Schlagwort: De 5038 Köln Gereon—München Laim
Der Güterverkehr entlang des Mittelrheins wurde überwiegend von Lokomotiven der BD Mainz und der BD Köln gefahren. Dazu kamen einige Leistungen der BD Essen sowie wenige der BD Trier und BD Frankfurt. Für die Planung alle Züge entlang des Mittelrheins wurden immer gemeinsame Sitzungen der OBL Süd und der OBL West vereinbart. Erst danach starteten meist die Planungen für die anderen wichtigen Güterzüge.
»Vermerk über De-Planungsbesprechung für Sommerfahrplan 1958
Die Planung der neuen Fahrplanperiode 1958/1959 begann im Sommer 1957. Die Planung der Güterzugleistungen startete mit den hochwertigsten Zügen, also den Sg und De sowie den Langlauf-Dg. Das Protokoll zeichnet den Stand nach einer fünftägigen Sitzungswoche aus Sicht der Oberbetriebsleitung Süd. Die OBL musste bei der Planung für 1958 die neu elektrifzierten Strecken der Fahplanperiode 1957/1958 besonders berücksichtigen.
»Beschleunigung des Obst- und Gemüseverkehrs
Vom Sommer 1958 an erhält der De 5017 von Kehl nach Stuttgart-Untertürkheim ab Appenweier eine Gruppe „Obst- und Gemüsewagen für München“. In Untertürkheim werden die Wagen in den De 5038 von Köln-Gereon nach München Ost Rbf übergeben; Ankunft in München Süd zur Mittagszeit.
Vor dieser Beschleunigungsmaßnahme konnten die Wagen erst am nächsten Morgen bereitgestellt werden.
Die Obst- und Gemüsegruppe enthält Wagen aus Italien (über Basel) und aus Frankreich.
Quelle:
Die Bundesbahn 8/58
»Kornwestheimer E 93 in Geislingen
In Geislingen wurden ständig drei der langsamen E 93 (01 bis 04) des Bw Kornwestheim im Schiebedienst eingesetzt. Der Umlaufplan 21.27 des Bw Kornwestheim, Außenstelle Geislingen, dokumentiert den Schiebebetrieb auf der Geislinger Steige im Herbst 1958.
»Kornwestheimer E 93 im Herbst 1958
Einen Laufplan der Kornwestheimer Güterzug-Elloks haben wir schon vorgestellt: Laufplan 21.25 für sechs Lokomotiven der Baureihe E 91. Die nächstleistungsfähigeren und schnelleren Loks waren die E 93 mit entweder 65 oder 70 km/h. Alle 18 Loks waren Ende 1958 in Kornwestheim beheimatet. Zum Winterfahrplan 1958 wurde die nominelle Beheimatung der drei Schiebelokomotiven (E93 01 bis 03) in Geislingen aufgegeben und an Kornwestheim übertragen – die Leistungen an der Steige verblieben der E 93 weiterhin.
Bisher...