Der Haupt­bahn­hof Han­no­ver war im Som­mer 1957 Hei­mat­bahn­hof für viele 1.-Klasse-Altbau-D-Zugwagen. Die Wagen waren drei Ein­satz­grup­pen zuge­ord­net: dem inter­na­tio­na­len Ver­kehr (I), dem inner­deut­schen Ver­kehr (D) und den Son­der­be­reit­schaf­ten (S). Da es 1957/1958 nur wenige Umbe­hei­ma­tun­gen für Alt­bau-D-Zug­wa­gen gege­ben haben soll, trauen wir uns an eine Ver­bin­dung­her­stel­lung: Für die ins­ge­samt 30 A-Wagen des Som­mers 1957 gab es im Som­mer 1958 nur einen plan­mä­ßi­gen Bedarf von einem A4ü-35 im Pen­del­ein­satz zwi­schen Ham­burg und Han­no­ver und von zehn A-Wagen für die BAOR-Züge.

A4ü(e)-Wagen von Han­no­ver Hbf

• *letzte Zif­fer der Wagen­num­mer schwer les­bar: wahr­schein­lich 11549
• **Diese Wagen könn­ten blau lackiert gewe­sen sein, da sie in älte­ren Lis­ten für blaue F-Zug­wa­gen geführt wur­den. Die BD Han­no­ver hat jedoch kei­nen Farb­ein­trag vorgenommen.
• Zur Wagen­num­mer 11585 würde ein AB4ü-34 pas­sen, der 1934 oder 1935, aber nicht 1930 gebaut wurde.
• Der 54??-(vielleicht Zah­len­dre­her? 45-)sitzige 250285 ist einer angeb­li­chen Gruppe 33 zuge­ord­net – es dürfte wohl Gruppe 23 sein. Zu wel­cher PKP-Bau­art gehörte der Wagen? Die spä­tere Ein­ord­nung in die Bau­art 371 27-xxxxx (siehe DSO) legt den Grund­riss nach A4ü-30/52 nahe.
• Der 48-sit­zige und 1939 gebaute 250294 ist der Ein­heits­bau­art(?) und der Gruppe 23 zuge­ord­net. Er gehört zu den weni­gen exPKP-A-Wagen mit sym­me­tri­schen Abteil­b­rei­ten (Skizze A4ü-30/52b).
• Der 42-sit­zige 11318(II)  des Bau­jah­res 1927 war der Gruppe 23 zuge­ord­net, wäh­rend die bei­den ande­ren Wagen des Bau­jah­res 1927 mit 48 Sit­zen zur Gruppe 29 gehör­ten – gibt es eine Erklärung?

Was passt auf db58 zum Thema?

• Züge fürs bri­ti­sche Mili­tär Teil 1 – Blue Train
• Züge fürs bri­ti­sche Mili­tär Teil 2 – Red Train
• Züge fürs bri­ti­sche Mili­tär Teil 3 – Green Train
• Züge fürs bri­ti­sche Mili­tär Teil 4 – der Berliner

Quel­len

• Abschrift aus: Über­sicht über Bestand und Bedarf an Rei­se­zug­wa­gen, Trieb-, Steuer- und Bei­wa­gen; BD Han­no­ver, gül­tig ab 2. Juni 1957
  Die Spalte 5 ist auf Basis unse­rer Unter­la­gen ergänzt wor­den – Kor­rek­tu­ren willkommen!