Schlagwort: Baureihe 38.10-40
Mönchen-Gladbach war – neben Köln – einer der beliebten Eilzug-Endpunkte für den Ost-West-Verkehr durchs Ruhrgebiet oder Bergisches Land. Ab Dortmund, Hamm oder Hagen wurde dann auch in Nord- oder Südrichtung abgebogen. Der E 565 Mönchen-Gladbach—Wilhelmshaven diente morgens ab Mönchen-Gladbach noch dem Berufsverkehr mit dem Ruhrgebiet, ab Dortmund wurde dann nach Norden die damals noch unbedeutende und heute immer noch eingleisige Bahnstrecke nach Münster über Lünen benutzt.
In Osnabrück hielt der Zug im oberen Teil des Hauptbahnhofs. Hier wurde die...
»E 349 / E 350 (Dortmund Hbf—)Bielefeld Hbf—Wilhelmshaven Hbf
Nicht nur das Ruhrgebiet und der Harz verfügten über eine Direktverbindung an die Nordseeküste, sondern auch der nördliche Teutoburger Wald mit Bielefeld und Herford. Die Wagengarnitur fiel für den begrenzteren Einzugsraum kürzer aus, als bei den vorgenannten Relationen. Nach Sonn- und Feiertagen verkehrte der Rückzug E 350 über Bielefeld hinaus weiter bis nach Dortmund. Die Wagen kehrten am folgenden Morgen mit dem dann schon in Dortmund beginnenden E 349 zurück.
E 349Som 58
anSom 58
abBahnhofSom 58
anSom 58...
»E/P 654 Norddeich Mole/Emden West—Altenbeken
Der E 654 der Zug zwischen Norddeich Mole und Emden West verkehrte nur vom 22. Juni bis zum 8 September. In der restlichen Zeit der Fahrplanperiode wurde der Zug erst in Emden West eingesetzt. Auf seinem letzten Abschnitt von Hameln bis Altenbeken verkehrte der Zug als Personenzug mit Halt an allen Bahnhöfen.
E 654OrtSom. ’58 anSom. ’58 ab
1Norddeich Mole10:23
2Norddeich10:28
3Norden10:3610:40
4Abelitz10:5511:00
5Emden West11:1511:27
6Leer (Ostfriesland)11:5111:57
7Ochholt12:2212:23
8Bad Zwischenahn12:32
9Oldenburg...
»E 587 / E 588 Braunschweig Hbf—Emden West(—Norddeich Mole)
Der morgendliche E 587 von Braunschweig nach Emden West und im Hochsommer weiter nach Norddeich Mole fuhr außerhalb jeglicher Stoßzeiten in Ballungsräumen. Er entsprach deshalb eher einer typischen gehobenen Eilzugleistung, die in anderen Gebieten mit LS-Wagen gefahren wurden. Auf der Rückfahrt als E 588 von Emden West nach Braunschweig Hbf war wohl zwischen Oldenburg und Hannover an Werktagen mit höherem Reisendenaufkommen im Berufsabendverkehr zu rechnen.
E 587Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE 588
109:11Braunschweig...
»E 653 Bad Harzburg—Emden Süd
Der Eilzug E 635 Bad Harzburg—Emden Süd diente – wie so viele Züge in dieser Relation – mehreren Zwecken, der lange Aufenthalt in Hannover macht dies augenscheinlich. Eingestellt wurden in der niedersächsischen Landeshauptstadt zusätzlich Kurswagen nach Wilhelmshaven für den E 853 Oldenburg—Wilhelmshaven.
E 678OrtSom. ’58 anSom. ’58 ab
1Bad Harzburg12:25
2Goslar12:4012:48
3Salzgitter-Ringelheim13:0413:06
4Derneburg (Han)13:1913:20
5Hildesheim Hbf13:3613:38
6Hannover Hbf14:0914:45
7Wunstorf15:0415:06
8Neustadt...
