Schlagwort: Kbs 327
In Stuttgart Hbf waren zum Sommerfahrplan 1958 Elektroloks der Baureihen E 10, E 17, E 44 und E 52 beheimatet. Bis dato kennen wir noch keinen Laufplan für die Schnellzugloks E 10 und E 17 – deren Einsatz kann man aber anhand der Bespannungsübersichten und der statistischen Gesamtkilometer-Angaben einigermaßen nachvollziehen. Für die Personenzugloks ist die Quellenlage insgesamt deutlich schwieriger.
»Dg 6950 Kornwestheim—Singen (Hohentwiel)
Verkehrstage
Winter 1957 und Sommer 1958 noch unbekannt
Winter 1958: werktags
Fahrplan (bis jetzt bekannte Details)
Dg 6950Winter 1958 anWinter 1958 ab
Kornwestheim14:10
Rottweil20:2621:17
Tuttlingen22:2523:02
Singen (Hohentwiel)23:54
Zugloks
Winter 1958
von Kornwestheim bis Tuttlingen Baureihe 44 des Bw Kornwestheim
von Tuttlingen bis Singen Baureihe 50 des Bw Radolfzell – Nachschub von Tuttlingen bis Hattingen durch die Kornwestheimer Lok der Reihe 44
Streckenführung:
mit hoher Wahrscheinlichkeit wurde Böblingen...
»Kornwestheimer BR 44 bis nach Immendingen
Die Baureihe 44 des Bw Kornwestheim war für schwere Güterzüge zwischen Heilbronn und Tuttlingen zuständig. Von Tuttlingen aus wurde die Spitze mit Leistungen nach Immendingen oder Hattingen ausgefahren.
»Kornwestheimer E 94 im Sommer 1958 – Teil 2
Hier folgt nun der zweite Umlaufplan für Kornwestheimer E 94 vom Sommer 1958 mit der Nummer 21.22. Er unterscheidet sich deutlich vom anderen E 94-Laufplan …
»Kornwestheimer E 94 im Sommer 1958 – Teil 1
So langsam werden wir bei den Kornwestheimer Umlaufplänen komplett. Nach den Umlaufplänen für die Reihen E 91 und E 93 können wir nun die Laufpläne für die Reihe E 94 vorstellen …
»Kornwestheimer E 93 im Herbst 1958 – Teil 2
Mit unserem Beitrag über den Laufplan 21.23 für Kornwestheimer E 93 haben wir etliche Steine lostreten können.Es liegen uns nun weitere Laufpläne des Bw Kornwestheim aus dem Jahr 1958 vor, so auch der zweite Laufplan für die Baureihe E 93 …
»Kornwestheimer E 93 im Herbst 1958
Einen Laufplan der Kornwestheimer Güterzug-Elloks haben wir schon vorgestellt: Laufplan 21.25 für sechs Lokomotiven der Baureihe E 91. Die nächstleistungsfähigeren und schnelleren Loks waren die E 93 mit entweder 65 oder 70 km/h. Alle 18 Loks waren Ende 1958 in Kornwestheim beheimatet. Zum Winterfahrplan 1958 wurde die nominelle Beheimatung der drei Schiebelokomotiven (E93 01 bis 03) in Geislingen aufgegeben und an Kornwestheim übertragen – die Leistungen an der Steige verblieben der E 93 weiterhin.
Bisher...