona

P/E 2623 Celle/Lüneburg—Hamburg Hbf

E/P 2624 Hamburg Hbf—Uelzen

E 2626 Hamburg Hbf—Lüneburg

E 2628 / E 2629 Dannenberg—Hamburg Hbf

Eilzüge auf der Kbs 210 – Sommer 1958

E 631 / E 632 Hannover Hbf—Hamburg-Altona

E 633 / E 634 Altenbeken—Hamburg-Altona

E 635 / P/E 636 Hannover Hbf—Soltau (Han)

E 637 / E 638 Hannover Hbf—Hamburg

Quellen:

Kursbuch vom Sommer 1958
Zp AR II West und Zp AU vom Sommer 1958

»Von Bentheim nach Helmstedt mit dem E 621 – Teil 3

Geschrieben von Detlev Hagemann am 6. August 2016. Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung. Schreibe einen Kommentar

Zur wichtigsten West-Ost-Eilzugverbindung quer durch Niedersachsen, dem E 621 und dem Gegenzug E 622 von Braunschweig nach Bentheim, fehlte noch eine Fahrplanzusammenstellung:

E 621	Som. ’58 an	Som. ’58 ab	Ort	Som. ’58 an	Som. ’58 ab	E 622
1		07:04	Bentheim	21:21		19
2		07:10	Schüttorf		21:16	18
3		07:20	Salzbergen		21:06	17
4	07:27	07:48	Rheine	20:43	20:58	16
5		08:08	Ibbenbüren		20:22	15
6	08:28	08:37	Osnabrück Hbf	19:50	19:59	14
7		08:52	Melle		19:33	13
8	09:04	09:05	Bünde (Westfalen)	19:17	19:19	12
9	09:16	09:17	Löhne (Westfalen)	19:00	19:09	11
		09:25	Bad Oeynhausen		18:52	10
10	09:37	09:39	Minden (Westfalen)	18:36	18:37	9
11	09:49	09;50	Bückeburg	18:26	18:27	8
12	10:02	10:03	Stadthagen	18:13	18:15	7
13	10:16	10:17	Haste (Han)
14	10:24	10:26	Wunstorf	17:55	17:57	6
15	10:44	11:18	Hannover Hbf		17:36	5
16	11:33	11:35	Lehrte	17:11	17:13	4
17	11:50	11:52	Peine	16:52	16:54	3
18		12:03	Vechelde		16:41	2
19	12:19	12:34	Braunschweig Hbf		16:27	1
20		12:48	Schandelah
21		12:58	Königslutter
22		13:06	Frellstedt
23		13:14	Helmstedt

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Quellen

Zp AR II West vom Sommer 1958
Bespannungsübersicht Sommer 1958
Kursbuch Sommer 1958

»Wendezugwagen des Braunschweiger Hbf

Geschrieben von Detlev Hagemann am 6. Dezember 2014. Veröffentlicht in Reisezugwagen. Schreibe einen Kommentar

In unserem Beitrag zum Laufplan der Braunschweiger Lokomotiven der Baureihe 78 hatten wir schon auf den Wendezugbetrieb auf der Strecke nach Derneburg hingewiesen. Passend zu diesem Laufplan existiert ebenfalls vom Sommer 1957 eine Wagenbestandsliste der BD Hannover.

Nummer	Typ	aus	Bj	Bremse	Hz	Bel.	[t]	Pl	Bem
80 063 Han	Bib	Di-21		Kkp		Kl	17	58
80 791 Han	Bib	Di-21	22	Kkp		Kl	18	58
81 408 Han	Bib	Di-21	23	Kkp		Kl	18	58
83 167 Han	Bif	Ciu-27/28	28	Kkp		E	20	39
83 330 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	21	58	rot
83 375 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	21	58
83 571 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	21	58
83 728 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	21	58	rot
83 738 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	21	58	rot
83 884 Han	Biwb	Ci-28	28	Kkp		E	20	56
83 988 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	21	58
84 046 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	19	56
84 440 Han	Bib	Ci-28	28	Kkp		E	21	56
84 616 Han	Bib	Ci-28	29	Kkp	W	E	20	56
124 391 Han	Pwif	Pwgs-41	43	Kkp		Kl	13	(12 qm)	Hagenuk

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Laufplan der Baureihe 78 des Bw Braunschweig Hbf

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Weitere Wagen des Braunschweiger Hbf
Zugbildung der Züge

