Schlagwort: Saarbrücken Hbf

Geschrieben am 7. September 2022. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 590 / 591 Frankfurt (Main) Hbf—Saarbrücken Hbf

»E 590 / 591 Frankfurt (Main) Hbf—Saarbrücken Hbf

Das Eilzugpaar E 590 und E 591 war eng verbandelt bei der Zugbildung des vor kurzem vorgestellten Paares E 547 / E 548 zwischen Saarbrücken und Bingerbrück. Zwischen Türkismühle (Saarland) und Neubrücke (Rheinland-Pfalz) befand sich im Sommer 1958 noch die Zollgrenze der Saar und Frankreichs zur Bundesrepublik.

Geschrieben am 28. August 2022. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 547 / 548 Saarbrücken Hbf—Bingerbrück

»E 547 / 548 Saarbrücken Hbf—Bingerbrück

Bisher haben wir auf der Kbs 271 Bingerbrück/Gau Algesheim—Saarbrücken entlang der Nahe nur den E 146 Frankfurt—Baumholder »verfolgt«. In einer kleinen Serie kümmern wir uns in nächster Zeit um den gehobenen Verkehr auf dieser Kursbuchstrecke.

aD132-Karlsruhe-Saarbru?cken-ZpAR-I-So58-136

Geschrieben am 15. Februar 2020. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 132 Karlsruhe Hbf—Saarbrücken Hbf Sommer 1958

»D 132 Karlsruhe Hbf—Saarbrücken Hbf Sommer 1958

Der D 132 mit dem kurzen Laufweg Karlsruhe—Saarbrücken und sein Gegenzug D 131 Saarbrücken Hbf—München Hbf sind in die komplexe Zugbildung des D 31 Paris Est—Wien Westbf. und des D 32 Wien—Paris eingebunden. Fahrplan D 132 Karlsruhe Hbf—Saarbrücken Hbf D 132BahnhofSom 58 anSom 58 ab 1Karlsruhe Hbf13:16 2Landau (Pfalz) Hbf13:5113:58 3Prmasens Nord14:4414:46 4Zweibrücken Hbf15:0715:13 5Einöd (Saar)15:1815:38 6St. Ingbert15:5715:59 7Saarbrücken Hbf16:12 In Einöd fand im Jahr 1958 noch die...

D143-D144-Saarbruecken-Frankfurt-ZpAR-I-So58-145

Geschrieben am 23. August 2019. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 143 / D 144 Saarbrücken Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

»D 143 / D 144 Saarbrücken Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Der zweite Tages-D-Zug von Saarbrücken über Neustadt (Weinstraße) nach dem D 127 war der D 143. Der D 144 verkehrte abends dann vor dem D 128. Bei dieser Fahrt wurden in mehr Bahnhöfen im Südwesten gehalten und Ludwigshafen mit Kopfmachen bedient. Ergebnis: Die Fahrt dauerte fast eine Stunde länger. D 143Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abD 144 109:19Saarbrücken Hbf21:1810 209:3009:31St. Ingbert21:0221:049 309:5109:54Homburg (Saar) Hbf20:3320:458 410:1510:16Landstuhl20:1020:117 510:2910:32Kaiserslautern Hbf19:5419:576 611:0311:05Neustadt...

Geschrieben am 21. August 2019. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 127 / D 128 Saarbrücken Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

»D 127 / D 128 Saarbrücken Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Im Sommer 1958 war das Saarland zwar schon Teil der Bundesrepublik, aber noch nicht in allen Belangen. So galt im Saarland immer noch der Franc und nicht die D-Mark. Dementsprechend wurden an der Grenze oder im Zug immer noch Zollkontrollen durchgeführt, so auch im hier vorgestellten kurzen und schnellen D-Zug D 127 und D 128 von Saarbrücken nach Frankfurt. Der Zug fuhr nicht den Ludwigshafener Kopfbahnhof an, sondern nutzte die Verbindung vom Rangierbahnhof zu den Rheinbrücken. D 127Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58...

