Schlagwort: Kbs 222
Nicht nur das Ruhrgebiet und der Harz verfügten über eine Direktverbindung an die Nordseeküste, sondern auch der nördliche Teutoburger Wald mit Bielefeld und Herford. Die Wagengarnitur fiel für den begrenzteren Einzugsraum kürzer aus, als bei den vorgenannten Relationen. Nach Sonn- und Feiertagen verkehrte der Rückzug E 350 über Bielefeld hinaus weiter bis nach Dortmund. Die Wagen kehrten am folgenden Morgen mit dem dann schon in Dortmund beginnenden E 349 zurück.
E 349Som 58
anSom 58
abBahnhofSom 58
anSom 58...
»E 271 / E 272 Osnabrück—Löhne
Fast das ganze Jahr über verkehrte der E 271/272 Osnabrück Hbf—Löhne (Westfalen) als Lückenschließer zwischen Berlin und den Niederlanden – nur im Hochsommer vom 19. Juli bis 3. August wurde der Eilzug durch den D 271 / D 272 Hoek van Holland—Hannover Hbf ersetzt.
E 271Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abE 272
100:09Osnabrück Hbf06:294
200:29Melle06:093
300:4200:44Bünde (Westfalen)05:5305:552
400:55Löhne (Westfalen)05:441
Zugbildung
Die Schürzen-Eilzugwagen wurden vom Bahnhof Goslar gestellt:
Welcher...
»Von Bentheim nach Helmstedt mit dem E 621 – Teil 3
Zur wichtigsten West-Ost-Eilzugverbindung quer durch Niedersachsen, dem E 621 und dem Gegenzug E 622 von Braunschweig nach Bentheim, fehlte noch eine Fahrplanzusammenstellung:
E 621Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE 622
107:04Bentheim21:2119
207:10Schüttorf21:1618
307:20Salzbergen21:0617
407:2707:48Rheine20:4320:5816
508:08Ibbenbüren20:2215
608:2808:37Osnabrück Hbf19:5019:5914
708:52Melle19:3313
809:0409:05Bünde (Westfalen)19:1719:1912
909:1609:17Löhne (Westfalen)19:0019:0911
09:25Bad Oeynhausen18:5210
1009:3709:39Minden...
»Fahrplan des Grenzland-Express’
Im Winter-Fahrplan verkehrte der Grenzland-Express als E 863 und E 864 zwischen Düsseldorf und Bentheim. Zum Sommer wurde die Nummer auf E 867 von Mönchen-Gladbach nach Bentheim und retour auf E 868 geändert. Das Pärchen stellte auf mehreren Strecken die einzigen Eilzug-Verbindungen her:
auf der Kbs 231 Düsseldorf—Kettwig—Essen
auf der Kbs 234a auf dem Abschnitt Hervest-Dorsten—Borken
auf der Kbs 224g Borken und Ahaus
auf der Kbs 224a auf dem Abschnitt Ahaus—Gronau
auf der Kbs Gronau—Bentheim
Den Streckenplan finden Sie in unserem...
»De 5085 Bentheim—Flensburg Weiche
Verkehrstage
Winter 1957: unbekannt
Sommer und Winter 1958: von Bentheim bis Hamburg-Langenfelde täglich außer nS; Hamburg-Langenfelde bis Flensburg-Weiche täglich
De 5085 Bentheim—Flensburg Weiche
De 5085Som 58
an [nS]/SSom 58
ab/durch [nS]/S
Bentheim11:xx
Kirchweyhe16:3516:57
Sagehorn17:2x
Hamburg-Harburg18:38
Güterzuggleise
Hamburg Han Hgbf18:5819:15
Hamburg Hbf Gleis 819:20
Abzw. AK19:3x/19:44
Hamburg-Langenfelde19:3x/—19:4x
Hamburg-Eidelstedt19:5320:45
Neumünster21:50
Rendsburg22:2x
Flensburg...
»Moha-Wagen aus Südwest-Niedersachsen nach Frankfurt-Sossenheim
Nicht nur aus Stedingen (Wüsting), dem Ammerland (Westerstede) und auch der Wesermarsch (Strückhausen) wurde Milch zur Moha gebracht, sondern auch aus der Grafschaft Bentheim vom Bahnhof Hestrup und aus Bohmte (Kreis Osnabrück) an der Rollbahn.
Die Milch aus Hestrup und aus Bohmte wurde im ganzen Jahr 1958 werktags mit dem D 66 nach Köln befördert, nachdem die Wagen in Rheine und Münster an den Zug gehängt wurden:
Der Zubringerdienst von Bentheim nach Rheine erfolgte mit dem Ng 9511 – welcher Zug von Hestrup nach Bentheim mit den Tkkh-Wagen genutzt wurde, bleibt...
»Züge fürs Britische Militär – Teil 5
In vier Beiträgen haben wir die Schnellzüge der British Army of the Rhine (BAOR) des Sommers 1958 vorgestellt. Dort hatten wir darauf hingewiesen, dass sich durch den Beitritt von (West-)Deutschland zur NATO im Jahr 1955 in den nachfolgenden Jahren viele Zugleistungen für die Westalliierten änderten.
Drehen wird das Rad der Zeit ein bisschen weiter zurück: Im Winter 1957/58 fuhr der „blaue Zug“ (Dm 80661/80662) noch nach Hamburg und nicht nach Hannover.
Im Zp AR I vom Winter 1957/58 findet man folgende Angaben:
Der Zp AU steuert für die deutschen...
»Züge fürs Britische Militär – Teil 1
Mit dem Beitritt der Bundesrepublik Deutschland in die NATO im Jahre 1955 änderte sich vieles. Aus den Besatzungsmächten wurden – vereinfacht im damaligen Jargon ausgedrückt — Bündnispartner gegen die kommunistische Bedrohung aus dem Osten. Die neugegründete Bundeswehr zog in etliche Kasernen ein – die ehemaligen Besatzungsmächte räumten viele Standorte. Die Aufstellung der Bundeswehr zog sich über einige Jahre hin: Das Jahr 1958 war dabei das Jahr mit den meisten Kasernen-Übergaben. Diese Umstellungen wirkten sich natürlich auch auf die Militärzügen...
»Eilgüterzug mit Personenbeförderung (EGmp) nach Löhne
In den Foren wird momentan relativ häufig nach Abkürzungen für Zuggattungen gefragt. Fast immer dabei ist die Frage nach dem EGmp. Auf diese Zuggattung sind wir auf db58 erstmals bei den Leistungen der Baureihe 50 des Bw Aalen gestoßen.
»Von Bentheim nach Helmstedt mit dem E 621 – Teil 2
Die kürzlich vorgestellte Wagenreihung des E 621 von Bentheim nach Helmstedt laut Zp AR II West vom Sommer 1958 wird auch durch die Umlaufpläne gestützt. Beteiligt sind Wagen aus drei Heimatbahnhöfen: Aachen Hbf, Braunschweig Hbf und Mönchen-Gladbach Hbf …
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