Quellen

Übersicht über Bestand und Bedarf an Reisezugwagen, Trieb-, Steuer- und Beiwagen der BD Hannover – gültig vom 2. Juni 1957
Die Reisezugwagen und Triebwagen der Deutschen Reichsbahn 1930 (mit Nachträgen der DB) von Wolfgang Diener

»Umlaufplan für BR 78 des Bw Braunschweig Hbf

Geschrieben von Detlev Hagemann am 28. November 2014. Veröffentlicht in Baureihe 78.0-5 • T 18, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenbenutzung. Schreibe einen Kommentar

Nach dem Laufplan 03 für die Baureihe 64 stellen wir jetzt den Laufplan 02 für die Baureihe 78 des Bw Braunschweig vor. Besonderes Augenmerk verdient natürlich der „Wendezug-Tag“, der dem Nahverkehr in Salzgitter auf der alten Stammstrecke der Braunschweigischen Landes-Eisenbahn-Gesellschaft (BLE) diente. Beide Umlaufpläne scheinen mit sehr geringen Veränderungen auch im Winter 1957/58 ihre Gültigkeit gehabt zu haben.

Dbg = Derneburg (Han), Hlm = Helmstedt, Jerx = Jerxheim, Slb = Salzgitter-Lebenstedt, Sli = Salzgitter-Lichtenberg, Sol = Salzgitter-Osterlinde, Swa = Salzgitter-Watenstedt, Wob = Wolfsburg

Die Wendezuggarnitur für Salzgitter wurde aus Donnerbüchsen gebildet. Der morgendliche Vorspann beim P 2584 erfolgte bis Salzgitter-Watenstedt vor einer 64 aus dem Umlauf 03 – der Zug fuhr noch weiter bis Salzgitter-Lebenstedt. Neben Triebwagen von Braunschweig (und Hildesheim?) deckten die Baureihe 78 (grün hinterlegt) und 64 (blau hinterlegt) des Bw Braunschweig fast den gesamten Verkehr auf der Kbs 206b zwischen Salzgitter-Drütte und Derneburg ab.

Am zweiten Tag wurde abends die Strecke Braunschweig—Jerxheim—Helmstedt bedient. Die Rückfahrt erfolgte jeweils als Lz – von Helmstedt sehr wahrscheinlich über Schandelah auf der Kursbuchstrecke 207.

Vormittags und nachmittags wurde auch Wolfsburg zweimal erreicht. Die Rückfahrt morgens erfolgte über Velpke. Wir haben ergänzend im Kursbuch auf einer der wenigen „Tropfenstrecken“ der DB die Fahrten der BR 64 in grün hinterlegt, die Fahrten der BR 78 in blau. Beim P 4089 half eine 64 als Vorspann vor dem schnellen Personenzug ohne Zwischenhalte.

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Laufplan der Baureihe 64 des Bw Braunschweig

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Weitere Laufpläne der Bw in Braunschweig
Zugbildung der gezogenen Züge

Im Baureihe-78-Buch ist der Umlaufplan vom Sommer 1956 abgebildet. Dort wurde noch Hannover von der BR 78 erreicht.

Quellen

Kursbuch Sommer 1957 bis Sommer 1959
Laufplan 02 des Bw Braunschweig Hbf für BR 78 gültig vom 2. Juni 1957

»Umlaufplan für BR 64 des Bw Braunschweig Hbf

Geschrieben von Detlev Hagemann am 19. November 2014. Veröffentlicht in Baureihe 64, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenbenutzung. Schreibe einen Kommentar

Vom Bw Braunschweig Hbf sind uns bis jetzt drei Laufpläne für Personen- und Schnellzugloks bekannt. Im Sommer 57 ist die wichtigste Schnellzuglok die Baureihe 41, gefolgt von der Baureihe 78.0 und der Baureihe 64. Die Lokomitiven der Baureihe 01 waren beim Bw Braunschweig Vbf beheimatet. Im Herbst des Jahres 1957 begann die große Umbeheimatungswelle bei der DB, weil viele Schnellzuglok durch die fortschreitende Elektrifizierung freigesetzt wurden, so dass vom Herbst 1957 bis Sommer 1958 die Beheimatung der Personenzuglokomotiven in Braunschweig komplett durcheinander gewirbelt wurden. Wir versuchen eine Annäherung.

