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Schlagwort: De 5067 Frankfurt (Main) Hgbf—Duisburg Hbf

Geschrieben am . Veröffentlicht in Baureihe E 40. Keine Kommentare zu »Umlauf­plan 21 für E 40 des Bw Mainz

»Umlauf­plan 21 für E 40 des Bw Mainz

Spätestens ab Herbstfahrplan 1958 bestand ein eigener Umlauf für die Baureihe E 40 im Bw Mainz, die Loks wurden aber vom Bw Koblenz-Mosel gestellt. Da der Rangierbahnhof in Ludwigshafen noch nicht elektrifiziert und die Verbindungskurve in Ludwigshafen Richtung Mannheim noch in Bau war, endeten die Güterzugfahrten gen Süden in Worms.

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Güterverkehr. Keine Kommentare zu »Güter­züge ent­lang des Mittelrheins

»Güter­züge ent­lang des Mittelrheins

Der Güterverkehr entlang des Mittelrheins wurde überwiegend von Lokomotiven der BD Mainz und der BD Köln gefahren. Dazu kamen einige Leistungen der BD Essen sowie wenige der BD Trier und BD Frankfurt. Für die Planung alle Züge entlang des Mittelrheins wurden immer gemeinsame Sitzungen der OBL Süd und der OBL West vereinbart. Erst danach starteten meist die Planungen für die anderen wichtigen Güterzüge.

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Güterverkehr. Keine Kommentare zu »Aus­schnitt aus Nie­der­schrift über die Bespre­chun­gen des Zug­för­de­rungs­diens­tes 1958/59

»Aus­schnitt aus Nie­der­schrift über die Bespre­chun­gen des Zug­för­de­rungs­diens­tes 1958/59

Die folgenden Zahlen aus der Niederschrift sind eine Zusammenfassung für die west- und norddeutschen BD’en. Betrachtet wird von den Rheinstrecken nur der Abschnitt von Köln bis über die BD-Grenze Köln-Mainz hinweg nach Oberlahnstein bzw. Koblenz in den Zuständigkeitsbereich der OBL Süd.

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