Schlagwort: Kbs 279e

Geschrieben am 11. Oktober 2016. Veröffentlicht in Eilzüge, ETA 150, Fahrpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »Et 3129 / Et 3130 Speyer Hbf—Ludwigshafen (Rh) Hbf

»Et 3129 / Et 3130 Speyer Hbf—Ludwigshafen (Rh) Hbf

Im Ludwigshafener Raum wurden von den Akkutriebwagen der Baureihe ETA 150 des Bw Worms nicht nur Personenzugleistungen, sondern auch Eilzugleistungen erbracht – meist in den Randstunden. Et 3129Som. und Win. 58 anSom. und Win. 58 abOrtSom. und Win. 58 anSom. und Win. 58 abEt 3130 110:32Speyer Hbf12:163 210:4110:42Schifferstadt12:0612:072 310:55Ludwigshafen (Rh) Hbf11:551 Im Winterfahrplan fuhren die Züge jeweils wenige Minuten früher. Zugbildung: Nur samstags wurde der Zug um einen Steuerwagen verstärkt. Quellen Kursbuch Winter...

Geschrieben am 1. Oktober 2016. Veröffentlicht in Fahrpläne, Kurze Infos zu Personenzügen, Streckenführung. Keine Kommentare zu »Pto 1712 Ludwigshafen (Rh) Hbf—Wörth (Pf)—Berg (Pf)

»Pto 1712 Ludwigshafen (Rh) Hbf—Wörth (Pf)—Berg (Pf)

Zu verkehrsschwachen Zeiten verkehrten auf der Kursbuchstrecke 279e Ludwigshafen (Rh) nach Wörth in der Pfalz auch Schienenomnibusse. Am Samstag wurde wegen der noch gültigen 5½-Tagewoche der P 1712 lokbespannt gefahren. Nur sonntags wurde der Zug bis nach Berg verlängert. P 1712OrtSom. ’58 anSom. ’58 ab 1Ludwigshafen (Rh) Hbf12:25 4Limburger Hof12:40 5Schifferstadt12:4512:46 7Speyer Hbf12:5812:59 11Germersheim13:1813:20 15Rheinzabern13:44 17Wörth (Pf)13:5614:03 20Berg (Pf) nur sonntags14:17 Im EK-Baureihenbuch...

Geschrieben am 29. Juli 2016. Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »E 647 / E 646 Baden-Baden—Koblenz Hbf

»E 647 / E 646 Baden-Baden—Koblenz Hbf

Der erste linksrheinische Eilzug des Tages zwischen Koblenz und Süddeutschland hatte Baden-Baden als Zielpunkt. Der letzte Eilzug von Süden nach Koblenz kam ebenfalls aus Baden-Baden. Der Zuglauf blieb von Koblenz bis kurz vor Karlsruhe in der ehemaligen französischen Besatzungszone und wechselte kurz nach Karlsruhe in diese wieder zurück. E 647Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE 646 117:38Baden-Baden10:5522 217:4417:46Baden-Oos10:4810:4921 317:5417:56Rastatt10:4010:4120 418:1218:27Karlsruhe Hbf10:1110:2419 518:4118:45Wörth (Pfalz)09:5309:5618 619:0619:08Germersheim09:3009:3117 719:2219:24Speyer...

Geschrieben am 2. November 2013. Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung. Keine Kommentare zu »E 3133 Pirmasens Hbf—Wiesbaden Hbf

»E 3133 Pirmasens Hbf—Wiesbaden Hbf

Der E 3133 durchquerte am späten Nachmittag die Pfalz von Pirmasens über Kaiserslautern nach Ludwigshafen. Im Anschluss diente der Zug dem gehobenen Feierabendverkehr entlang des Rheins über Worms und Mainz nach Wiesbaden. Der Fahrplan unterscheidet sich vom Herbst 1957 bis ins Frühjahr 1959 nur um 2 Minütchen – trotz der erst ab Herbst 1958 eingesetzten Elloks der Baureihe E 10.1 im Streckenabschnitt Ludwigshafen—Mainz. E 3133BahnhofanabBemerkungen 1Pirmasens Hbf16:03Baureihe 86 Kaiserslautern 2Pirmasens Nord16:1316:15 3Waldfischbach16:24 4Kaiserslautern Hbf16:5517:08Lokwechsel...

