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aus unter­schied­li­chen Grün­den immer noch aktuell 

»D 117 / D 118 Köln Hbf—Leipzig Hbf

Die Nacht­züge D 117 und D 118 ver­ban­den Köln und das Ber­gi­sche Land mit den Bezir­ken Mag­de­burg, Halle und Leip­zig. Das Ruhr­ge­biet und Düs­sel­dorf wurde durch das schon vor­ge­stellte Flü­gel­zug­paar D 217 / D 218 eingebunden.

»D 217 Düsseldorf—Hamm und D 218 Hamm—Aachen

Der D 217 Düs­sel­dorf Hbf—Hamm (West­fa­len) und der D 218 Hamm (Westfalen)—Aachen Hbf waren Flü­gel­züge zum nächt­li­chen D-Zug­paar D 117 / D 118 Köln—Wuppertal—Hamm—Leipzig. Auf dem Hin­weg als D 217 wurde kom­plett die Stamm­stre­cke der Köln-Min­de­ner-Eisen­bahn über Alten­es­sen und Dort­mund gewählt, auf der Rück­fahrt wurde ab Gel­sen­kir­chen über die Kbs 234 in Essen Hbf auf die BME-Stre­cke nach Duis­burg gewechselt.

» Betr.: Fahr­plan­be­spre­chung in Bad Harz­burg

Die Neu­kupp­lung der schnell beför­der­ten Züge im Bereich Bie­le­feld und Braun­schweig ohne Bau­reihe 41 nahm im Okto­ber 1957 lang­sam For­men an. Diese Pla­nung erfolgte in der OBL West in Essen.

» Betrifft: Rei­se­zug­fahr­plan, Bespan­nung 30.9.57

Auf die Vor­würfe an die BD Han­no­ver wurde umge­hend reagiert und bei der OBL West in Essen – also nicht in Han­no­ver – die Her­aus­lö­sung der Schnell­zug­fahr­ten aus den Umlauf­plä­nen der Bau­reihe 41 exem­pla­risch an Plä­nen für den Som­mer 1957 aufgezeigt.

»Ver­merk über die Fahr­plan­be­spre­chung in Bad Harz­burg vom 11. bis 19.9.57

Han­no­ver war und ist einer der wich­tigs­ten Stre­cken­kreu­zungs­bahn­höfe Deutsch­lands. Zu Zei­ten der alten Bun­des­re­pu­blik tra­fen sich vor­herr­schen­der Nord-Süd-Ver­kehr mit gerin­ge­rem Ost-West-Ver­kehr, der zu der Zeit in Rich­tung Osten zer­fa­serte: Hier gab es keine Metro­pole mehr, son­dern nur das Indus­trie­ge­biet Peine-Salz­git­ter und Braun­schweig sowie Wolfsburg.

Es gibt zwei Grundtechniken:
1. Sie nut­zen die Google-Suche und fan­gen Ihre Suche mit db58 an und ergän­zen sie zum Bei­spiel um “Gro­ßen­brode Kai”
2. Sie geben Ihren Such­be­griff in das Feld die­ser Web­site ein und navi­gie­ren zu Ihrem gesuch­ten Begriff ent­we­der über die vor­ge­schla­ge­nen Arti­kel oder über die Tags am Ende der Artikel

»E 590 / 591 Frank­furt (Main) Hbf—Saarbrücken Hbf 

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»E 547 / 548 Saar­brü­cken Hbf—Bingerbrück

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D 94 / D 95 Nürn­berg Hbf—Zürich HB 

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Pri­vat­bah­nen

»Rekon­stru­ier­ter Umlauf­plan der Trieb­wa­gen der Regentalbahn 

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»Platz­be­stell­zen­trale

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,

»Sg 5505 Kas­sel Hbf—Hamburg Hbf 

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»Hei­del­ber­ger Per­so­nen­wa­gen für Eilzugeinsatz 

