De 5051 Friedrichshafen Gbf—Ulm Hbf—Donauwörth—Treuchtlingen—Ansbach/[Nürnberg]—Würzburg Hbf—Gemünden (Main)—Fulda Gbf—Bebra Pbf—Göttingen Vbf – bei Bedarf bis Hannover-Linden
Eine Schnellauswertung des Laufplans für die Baureihe 50 vom Sommer 1959 des Bw Ulm, Außenstelle Aulendorf
Dg 6349 Aulendorf—Ulm Rbf
Dg 6354 Ulm Rbf—Friedrichshafen
Ng 8323 Friedrichshafen—Aulendorf
Ng 9560 Aulendorf—Mengen
Üb 16408 Mengen—Scheer
Üb 16409 Scheer—Mengen
Ng 9367 Mengen—Aulendorf
Ng 8303 Aulendorf—Laupheim West
Üb 16734 Laupheim West—Laupheim
Lz 14721 Laupheim—Laupheim West
Ng 8305 Laupheim West—Ulm Rbf
Ng 8320 Ulm Rbf—Laupheim West
Ng 8322 Laupheim West—Aulendorf
Ng 9501 Aulendorf—Leutkirch
Ng 9533 Leutkirch—Isny
Lz 14548 Isny—Leutkirch
Ng 9504 Leutkirch—Aulendorf
Ng...
Nach seinem Eilzugdienst von Frankfurt nach Kaiserslautern und retour kehrte die Triebwagengarnitur aus VT 60.5 und VS 145 als Nt 1994 von Frankfurt komplett unter Fahrdraht ins Heimat-Bw Darmstadt zurück.
N 1994 Frankfurt (Main) Hbf—Darmstadt Hbf
N 1994Som. und Win. 58 anSom. und Win. 58 ab
Frankfurt/M Hbf22:00
Langen22:14
Darmstadt Hbf22:27
Die Zugbildung:
Die Zugbildung erfolgte werktags mit einem VS 145. Für die sonn- und feiertägliche Zugbildung mit Umbaudreiachsern und die Zuglok oder ob es noch eine Verstärkung...
Zu verkehrsschwachen Zeiten verkehrten auf der Kursbuchstrecke 279e Ludwigshafen (Rh) nach Wörth in der Pfalz auch Schienenomnibusse. Am Samstag wurde wegen der noch gültigen 5½-Tagewoche der P 1712 lokbespannt gefahren. Nur sonntags wurde der Zug bis nach Berg verlängert.
P 1712OrtSom. ’58 anSom. ’58 ab
1Ludwigshafen (Rh) Hbf12:25
4Limburger Hof12:40
5Schifferstadt12:4512:46
7Speyer Hbf12:5812:59
11Germersheim13:1813:20
15Rheinzabern13:44
17Wörth (Pf)13:5614:03
20Berg (Pf) nur sonntags14:17
Im EK-Baureihenbuch...
Seit 16. Februar ist die Website von H. Kiderlen zur Eisenbahngeschichte in Mainfranken – Güterverkehr und Personenverkehr – wieder online: http://www.hkiderlen.de.
Im Abschnitt „Erinnerungen“ kombiniert Herr Kiderlen seine Tagebuch-Eintragungen aus den Jahren 1957 bis 1961 mit Unterlagen der DB zu einem famosen Zeitbild.
Im Abschnitt „Beiträge/Quellen“ entsteht ein Abbild der komplexen Güterbeförderung bei der DB jener Jahre.
Die Verlängerung des E 4066 von Plattling nach Passau wurde als P 1464 gefahren.
P 1464BahnhofHerbst 1957 anHerbst 1957 abSommer 1958 anSommer 1958 ab
01Plattling22:1122:10
03Osterhofen (Niederb)22:2022:20
06Vilshofen (Niederb)22:4822:4922:4822:49
10Heining23:1223:12
11Passau Hbf23:1923:18
Den sechstägigen Frankfurter Umlaufplan 460 haben wir schon beim E 860 Flensburg—Hamburg Hbf und beim E 4066 vorgestellt.
Der Umlaufplan für BR 38.10 des Bw Regensburg vom Sommer 1958 enthält diese Personenzugleistungeistung...
Der P 4320 von Gemünden (Main) brachte die VT-98-Garnitur nach Würzburg, die als E 4014 weiter nach Bad Kissingen fuhr. Aus dem E 4015 von Kissingen zurück nach Würzburg wurde dann der P 4315 nach Gemünden (Main).
Diese beiden Leistungen waren die einzigen VT-98-Leistungen auf der Kbs 416 zwischen Wernfeld und Würzburg Hbf.
P 4320Win 57 bis Win 58BahnhofWin 57Som & Win 58P 4315
112:55Gemünden/M16:1316:2111
213:00Wernfeld16:0916:1810
313:06Gambach/M16:0316:129
413:13Karlstadt/M15:5816:078
513:20Himmelstadt15:5216:007
613:24Retzbach-Zellingen15:4815:576
713:30Thüngersheim15:4315:525
813:34Erlabrunn15:3915:484
913:39Veitshöchheim15:3415:443
1013:43Würzburg-Zell...
In einer kleinen Serie veröffentlichen wir Protokollausschnitte von Besprechungen der DB:
Zusammenfassung vom vierten Teil des Berichts zur Reisezugwagenlage:
Überbestand an A- und AB-Wagen
Umbeheimatungswelle bei Drehgestellwagen
nur noch 3yge-Wagen-Herstellung – Lieferung an „elektrische“ Heimatbahnhöfe
…
Es liegt eine ganze Reihe von Wünschen auf weitere Einrichtung von Wendezugbetrieben vor. In nächster Zeit werden die letzten BPw4ymgf-Wagen, die noch im Fernverkehr stecken, mit Steuereinrichtungen ausgerüstet. Sie können jedoch...
