Schlagwort: Kbs 202

Geschrieben am 12. Mai 2022. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 475 / D 476 Genève-Cornavin—Westerland (Sylt) im Sommer 1958

»D 475 / D 476 Genève-Cornavin—Westerland (Sylt) im Sommer 1958

Der D 475 / D 476 Genève-Cornavin—Westerland (Sylt) gehörte zur nächtlichen D x75- und D x76-Gruppe zwischen Frankfurt und Hannover. Dieses Zugpaar befuhr die Main-Weser-Bahn und musste dementsprechend in Kassel Hbf kopfmachen.

4360-Umlauf-Wilhelmshaven-D375-ZpAU-So58-200

Geschrieben am 27. April 2022. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 375 / D 376 Frankfurt (Main) Hbf—Wilhelmshaven Hbf

»D 375 / D 376 Frankfurt (Main) Hbf—Wilhelmshaven Hbf

Der D 375 / D 376 Frankfurt (Main) Hbf—Wilhelmshaven Hbf gehörte zur nächtlichen D x75- und D x76-Gruppe zwischen Frankfurt und Hannover. Das Zugpaar war eng verbandelt mit dem D 475 / D 476 Genf—Kassel—Hamburg-Altona/Westerland.

Geschrieben am 24. April 2022. Veröffentlicht in D-Züge, Eilzüge, F-Züge. Keine Kommentare zu »Blockbildung auf der Nord-Süd-Strecke

»Blockbildung auf der Nord-Süd-Strecke

Die Neuausrichtung des Verkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland und Europa – von überwiegendem West-Ost-Verkehr zu Nord-Süd-Verkehr – hatte große Auswirkungen auf den Eisenbahnbetrieb. Die vor dem Weltkrieg eher unbedeutende Verbindung Hannover—Bebra—Würzburg bzw. Frankfurt (Nord-Süd-Strecke) – wurde nun neben der Rheintalstrecke trotz ihrer vielen Wasserscheidenüberquerungen zur wichtigsten Verkehrsader des Personenverkehrs.

Geschrieben am 4. April 2021. Veröffentlicht in D-Züge. 1 Kommentar zu »D 73 / D 74 Basel SBB—Hamburg-Altona im Sommer 1958

»D 73 / D 74 Basel SBB—Hamburg-Altona im Sommer 1958

Das Zugpaar D 73 / D 74 konnte mit mehreren Besonderheiten aufwarten. Zweimal wurden unterschiedliche Strecken in der BD Hannover benutzt: 1. Lehrter Kurve versus Langenhagener Hasenbahn und 2. Dransfelder Rampe versus Strecke durch den hessischen Zipfel bei Eichenberg. Das hatte zur Folge, dass täglich die Wagenreihenfolge in der Basler 26,4-m-Wagengruppe wechselte…

Geschrieben am 15. März 2020. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 483 / D 484 Stuttgart Hbf—Hamburg-Altona

»D 483 / D 484 Stuttgart Hbf—Hamburg-Altona

Der D 483 und der D 484 waren neben der Zugpaar-Gruppe D 383/583 und D 384/584 die einzigen Tages-D-Züge zwischen Stuttgart und Hamburg-Altona. Die genannten Zugpaare wurden als LS-Züge gekennzeichnet. Der D 484 fuhr ab Hannover bis Göttingen im ersten „x84“-Block nach Süden: ab 9:28 D 184 Wilhelmshaven—(Dransfeld)—Kassel—Ffm—Heidelberg—Basel—Zürich ab 9:36 D 84 Hamburg-Altona—Bebra—Ansbach—Augsburg—München ab 9:42 D 484 Hamburg-Altona—Bebra—Würzburg—Heilbronn—Stuttgart D 483Som 58 anSom 58 ...

