Schlagwort: Kbs 429f
Nachdem wir im ersten Teil die Umläufe der TAG-Personenwagen in den DB-Unterlagen vorgestellt haben, widmen wir uns zweiten Teil der Standard-Personenzuggarnitur zwischen München und Tegernsee bzw. Lenggries. Sehr gut lässt sich die typische Zugbildung am Personenzugpaar P 1211 / P 1212 München—Tegernsee/Lenggries—München aufzeigen:
Die DB-Wagen zu den Tegernsee-Bahn-Wagen liefen im Umlauf 20251 nach Lenggries und im Umlauf 20261 nach Tegernsee.
Die Garnitur von Tegernsee nach Schaftlach wurde demnach wechselweise so gebildet:
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»Tegernsee AG: Wagen-Umläufe – Teil I
In den Zugbildungsplänen der BD München waren auch die Umläufe fremder Direktionen und fremder Verwaltungen enthalten: der TAG und der ÖBB. Es waren bei fremden Direktionen und Verwaltungen immer nur die Leistungen enthalten, die auch die BD München betrafen. Den TAG-Umlauf 43003 für den Esslinger Triebwagen der Tegernseebahn AG haben wir auf db58 schon vorgestellt – hier folgen die Wagenumläufe:
Der zweitägige Umlauf 43001 (20261) wurde je zur Hälfte von der TAG und vom Münchner Hauptbahnhof gestellt.
Im Wagenteil des „Tegernsee Bahn“-Buches werden...
»Et 1202 / Et 1201 / Et 1208 Tegernsee—München Hbf
Die Tegernsee-Bahn AG (TAG) besaß einen vierachsigen VT, der 1940 von der Maschinenfabrik Esslingen geliefert wurde. Dieser komfortable Triebwagen wurde gezielt für den Pendelverkehr Tegernsee—Schaftlach—München beschafft. Die DB stellte als Verstärker einen vierachsigen Steuerwagen VS 145 für diesen Betrieb ab.
E 1201 / E 1202 München—Tegernsee
E 1202anabBahnhofanabE 1201
18:10Tegernsee11:525
28:18Gmund am Tegernsee11:454
38:298:33Schaftlach11:3011:343
Holzkirchen11:2011:202
49:10München Holzkirchner Flügelbahnhof10:501
Der...
»Et 1209 München Hbf—Bad Tölz / Et 209 Schaftlach—Tegernsee
An Werktagen – und der Samstag gehört dazu – machte sich ab 1957 abends ein illustrer Eilzug vom Holzkirchner Flügelbahnhof über die Kbs 429 auf den Weg gen Süden: der vierteilige Et 1209. Wie fast alle Züge nach Bad Tölz—Lenggries oder Tegernsee wurde die Garnitur in Schaftlach getrennt: Der vordere Teil fuhr auf DB-Gleisen bis Bad Tölz und evtl. weiter bis Lenggries – der hintere Teil machte Kopf und wechselte auf die Gleise der TAG nach Tegernsee.
E 1209anabBahnhofanabE 209
119:00München Holzkirchner Flügelbahnhof–
219:4019:41Schaftlach19:421
319:46Reichersbeuren–
419:51Bad...
»Hinter Pwif von München nach Deisenhofen: P 3601
Schon lange schmorte bei uns das Thema: „Neue Steuerwagen für den Verkehr nach Deisenhofen“. Laut den Zugbildungsplänen Zp Bb für den Großraum München vom Sommer und Winter 1957 wurden Pwif als Steuerwagen eingesetzt. Ab Sommer 1958 wurden laut Zp Bb dann BPw4ymgf mit Hagenuk-Steuerung eingesetzt. Alle Wagen waren in München Hbf beheimatet.
Als Einstieg für die Aufbereitung des Verkehrs zwischen Holzkirchen und München Hbf haben wir den P 3601 gewählt, der als P 3600 zurück nach München pendelte.
P 3601anabBahnhofanabP 3600
14:15München Hbf5:156
24:22München-Forstenriederstraße5:075
34:25München-Mittersendling5:054
44:294:30München-Solln5:005:013
54:33Großhesselohe4:582
64:41Deisenhofen4:501
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