»Et 1020 / Et 1023 – Hameln—Bielefeld mit ETA 176

Hameln war einer der Ein­satz­schwer­punkte für Akku­trieb­wa­gen bei der DB: ETA 150 und ETA 176 hat­ten 1958 hier die Alt­bau­trieb­wa­gen bereits ver­drängt. Ob  ETA 177 und 178 von Hil­des­heim noch Hameln erreich­ten, konn­ten wir bis­her nicht klä­ren. Aber auch sonst war der Ver­kehr um Hameln schon stark „errö­tet“: VT von Bie­le­feld und Ham­burg-Altona erreich­ten die Rattenfängerstadt.

Die­ser Fahr­plan galt an Werk­ta­gen von Mon­tag bis Frei­tag – sams­tags sowie sonn- und fei­er­tags galt hin­ge­gen der fol­gende Fahr­plan zwi­schen Hameln und Rinteln:

Die Zug­bil­dung

Mon­tags bis sams­tags fuhr der ETA 176 nur solo, an Sonn- und Fei­er­ta­gen ver­stärkte ein ESA 176 die Garnitur.

Was passt zum Thema?

• ETA 176 – Hamel­ner Zigar­ren im Eilzug-Einsatz

Quel­len

• Kurs­buch Som­mer 1958
• Zp AR II West vom Som­mer 1958