»Bestandsentwicklung der Koblenzer E 10
Für die Bespannung von elektrisch geführten Schnell- und Eilzügen am linken Rheinufer von Ludwigshafen bis Koblenz bzw Remagen wurden die benötigten Maschinen zuerst in Koblenz-Mosel beheimatet. Im Sommerfahrplan konnten nur wenige Züge elektrisch geführt werden – zum Herbst sah das schon ganz anders aus. Zum Start dieser Fahrplanperiode waren die benötigten 18 Lokomotiven in Koblenz-Mosel beheimatet.
Die Lokomotiven wurden im Herbst von Koblenzer und Mainzer Personal in getrennten Plänen gefahren, zum 15. Dezember wurden einige der „Mainz-Koblenzer-Maschinen“...