»Umlaufplan 21 für E 40 des Bw Mainz
Spätestens ab Herbstfahrplan 1958 bestand ein eigener Umlauf für die Baureihe E 40 im Bw Mainz, die Loks wurden aber vom Bw Koblenz-Mosel gestellt. Da der Rangierbahnhof in Ludwigshafen noch nicht elektrifiziert und die Verbindungskurve in Ludwigshafen Richtung Mannheim noch in Bau war, endeten die Güterzugfahrten gen Süden in Worms. Mit den Personenzugfahrten vor allen Dingen im abendlichen Berufsverkehr wurden auch typische Einsatzzwecke der hier zu diesem Zeitpunkt noch nicht verfügbaren E 41 abgedeckt.
Mit einem Tagesschnitt von nur 272 Kilometern ist man noch weit entfernt von den kostensparenden Einsatzmöglichkeiten von Elloks.
Bng = Bingen, Bk = Bingerbrück, Bm = Mainz-Bischofsheim, Kh = Koblenz Hbf, Kolü = Koblenz-Lützel, L’h = Ludwigshafen (Rhein) Hbf, Mz = Mainz Hbf, Wo = Worms
Ab Dezember sind dann auch E 40 direkt in Mainz beheimatet worden.
Koblenzer und Mainzer E 40-Beheimatung vom 30. September bis 31. Dezember 1958 (Winterfahrplan 58/59)
| 30.9 | 15.10. | 31.10. | 15.11. | 30.11. | 15.12. | 31.12. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 40 025 | F1 | F1 | F1 | F1 | F1 | Ko | Ko |
| E 40 026 | F1 | F1 | F1 | F1 | F1 | Ko | Ko |
| E 40 027 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 028 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 029 | F1 | F1 | F1 | F1 | F1 | Ko | Ko |
| E 40 030 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Mz | Mz |
| E 40 031 | F1 | F1 | F1 | F1 | F1 | F1 | Mz |
| E 40 032 | F1 | F1 | F1 | F1 | F1 | F1 | Mz |
| E 40 097 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 098 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 099 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 100 | Ba | Ba | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 101 | Ba | Ba | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 102 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 103 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 104 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 106 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 107 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 108 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 109 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko |
| E 40 110 | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | Ko | |
| E 40 111 | Ko | Ko | Ko | ||||
| Loks In Mz & Ko | 13 | 14 | 16 | 16 | 17 | 20 | 22 |
Anbei noch Vermerke der OBL Süd, die CCP beim ersten Beitrag zur E 40 noch nachgeliefert hat.
Tabellen zu den Güterzügen entlang des Mittelrheins
Quellen
- Kursbuch vom Sommer und Herbst 1958
- Laufplan 21 für Baureihe E 40 des Bw Mainz (Sammlung Olaf Ott)
- GZV der BD Frankfurt vom Sommer 1958 (Sammlung Horst Kiderlen)
- Vermerk zur Lokdienstregelung für den Winterfahrplanabschnitt 1958/59 (Sammlung CCP)
Das Tagging der Züge ist noch ungenau – es wird sich im Laufe der Auswertungen weiter verbessern.
Baureihe E 40, Bingen, Bingerbrück, Bw Mainz, D 368 Osnabrück Hbf—München Hbf, De 5024 Bingerbrück—Nürnberg Rbf, De 5067 Frankfurt (Main) Hgbf—Duisburg Hbf, De 5070 Koblenz-Lützel—Bingerbrück, De 5071 Worms—Köln Gereon, De 5169 Worms—Bingerbrück, Dg 6380 Koblenz-Lützel—Mainz-Bischofsheim, Dg 6383 Mainz-Bischofsheim—Koblenz-Lützel, Dg 7050 Koblenz-Lützel—Bingerbrück, Kbs 249, Kbs 274, Koblenz-Lützel, Mainz Hbf, Mainz-Bischofsheim, Ne 5233 Mainz Hbf—Bingebrück, Ne 5247 Mainz Hbd—Bingerbrück, Ne 5270 Mainz Hbf—Worms Hbf, Ne 5394 Bingen—Mainz Hbf, Ne 5398 Bingen—Mainz Hbf, Ng 8500 Koblenz-Lützel—Bingerbrück, Ng 8705 Mainz Hbf—Bingerbrück, Ng 8706 Bingerbrück—Mainz Hbf, Ng 8716 Bingerbrück—Mainz Hbf, Ng 8800 Mainz Hbf—Worms Hbf, Ng 8801 Worms Hbf—Mainz Hbf, Ng 8802 Mainz Hbf—Worms Hbf, Ng 8803 Worms Hbf—Mainz Hbf, P 1236 Koblenz Hbf—Mainz Hbf, P 1321 Mainz Hbf—Koblenz Hbf, P 1331 Bingerbrück—Koblenz Hbf, P 1347 Mainz Hbf—Koblenz Hbf, P 1548 Mainz Hbf—Ludwigshafen (Rh) Hbf, P 1561 Ludwigshafen (Rhein) Hbf—Mainz Hbf