Geschrieben am 12. März 2020. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 83 / D 84 München—Hamburg-Altona

»D 83 / D 84 München—Hamburg-Altona

Der D 83 und der D 84 waren neben dem Zugpaar D 383 und D 384 die einzigen Tages-D-Züge zwischen München und Hamburg-Altona. Beide Zugpaare wurden als LS-Zug gekennzeichnet. Der D 84 fuhr ab Hannover bis Göttingen im ersten „x84“-Block nach Süden: ab 9:28 D 184 Wilhelmshaven—(Dransfeld)—Kassel—Ffm—Heidelberg—Basel—Zürich ab 9:36 D 84 Hamburg-Altona—Bebra—Ansbach—Augsburg—München ab 9:42 D 484 Hamburg-Altona—Bebra—Würzburg—Heilbronn—Stuttgart D 83Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 ...

Geschrieben am 8. März 2020. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 383 / D 384 München Hbf—Hamburg-Altona

»D 383 / D 384 München Hbf—Hamburg-Altona

Der D 383 und der D 384 waren neben dem Zugpaar D 83 und D 84 die einzigen Tages-D-Züge zwischen München und Hamburg-Altona. Bei einer Fahrtzeit von ca. 12 Stunden waren kaum mehr Tagesfahrten möglich. Beide Zugpaare wurden als LS-Zug gekennzeichnet. Der D 384 fuhr ab Hannover bis Göttingen im zweiten „x84“-Block nach Süden: ab 12:45 D 284 Bremerhaven—(Dransfeld)—Kassel—Ffm—Heidelberg—Karlsruhe ab 12:52 D 384 Hamburg-Altona—Bebra—Nürnberg—Ingolstadt—München Ein bekanntes Bild von Dr. Rolf Brüning zeigt die Garnitur im Sommer...

Geschrieben am 9. Februar 2019. Veröffentlicht in Kurze Infos zu Güterzügen. 3 Kommentare zu »De 5051 Friedrichshafen Gbf—Göttingen Vbf(—B Hannover-Linden)

»De 5051 Friedrichshafen Gbf—Göttingen Vbf(—B Hannover-Linden)

De 5051 Friedrichshafen Gbf—Ulm Hbf—Donauwörth—Treuchtlingen—Ansbach/[Nürnberg]—Würzburg Hbf—Gemünden (Main)—Fulda Gbf—Bebra Pbf—Göttingen Vbf – bei Bedarf bis Hannover-Linden

Geschrieben am 15. Juni 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. 2 Kommentare zu »E 567 / E 568 Nordstemmen—Hamburg-Altona

»E 567 / E 568 Nordstemmen—Hamburg-Altona

Frühmorgens machte sich der E 568 von Altona auf den Weg nach Hannover und weiter nach Nordstemmen. Spätabends kehrte der E 567 wieder nach Altona zurück. Auf beiden Wegen wurde zwischen Celle und Hannover die noch eingleisige Strecke über Langenhagen (Hasenbahn) benutzt. E 567Som ’58 anSom ’58 abBahnhofSom ’58 anSom ’58 abE 568 120:37Nordstemmen08:2514 -Sarstedt08:1813 220:57Hannover Bismarckstr.- 321:0221:04Hannover Hbf07:4808:0412 421:3521:43Celle07:1807:2111 -Eschede07:0510 522:04Unterlüß06:569 ...

E569-E570-ZpAR-II-Sued-So58-Eilzuege-058-059

Geschrieben am 12. April 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

»E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Mit dem Eilzug E 569 zwischen Wiesbaden und Braunschweig stellen wir einen weiteren typischen Abend-Eilzug vor. Er nimmt auf mehreren Teilstrecken zahlreiche Postwagen mit. Der morgendliche E 570 zurück nach Frankfurt kommt dagegen wesentlich kürzer daher. Fahrplan E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf E 569Som ’58 anSom ’58 abBahnhofSom ’58 an Som ’58 abE 570 116:56Wiesbaden Hbf- 217:04Mainz-Kastell- 317:2517:26Frankfurt-Höchst- 417:3818:00Frankfurt (Main)...