Geschrieben am 26. Juli 2015. Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »E 553 / E 554 von Saarbrücken nach Münster über Gerolstein

»E 553 / E 554 von Saarbrücken nach Münster über Gerolstein

Der dritte Eilzug des Tages von Köln nach Dortmund über die von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft gebaute Ruhrgebietsstrecke fuhr zwei Stunden nach dem E 227: der E 553 von Saarbrücken Hbf nach Münster Hbf. E 553Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abE 554 110:33Saarbrücken Hbf19:2534 210:4310:44Völklingen19:1019:1133 310:57Saarlouis Hbf18:5932 411:0111:02Dillingen (S)18:5118:5231 511:1411:15Merzig (S)18:3918:4030 611:23Mettlach18:3129 711:2911:32Saarhölzbach18:1518:2628 811:48Saarburg18:0127 912:1112:23Trier...

Geschrieben am 16. Oktober 2013. Veröffentlicht in Fahrpläne, Streckenbenutzung. 2 Kommentare zu »Saarbrücken: VT-Leistungen über die Grenze

»Saarbrücken: VT-Leistungen über die Grenze

Mit dem F-Zugpärchen Ft 1101/ Ft 1124 rückte der Verkehr von Saarbrücken über die französische Grenze in unseren Fokus. Diese Baustelle ist jedoch umfangreicher, als wir bei erstem flüchtigen Blick vermutet haben. Der besondere Status des Verkehrs zwischen dem Saarland – 1958 immer noch in Zollunion mit Frankreich – und Lothringen zeigt sich darin, dass die Strecke nach Metz mit einer deutschen Kursbuch-Streckennummer versehen worden war: Kbs 266 Saarbrücken—Metz. Die Strecke von Saarbrücken nach Saargemünd (Sarreguemines) verlief überwiegend...

Geschrieben am 21. April 2013. Veröffentlicht in D-Züge, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »Zugbildung des D 131 von Saarbrücken nach München – Winter 1957/58

»Zugbildung des D 131 von Saarbrücken nach München – Winter 1957/58

Zum Sommer 1958 änderte sich vieles in der Zugbildung für Züge ins Saarland. Die Integration ins Bundesgebiet lief auf vollen Touren – nur die Frage, wann die Zollgrenze zwischen Saarland und dem „Reich“ aufgehoben werden sollte, war der letzte Unsicherheitsfaktor. In der Fahrplanperiode ’57/58 gibt es nur einen „gemischten“ Zug mit D-Zugwagen aus der BD Saarbrücken und einer westdeutschen BD. Das änderte sich zum Sommerfahrplan 1958 – z.B. mit dem schon gezeigten D 131 (und D 132). Die Zugbildung für den Winter 1957/58 sah aber noch folgendermaßen aus: Im...

Geschrieben am 13. April 2013. Veröffentlicht in D-Züge, Streckenführung. Keine Kommentare zu »Fahrplan des D 131 von Saarbrücken nach München

»Fahrplan des D 131 von Saarbrücken nach München

Zwei Schnellzugpärchen verbanden das Saarland mit Bayern: die Nachtverbindungen D 35 und D 36 sowie die Tagesverbindungen D 131 und D 32/132. Die fortschreitende Elektrifizierung in Baden hatte im Jahr 1958 Auswirkungen auf den Fahrplan und die Bespannung des D 131: Ab 1. Juni 1958 wurde zwischen Karlsruhe-Durlach und Mühlacker über Pforzheim der Fahrdraht unter Strom gesetzt. Der Lokwechsel fand nicht mehr in Mühlacker statt, sondern schon in Karlsruhe. Die letzten planmäßigen Leistungen der Karlsruher Lokomotiven der...

Geschrieben am 10. April 2013. Veröffentlicht in D-Züge, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »Zugbildung des D 131 von Saarbrücken nach München

»Zugbildung des D 131 von Saarbrücken nach München

Wir beginnen die Beiträge über die wichtigsten Ost-West-Verbindungen in Süddeutschland mit dem D 131. Dieser Zug und vor allen Dingen auch der Gegenzug D 132 mit dem kurzen Laufweg Karlsruhe—Saarbrücken sind in die komplexe Zugbildung des D 31 Paris Est—Wien Westbf. und des D 32 Wien—Paris eingebunden. Die Bemerkung „1 Abteil Zoll zwischen Würzbach und Einöd“ weist darauf hingewiesen, dass das Saarland für die Bundesrepublik auch 1958 noch Zollausland ist. Die einzelnen Wagentypen des D 131 können durch die Einträge im Zp AU...