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Die Bahn im Jahre 1958: In gro­ßen Zügen – eine Stu­die über die arme, rei­che Bundesbahn 

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Neu­este Beiträge 

» Betrifft: Rei­se­zug­fahr­plan, Bespan­nung 30.9.57

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»Her­mann Hoyer – Ham­burg und seine Straßenbahn 

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Letzte Kommentare 
  • Tante Helga on »Lauf­weg des Grenz­land-Express’: “(15.3.2025) Hallo! Mit die­sem Zug ist meine 94 jäh­rige Tante öfter von Bent­heim-Süd nach Neuss gefah­ren. Zum Bei­spiel zu Fei­er­ta­gen…” März 15, 17:31
  • Roland Peint­ner on Über diese Web­site: “Hallo db58-Team, Glück­wunsch zu die­ser höchst inter­es­san­ten Seite! Meine Frage an die Betriebs­spe­zia­lis­ten: Wenn Umlei­ter­züge von HH nach Flens­burg umge­lei­tet…” Dez. 4, 14:04
  • Gerd Gal­lus on »Die Langen­schwal­bacher – Teil 1: “Märk­lin hat Modelle von den Lan­gen­schwal­ba­chern aus Trier, was dafür spricht, dass diese auch in Trier behei­ma­tet waren. Belegt ist…” Nov. 24, 17:27
  • Mar­tina Schrei­ber on Über diese Web­site: “Ich suche Herrn Lothar Behlau. Wir waren vor dem Mau­er­fall befreun­det. Kann mir jemand seine Mail-Adresse oder Tele­fon sen­den. Lei­der…” Juli 31, 20:27
  • Clau­dio Lud­wig on »Neben­bahn voll ver­die­selt: Uslar: “Hallo 🙂 Ich inter­es­siere mich sehr für die Stre­cke Uslar-Schön­ha­gen. Gibt es da Infor­ma­tio­nen wie genau die Zug­bil­dung war? Oder…” Juli 27, 22:57
  • Chris­toph Sieg­ler on »E 575 / E 576 Trier Hbf—Westerland – Fahr­plan und Route: “Ich bin im Som­mer 1961 mit dem E 575 von Gie­ßen nach Ham­burg Hbf gefah­ren. Das dau­erte damals 8 Stun­den.…” Juni 19, 16:56
  • Lud­wig Bejdl on »F 55 – Blauer Enzian zwi­schen Elm und Flie­den: “A4ümg-54 mit der Abteil­seite oder ein A4ymg-54 (brei­te­res? WC-Fens­ter, Lüf­ter in Dach­mitte?) Die Lüf­ter dürf­ten über den Abtei­len ange­ord­net sein,…” Juni 15, 13:52
  • Ronald Felix on »Wen­de­zug­be­trieb mit V 36 der BD Wup­per­tal: “Foto auf Blatt 96 der Aus­gabe »Zug um Zug«, Band 15 (6/1986) der Schrif­ten­reihe des Geschichts­ver­ein für die Gemeinde Rös­rath…” Juni 12, 15:28

»Stra-Schi-Bus zwi­schen Betz­dorf und Koblenz – Bus­fahr­plan

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»Der Rhyth­mus für Feh­marn: die Sund-Fähre

kurz gemeldet 

»Bei­träge zur Eisen­bahn­geschichte – Web­site wie­der online

»Die Rei­se­zug­wa­gen­lage 1956/1957 – Teil 5

Blick in die Foren 

»Infor­ma­tio­nen zu Luxem­bur­ger Loks nach Trier

»Mel­dun­gen aus der BD Ham­burg: 1958

Kurze Mel­dun­gen zu Güterzügen 

»De 5051 Fried­richs­ha­fen Gbf—Göttingen Vbf(—B Han­no­ver-Lin­den)

»Güter­züge für die Aulen­dor­fer Loks der BR 50

»De 5094 Han­no­ver Hbf—Köln-Deutzerfeld