Geschrieben am 4. April 2013. Veröffentlicht in Baureihe 78.0-5 • T 18, Laufpläne, Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »Baureihe 78 an der Weinstraße

»Baureihe 78 an der Weinstraße

Den D 131 von Saarbrücken nach München hatten wir auf db58 schon mit der Baureihe 39 aus dem Saarland nach Landau „befördert“. Im Bespannungsverzeichnis vom Sommer 1958 gibt es folgende weitere Angabe für diesen Zug: Weiterfahrt von Landau nach Karlsruhe mit BR 78 des Bw Ludwigshafen – dazu waren wir in unseren Unterlagen aber damals noch nicht fündig geworden. Nun erreichte uns ein Laufplan vom Bw Neustadt/Weinstaße für BR 74 und BR 78. Wer in Stationierungslisten nachschaut, wird das Bw Neustadt/Weinstraße allerdings nicht finden,...

Geschrieben am 28. Dezember 2012. Veröffentlicht in Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 33. Keine Kommentare zu »Laufplan 4 für VT 33.2 des Bw Landau

»Laufplan 4 für VT 33.2 des Bw Landau

In der Pfalz wurde ein sehr hoher Anteil an Leistungen durch Triebwagen erbracht: durch vierachsige VT, durch Schienenbusse sowie durch vier- und dreiachsige ETA. Schon lange suchten wir nach einer sicheren Basis, um die Leistungen den einzelnen Baureihen zuordnen zu können. Aber besonders die Zuordnung der Landauer VT zu den einzelnen Zügen gestaltete sich schwierig, weil viele Fahrten im Kursbuch nur mit 2. Klasse ausgezeichnet waren. An = Annweiler am Trifels, Gh = Germersheim, Hbg = Heidelberg Hbf, Hor = Hornbach, Kh = Karlsruhe Hbf, Kpw = Kapsweyer,...

Geschrieben am 28. September 2010. Veröffentlicht in Baureihe 03.10, Laufpläne, Streckenbenutzung. 1 Kommentar zu »Adieu Pfalz – letzter 03.10-Laufplan

»Adieu Pfalz – letzter 03.10-Laufplan

Mit Ende des Sommerfahrplans war die Uhr für die Baureihe 03.10 in Ludwigshafen abgelaufen. Zum Herbst 1958 wurden alle Dreizylinder-03 in Hagen zusammengezogen. Einige der betroffenen Bw erhielten im Austausch die gleiche Anzahl anderer Schnellzugdampflok – Ludwigshafen nicht. Denn die Elektrifizierung entlang des Rheins machte die Beheimatung in der Pfalz überflüssig. Der folgende Laufplan war im 03.10-Buch des EK abgebildet. Freundlicherweise durfte ich den Plan als Grundlage für eine Fehlerbereinigung nutzen. Aber auch im berichtigten...

Geschrieben am 24. August 2010. Veröffentlicht in Baureihe 39 • P 10, Laufpläne, Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »Laufplan der BR 39 des Bw Kaiserslautern Winter 1957

»Laufplan der BR 39 des Bw Kaiserslautern Winter 1957

Nach dem großen Echo auf die Veröffentlichung des 58er-Winterfahrplans vom Bw Kaiserslautern folgt nun der 57er-Winterfahrplan. Er galt bis in den Juni 1958 hinein und wurde von Hansjürgen Wenzel in nachgezeichneter oder rekonstruierter Form im EK-Buch veröffentlicht. Vertiefte Kursbuchauswertungen ermöglichten nun leichte Korrekturen am Plan und das Erstellen der db58-Fahrstrecken-Segmentaufteilungen.

Geschrieben am 28. Juli 2010. Veröffentlicht in Baureihe 39 • P 10, Laufpläne, Streckenbenutzung. 4 Kommentare zu »Laufpläne der BR 39 des Bw Kaiserslautern für 1958

»Laufpläne der BR 39 des Bw Kaiserslautern für 1958

Mit den Laufplänen der BR 39 vom Bw Kaiserslautern beginnen wir ein spannendes Kapitel: Eisenbahnverkehr in der Pfalz und im Rheinland. Diese Geschichte wird einerseits geprägt durch den Anschluss des Saarlandes zwischen 1957 und 1959 sowie durch die Elektrifizierung der linken Rheintalstrecke.