Büt = Isenbüttel-Gifhorn, Fan = Fallersleben, Ghs = Gifhorn Stadt, Slb = Salzgitter-Lebenstedt, Vor = Vorsfelde, Wob = Wolfsburg

Das Hauptaufgabengebiet der Baureihe 64 war der Pendlerverkehr zum VW-Werk in Wolfsburg und nach Salzgitter-Lebenstedt. Die Beheimatung der Baureihe 64 beim Bw Braunschweig Hbf neigte sich aber 1957 schon dem Ende entgegen. Im Sommer 1958 trat auf der Strecke zwischen Braunschweig und Wolfsburg ein deutlich veränderter Fahrplan in Kraft und im Sommerfahrplan 1959 werden keine Lokomotiven der Baureihe 64 mehr planmäßig eingesetzt.

Die Fahrten der Baureihe 64 sind in Hellblau auf die Kursbuchseiten vom Winter 1957/1958 eingetragen (in Beige wahrscheinliche VT 95-Fahrten). Hervorzuheben sind die Personenzugfahrten ohne Zwischenhalt zwischen Brauschweig und Wolfsburg zum Schichtwechsel, die nicht als Eilzugfahrten deklariert sind.

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Laufplan der Baureihe 78 des Bw Braunschweig

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Weitere Laufpläne des Bw Braunschweig Hbf
Zugbildung der gezogenen Züge

Quellen

Kursbuch Sommer 1957 bis Sommer 1959
Laufplan 03 des Bw Braunschweig Hbf für BR 64 gültig vom 2. Juni 1957

»Raumbegrenzungstafel R3388: Helmstedt—Kreiensen

Geschrieben von Detlev Hagemann am 13. Oktober 2013. Veröffentlicht in Streckenbenutzung. Schreibe einen Kommentar

Der Laufweg des Eilzugpärchens E 711 / E 712 zwischen Helmstedt und Kassel/Kreiensen stellte wieder die Tariffrage: Auf welchen Wegen durfte man ohne Umweg-Zuschlag zwischen Kreiensen und Helmstedt fahren?

Die Raumbegrenzungstafel 3388 nennt als Begrenzung Nordstemmen einerseits und andererseits Bad Harzburg. Das ganze nördliche Harzvorland von Niedersachsen war in diesem Bereich zusammengefasst worden.

Quelle

Raumbegrenzungstafel; Stand 1951 mit Berichtigungen bis 1959 (Danke Olaf Ott)

Schlagwort: Braunschweig Hbf

Die Zug­bil­dung

Eil­züge auf der Kbs 221 Abschnitt Bre­men Hbf—Hude(—Oldenburg (Olden­burg) Hbf) – Som­mer 1958

Eil­züge auf der Kbs 221a – Som­mer 1958

Quel­len

Die Zug­bil­dung

Eil­züge auf der Kbs 211 – Som­mer 1958

Eil­züge auf der Kbs 210 – Som­mer 1958

Quelle:

Die Zug­bil­dung

Eil­züge auf der Kbs 211 – Som­mer 1958

Eil­züge auf der Kbs 210 – Som­mer 1958

Quelle:

Fahr­plan E 569 / E 570 Wies­ba­den Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Die Zug­bil­dung

Das passt auf db58 zum Thema

Eil­züge auf der Kbs 196 in Süd-Nord-Richtung

Eil­züge auf der Kbs 196 in Nord-Süd-Richtung

Quelle:

E 777 / E 778 Braunschweig—Hamburg-Altona

Zug­bil­dung:

Eil­züge auf der Kbs 211 – Som­mer 1958

Eil­züge auf der Kbs 210 – Som­mer 1958

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Quelle

Die Zugbildung

Eilzüge auf der Kbs 221 Abschnitt Bremen Hbf—Hude(—Oldenburg (Oldenburg) Hbf) – Sommer 1958

Eilzüge auf der Kbs 221a – Sommer 1958

Quellen

Die Zugbildung

Eilzüge auf der Kbs 211 – Sommer 1958

Eilzüge auf der Kbs 210 – Sommer 1958

Die Zugbildung

Eilzüge auf der Kbs 211 – Sommer 1958

Eilzüge auf der Kbs 210 – Sommer 1958

Fahrplan E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Die Zugbildung

Eilzüge auf der Kbs 196 in Süd-Nord-Richtung

Eilzüge auf der Kbs 196 in Nord-Süd-Richtung

Zugbildung:

Eilzüge auf der Kbs 211 – Sommer 1958

Eilzüge auf der Kbs 210 – Sommer 1958

Quellen:

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