Auf die Vor­würfe an die BD Han­no­ver wurde umge­hend reagiert und bei der OBL West in Essen – also nicht in Han­no­ver – die Her­aus­lö­sung der Schnell­zug­fahr­ten aus den Umlauf­plä­nen der Bau­reihe 41 exem­pla­risch an Plä­nen für den Som­mer 1957 aufgezeigt.

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Die Wen­de­zug­fahr­ten der BR 78 in Salz­git­ter hat­ten wir in einem Bei­trag schon the­ma­ti­siert. Den Umlauf­plan für die BR 64 hat­ten wir eben­falls schon vorgestellt.

Das Tag­ging der Züge wird dem­nächst vorgenommen.

 

 

 

Quel­len

  • Gesam­mel­ter Schrift­ver­kehr zur Pla­nung des Fahr­plan 1958 (Danke Peter Jauch)

Han­no­ver war und ist einer der wich­tigs­ten Stre­cken­kreu­zungs­bahn­höfe Deutsch­lands. Zu Zei­ten der alten Bun­des­re­pu­blik tra­fen sich vor­herr­schen­der Nord-Süd-Ver­kehr mit gerin­ge­rem Ost-West-Ver­kehr, der zu der Zeit in Rich­tung Osten zer­fa­serte: Hier gab es keine Metro­pole mehr, son­dern nur das Indus­trie­ge­biet Peine-Salz­git­ter und Braun­schweig sowie Wolfsburg.

Im Fahr­plan­jahr 1957/58 wur­den viele D- und Eil­züge in der BD Han­no­ver außer auf der Nord-Süd-Stre­cke noch nicht mit D-Zug­lo­ko­mo­ti­ven bespannt, Das sollte sich für 1958 ändern: mit Befehl und auf Wunsch.

»Zusam­men­stel­lung der Züge mit Lok V 200

Bei den Vor­pla­nun­gen wurde fest­ge­legt, wel­che Züge im Fahr­plan­jahr 1958/59 auf jeden Fall mit V 200 zu bespan­nen sind.

»E 590 / 591 Frank­furt (Main) Hbf—Saarbrücken Hbf

Das Eil­zug­paar E 590 und E 591 war eng ver­ban­delt bei der Zug­bil­dung des vor kur­zem vor­ge­stell­ten Paa­res E 547 / E 548 zwi­schen Saar­brü­cken und Bin­ger­brück.  Zwi­schen Tür­kis­mühle (Saar­land) und Neu­brü­cke (Rhein­land-Pfalz) befand sich im Som­mer 1958 noch die Zoll­grenze der Saar und Frank­reichs zur Bundesrepublik.

Es gibt zwei Grundtechniken:
1. Sie nut­zen die Google-Suche und fan­gen Ihre Suche mit db58 an und ergän­zen sie zum Bei­spiel um “Gro­ßenbrode Kai”
2. Sie geben Ihren Such­be­griff in das Feld die­ser Web­site ein und navi­gie­ren zu Ihrem gesuch­ten Begriff ent­we­der über die vor­ge­schla­ge­nen Arti­kel oder über die Tags am Ende der Artikel


D 94 / D 95 Nürn­berg Hbf—Zürich HB 


D 194 / D 195 Mün­chen Hbf—Buchloe


»D 475 / D 476 Genève-Cornavin—Westerland (Sylt) im Som­mer 1958 


»Rekon­stru­ier­ter Umlauf­plan der Trieb­wa­gen der Regentalbahn 


»Platz­be­stell­zen­trale


»Sg 5505 Kas­sel Hbf—Hamburg Hbf 


»Hei­del­ber­ger Per­so­nen­wa­gen für Eilzugeinsatz 


Die Bahn im Jahre 1958: In gro­ßen Zügen – eine Stu­die über die arme, rei­che Bundesbahn 


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