Kaum einen Monat war der ET 30 im Ruhrgebiet im eng getakteten Betrieb, da meldete sich die Hauptverwaltung bei den Heimatdirektionen Nürnberg und Essen, ob nicht die Fahrpläne entspannt werden könnten, denn keine andere Baureihe war in der Lage, die Leistungen der neuen ET zu erreichen.