»Die ET 25-Einsätze des Bw Offenburg
Zugvögelgleich „flogen“ im Frühjahr 1958 die Triebwagen der Baureihe ET 25 in nördlichere Gefilde. Die Basler/Haltinger Triebwagen wurden in Offenburg oder Eßlingen heimisch, die Münchner wechselten nach Nürnberg und auch nach Heidelberg.
Ausgelöst wurde die Wanderungsbewegung, weil einerseits zum Sommerfahrplan 1958 die kurzen Stichstrecken nach Baden-Baden und zur französischen Grenze in Kehl unter Fahrdraht kamen und andererseits in München die wendezugfähigen Neubau-Elloks der Baureihe E 41 starke Veränderungen im Münchner Nahverkehr...