Überarbeitete Artikel Archive

D 75 – die Zugbildung im Hochsommer

Geschrieben von Detlev Hagemann am 2. August 2013. Veröffentlicht in D-Züge, Überarbeitete Artikel, Zugbildungspläne. 1 Kommentar

Die Fahrstrecke und den Fahrplan des D 75 und D 76 haben wir schon vorgestellt. Wir haben auch schon erwähnt, dass zu diesem Pärchen eine komplexe Zugbildung mit ständig wechselnden Kurs- und Postwagen gehörte. Die Zugbildung im Sommer 1958 sah folgendermaßen aus:

Die meisten Wagen dieses Zuges waren im Kieler Hbf beheimatet. Dass die Umstellung von altem aufs neue Wagenmaterial bei diesem Zugpaar erst im Sommer 58 abgeschlossen wurde, kann man am Umlaufplan 1354 ablesen: Der B4ümg (im Winter 57/58 noch ein B4üwg?? neben weiteren Gruppe 23-Wagen) ist fälschlicherweise noch mit Gruppe 23 statt Gruppe 53 bezeichnet:

Der Zickzack-Schlafwagen WLAs mit der Wagennummer 103 wurde von der DSG Frankfurt gestellt, wie auch der WLA mit Ziel Wilhelmshaven. Die Dreiwagen für Wilhelmshaven befanden sich honten und vorne im Zug und mussten in Hannover dann vereinigt auf den D 175 gegeben werden.

Die Verknüpfung des D 75 / D 76 mit dem D 175 /D 176 und dessen Verknüpfung wiederum mit dem E 675/E 676 wird am Umlaufplan für die Wagen des Heimatbahnhofs Wilhelmshaven deutlich:

Ergänzt wird der Wagenpark noch durch einen Kurswagen aus/nach Braunschweig, der in Ulm beheimatet war:

Nach unseren Unterlagen hatte das Bw Kassel noch keine BR 01 wieder, so dass für die Fahrt zwischen Kassel und Hannover entweder eine 01.10 des Bw Kassel oder eine 01 des Bw Hannover vor dem Zug war. Wir halten eine 01.10 für wahrscheinlicher.

Ausschnitt aus dem D 75-Fahrplan

D 75	Bahnhof	an	ab	Bemerkung
1	Lindau Hbf		16:30
2	Friedrichshafen Stadt	16:53	17:04	Lokwechsel Wageneinstellung
6	Ulm	18:36	18:50	Lokwechsel Wagenausstellung Wageneinstellung
10	Stuttgart Hbf	20:06	20:20	Lokwechsel Wageneinstellung
18	Frankfurt Main) Hpbf	23:20	23:41	Lokwechsel Wageneinstellung
22	Kassel Hbf	02:50	03:05	Lokwechsel Wagenausstellung Wageneinstellung
25	Kreiensen	04:44	04:48	Wagenausstellung
27	Hannover Hbf	05:43	06:08	Lokwechsel Wagenausstellung Wageneinstellung
34	Hamburg-Altona	08:58	09:08	Lokwechsel Wagenausstellung Wageneinstellung
36	Kiel Hbf	10:33

Nach Fahrstrecke und Fahrplan des D 75 und D 76 sowie nach den Umlaufplänen der beteiligten Wagen haben wir das Bespannungsverzeichnis vom Sommer 1958 ausgewertet und mit den Wagenreihungsplänen für die Hochsaison „verheiratet“. Entstanden ist diese Zugbildungsskizze:

Bei etlichen Zügen war in Hannover das Umstellen von Kurswagen nötig – verbunden wurde das dann meist mit einem Lokwechsel.

Eine Bemerkung zur Bespannung auf dem letzten Teil zwischen Elbe und Ostsee: Das Bw Kiel beheimatete im Sommer 1958 keine Lokomotiven der Baureihe 03 (mehr) – Kiel war jedoch Einsatz-Bw für einen viertägigen Umlauf von Altonaer Maschinen. Im Rahmen der Diskussionen, ob das Bw Kiel aufgelöst werden soll oder doch nicht, gehörten auch Ideen, Kiel langfristiger zu einem Schnellzug-Bw zu machen.