Schlagwort: Bw Marburg

Geschrieben am 2. Dezember 2021. Veröffentlicht in Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Marburg—Gießen

»F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Marburg—Gießen

Unsere Segment-Einteilung der Main-Weser-Bahn haben wir beim Beitrag über den Abschnitt Kassel—Marburg dargelegt. Beim Verkehr zwischen Gießen und Marburg entfallen die Züge, die nur zwischen Kassel und Marburg unterwegs sind. Hinzu kommen Eilzüge von Frankfurt nach Gießen.

Geschrieben am 4. November 2021. Veröffentlicht in Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Kassel—Marburg

»F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Kassel—Marburg

Die Main-Weser-Bahn (Kbs 196) kann man für den schnellen Personen- und Expressgut-Verkehr in drei größere Segmente teilen: Kassel—Marburg, Marburg—Gießen, Gießen—Frankfurt. Der Abschnitt nördlich von Marburg ist eher nach Kassel ausgerichtet …

E569-E570-ZpAR-II-Sued-So58-Eilzuege-058-059

Geschrieben am 12. April 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

»E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Mit dem Eilzug E 569 zwischen Wiesbaden und Braunschweig stellen wir einen weiteren typischen Abend-Eilzug vor. Er nimmt auf mehreren Teilstrecken zahlreiche Postwagen mit. Der morgendliche E 570 zurück nach Frankfurt kommt dagegen wesentlich kürzer daher. Fahrplan E 569 / E 570 Wiesbaden Hbf—Braunschweig Hbf—Frankfurt (Main) Hbf E 569Som ’58 anSom ’58 abBahnhofSom ’58 an Som ’58 abE 570 116:56Wiesbaden Hbf- 217:04Mainz-Kastell- 317:2517:26Frankfurt-Höchst- 417:3818:00Frankfurt (Main) Hbf12:1324 518:2718:28Friedberg...

Geschrieben am 10. April 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. 3 Kommentare zu »E 579 / E 580 Frankfurt (Main) Hbf—Celle

»E 579 / E 580 Frankfurt (Main) Hbf—Celle

Zum Sommerfahrplan 1958 wurde der Laufweg des E 579 / E 580 verdoppelt: Er verkehrte nun nicht nur zwischen Kassel und Frankfurt am Main, sondern bis zur welfischen Residenz- und Fachwerkstadt Celle an der Aller. Das Eilzugpaar gehörte zu den wenigen gehobenen Tageszügen, die nicht über Hannover, sondern über Hildesheim und Lehrte geführt wurden. Der Zug verkehrte nur an Werktagen zwischen Kassel und Frankfurt, der Streckenast Kassel—Celle wurde an allen Tagen bedient. Die Weiterführung des Zuges nach Celle hatte nebenbei auch zur Folge, dass...

Geschrieben am 22. September 2013. Veröffentlicht in Eilzüge, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »E 781 / E 782 Frankfurt (Main) Hbf—Köln Hbf über Marburg (Lahn) – die Zugbildung

»E 781 / E 782 Frankfurt (Main) Hbf—Köln Hbf über Marburg (Lahn) – die Zugbildung

Den Laufweg und den Fahrplan des Kölner Eilzugpärchens E 781 und E 782 nach/von Frankfurt haben wir schon vorgestellt. Im Zp AR finden wir zum E 781 folgende Reihenfolge: Mit den Angaben aus dem Zp AU können wir nur die Wagen der D- und Eilzugumläufe (4stellige Umlaufnummer) vom Heimatbahnhof Köln Betriebsbahnhof einer Gruppe zuweisen. Die Zp B (Nahverkehr) der BD Wuppertal (08xxx) und BD Frankfurt (11xxx) können wir mangels Unterlagen noch keinem Heimatbahnhof zuweisen. Mit Byg werden im Zp AR die neuen vierachsigen Umbauwagen bezeichnet....

Geschrieben am 19. September 2013. Veröffentlicht in Eilzüge. 1 Kommentar zu »E 781 / E 782 – von Frankfurt nach Köln über Marburg (Lahn)

»E 781 / E 782 – von Frankfurt nach Köln über Marburg (Lahn)

Auf fünf verschiedenen Strecken konnte man ohne Umsteigen von Frankfurt direkt nach Köln gelangen: linksrheinisch über Mainz und Koblenz; rechtsrheinisch über Wiesbaden, Neuwied und Beuel; durch den Taunus und Westerwald über Limburg und Westerburg; durchs Dilltal zwischen Westerwald und Rothaargebirge über Dillenburg und Siegen/Betzdorf; durchs Lahn- und Siegtal übers Rothaargebirge (Marburg, Erndtebrück, Siegen) Der E 781 verließ frühmorgens Frankfurt und diente morgens mit vielen Halten im Hessischen den Pendlern und Studenten als...

Geschrieben am 14. Dezember 2010. Veröffentlicht in Baureihe 41 (Neukessel), Baureihe 41 (Öl). Keine Kommentare zu »Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – die Umbauten

»Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – die Umbauten

Im Jahr 1958 ging es der Baureihe 41 an die Kessel: Etliche Lok bekamen Neubaukessel, damit verbunden war eine große Umbeheimatungswelle für diese Baureihe. Zu Beginn des Jahres waren zehn Lok auf Neubaukessel umgerüstet und acht schon wieder im Betriebseinsatz: [Tabelle] * Die beiden Lok 41 224 und 41 308 befanden sich zum Jahreswechsel bei Henschel …

Geschrieben am 3. Dezember 2009. Veröffentlicht in Baureihe 41 (Altbau), Baureihe 41 (Neukessel), Baureihe 41 (Öl). Keine Kommentare zu »Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – Überblick über die Umbeheimatungen

»Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – Überblick über die Umbeheimatungen

Überwiegend durch Neubekesselung ergaben sich 1958 etliche Umbeheimatungen. Im Betrieb gab es 1958 hingegen nur relativ wenige Veränderungen. Die begleitende Tabelle (Link liegt auf dem Bild) ist auf einer eigenen extrabreiten Seite auf db58 veröffentlicht. Die Bestände der Bw Marburg und Hagen-Eckesey wurden 1958 völlig aufgelöst. Während der Marburger Bestand samt Leistungen im Wesentlichen von Kassel übernommen wurde, kam in Hagen-Eckesey die BR 03.10 als Ersatz. Außerdem wurde der Bestand des Bw Braunschweig Rbf zugunsten des Bw Uelzen stark verringert. Beim...