»E 581 / E 582 Goslar—Norddeich Mole
Der einzige Eilzugpaar auf der Kbs 221g von Sande nach Norden war der E 581 / E 582 Goslar—Norddeich Mole. Der E 581 machte sich frühmorgens am Harzrand auf die Reise und diente bis Hannover überwiegend dem Berufsverkehr, ab Hannover dann dem Bäderverkehr Ostfrieslands bis Norddeich Mole. Die Rückfahrt startete nachmittags an der Nordseeküste als Eilzug E 582, ab Hannover wurde der stark verkürzte Zug als spätabendlicher Personenzug P 582 weiter gefahren.
E 581Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE/P 582
106:31Goslar...
»E 675 / E 676 Bremen Hbf—Wilhelmshaven Hbf
Morgens um 8:17 verließen die vereinigten Eilzüge E 491 und E 675 den Bremer Hbf gen Westen. Den E 491 nach Groningen haben wir »»hier schon vorgestellt. Der E 675 war Flügelzug zum ebenfalls »»hier schon vorgestellten D/E 175 Frankfurt—Cuxhaven. Die Garnitur des E 491 war hinter der Zuglok eingereiht, dahinter folgten die Wagen des E 675.
Der E 676 diente wie der E 675 als Flügelzug, nun aber zum E/D 176.
E 675Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE 676
108:17Bremen Hbf20:447
208:3008:32Delmenhorst20:2720:296
308:4408:45Hude20:1220:155
408:5909:11Oldenburg...
»E 673 / E 674 Bremen Hbf—Emden-Süd
Zum 150-jährigen Jubiläum der Strecke Oldenburg—Leer bereiten wir einen Artikel über den Eilzug Bremen—Emden unter anderem Gesichtspunkt neu auf: Der E 673 / E 674 Bremen Hbf—Emden-Süd steht in diesem Beitrag komplett im Mittelpunkt – im Sommer 1958 übrigens ohne Doppelstockwagen. Die Zugbildung vom Herbst 1958 finden Sie »» hier.
E 673Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE 674
120:02Bremen Hbf08:088
220:1520:17Delmenhorst07:5107:537
320:2920:30Hude07:3807:396
420:4420:50Oldenburg (Oldenburg) Hbf07:1507:245
521:09Bad...
»E 655 Bremen Hbf—Oldenburg (Oldenburg) Hbf
Einige Eilzüge zwischen Oldenburg und Bremen besaßen keinen direkten Gegenzug, so auch der E 655 von Bremen nach Oldenburg.
E 655OrtSom. ’58 anSom. ’58 ab
1Bremen Hbf16:09
2Delmenhorst16:2316:26
3Hude16:3916:41
4Oldenburg (Oldenburg) Hbf16:58
Die Zugbildung
Die Garnitur für die Wochentage wurde vom Bahnhof Emden gestellt bzw. durch vom Braunschweiger Bahnhof übernommenen Garnituren.
Die Sonntagsgarnitur stammte aus der BD Münster (vom Bahnhof Oldenburg?)
Eine Oldenburger 38.10 war für die Zugleistung verantwortlich.
Eilzüge...
»E 678 Oldenburg (Oldenburg) Hbf—Bad Harzburg
Einige Eilzüge zwischen Oldenburg und Bremen besaßen keinen direkten Gegenzug, so auch der E 678 von Oldenburg nach Bad Harzburg.
E 678OrtSom. ’58 anSom. ’58 ab
1Oldenburg (Oldenburg) Hbf14:16
2Hude14:3114:32
3Delmenhorst14:4414:46
4Bremen Hbf15:0115:11
5Achim15:26
6Verden (Aller)15:4115:43
7Eystrup15:56
8Nienburg (Weser)16:0816:10
9Neustadt am Rübenberge16:29
10Wunstorf16:3816:40
11Hannover Hbf16:5617:13
12Hildesheim Hbf17:4217:45
13Derneburg (Han)18:0218:04
14Baddeckenstedt18:12
15Salzgitter-Ringelheim18:2318:25
16Goslar18:4318:47
17Bad...