»Nt 1994 Frank­furt (Main) Hbf—Darmstadt Hbf

Nach sei­nem Eil­zug­dienst von Frank­furt nach Kai­sers­lau­tern und retour kehrte die Trieb­wa­gen­gar­ni­tur aus VT 60.5 und VS 145 als Nt 1994 von Frank­furt kom­plett unter Fahr­draht ins Hei­mat-Bw Darm­stadt zurück. N 1994 Frank­furt (Main) Hbf—Darmstadt Hbf N 1994Som. und Win. 58 anSom. und Win. 58 ab Frankfurt/M Hbf22:00 Lan­gen22:14 Darm­stadt Hbf22:27 Die Zug­bil­dung: Die Zug­bil­dung erfolgte werk­tags mit einem VS 145. Für die sonn- und fei­er­täg­li­che Zug­bil­dung mit Umbaudrei­achsern und die Zug­lok oder ob es noch eine  Ver­stär­kung in...

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»Pto 1712 Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf—Wörth (Pf)—Berg (Pf)

Zu ver­kehrs­schwa­chen Zei­ten ver­kehr­ten auf der Kurs­buch­stre­cke 279e Lud­wigs­ha­fen (Rh) nach Wörth in der Pfalz auch Schie­nen­om­ni­busse. Am Sams­tag wurde wegen der noch gül­ti­gen 5½-Tage­wo­che der P 1712 lok­be­spannt gefah­ren. Nur sonn­tags wurde der Zug bis nach Berg verlängert. P 1712OrtSom. ’58 anSom. ’58 ab 1Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf12:25 4Lim­bur­ger Hof12:40 5Schif­fer­stadt12:4512:46 7Speyer Hbf12:5812:59 11Ger­mers­heim13:1813:20 15Rheinzabern13:44 17Wörth (Pf)13:5614:03 20Berg (Pf) nur sonntags14:17 Im EK-Bau­rei­hen­buch...

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»P 1464 Plattling—Passau Hbf

Die Ver­län­ge­rung des E 4066 von Platt­ling nach Pas­sau wurde als P 1464 gefahren. P 1464Bahn­hofHerbst 1957 anHerbst 1957 abSom­mer 1958 anSom­mer 1958 ab 01Platt­ling22:1122:10 03Oster­ho­fen (Nie­derb)22:2022:20 06Vils­ho­fen (Nie­derb)22:4822:4922:4822:49 10Hei­ning23:1223:12 11Pas­sau Hbf23:1923:18 Den sechs­tä­gi­gen Frank­fur­ter Umlauf­plan 460 haben wir schon beim E 860 Flensburg—Hamburg Hbf und beim E 4066 vorgestellt. Der Umlauf­plan für BR 38.10 des Bw Regens­burg vom Som­mer 1958 ent­hält diese Per­so­nen­zu­gleis­tun­geis­tung...

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»P 4315 und P 4320 zwi­schen Gemün­den (Main) und Würz­burg Hbf

Der P 4320 von Gemün­den (Main) brachte die VT-98-Gar­ni­tur nach Würz­burg, die als E 4014 wei­ter nach Bad Kis­sin­gen fuhr. Aus dem E 4015 von Kis­sin­gen zurück nach Würz­burg wurde dann der P 4315 nach Gemün­den (Main). Diese bei­den Leis­tun­gen waren die ein­zi­gen VT-98-Leis­tun­gen auf der Kbs 416 zwi­schen Wern­feld und Würz­burg Hbf. P 4320Win 57 bis Win 58Bahn­hofWin 57Som & Win 58P 4315 112:55Gemünden/M16:1316:2111 213:00Wern­feld16:0916:1810 313:06Gambach/M16:0316:129 413:13Karlstadt/M15:5816:078 513:20Him­mel­stadt15:5216:007 613:24Retz­bach-Zel­lin­gen15:4815:576 713:30Thün­gers­heim15:4315:525 813:34Erla­brunn15:3915:484 913:39Veits­höch­heim15:3415:443 1013:43Würz­burg-Zell...

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»P 1509 Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf—Mainz Hbf

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957 bis Win­ter 1958 jeden Tag Zug­lauf Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf  ab 4:57/4:58, an Mainz Hbf 6:39/6:44 Auf­ent­halt in Worms von 5:25/5:21 bis 5:33/5:34 Zeit­an­ga­ben Win­ter ’57/Sommer ’58 Zug­lok ab Som­mer 1958 elek­trisch, vor­her Dampf E 10 des Bw Koblenz mit Main­zer Personal Wagen­rei­hung Stamm­gar­nitur noch unbekannt laut Post­kurs­buch Win­ter 1958 ein Alles-Post­wa­gen im Zugverband mit Bedarfs-Gh [S] von Pir­ma­sens aus dem Expr 3023 Stre­cken­füh­rung Quelle Kurs­bü­cher 1957 bis Som­mer 1959 Der Start: die E 10 am...

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»P 1106 Hamm (Westfalen)—Köln Hbf – Kurzinfo

Der Per­so­nen­zug star­tete im Som­mer 1958 um 10:25 in Hamm und fuhr über Dort­mund Hbf, Wanne-Eickel, Alten­es­sen, Ober­hau­sen und Düs­sel­dorf nach Köln Hbf – Ankunft 15:36. Der Zug brachte neben sei­nen Stamm­wa­gen am Frei­tag einen Z4 (vier­ach­si­ger Zel­len­wa­gen) nach Köln Hbf. Ab wann der Z4 im Zug­ver­band war, ist noch unklar. Auf­grund der Auf­ent­halts­zei­ten könnte der Zug ab Hamm, Dort­mund Hbf, Wanne-Eickel Hbf, Duis­burg Hbf oder Düs­sel­dorf im Zug­ver­band sein.  Quelle Zp AR II West Som­mer 1958

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»Pt 3735 / Pt 3736 Kai­sers­lau­tern Hbf—Landstuhl mit VT 60.5

Mor­gens kam ein VT 60.5 als Eil­zug von Frank­furt nach Kai­sers­lau­tern, um abends die glei­che Stre­cke zurück­zu­fah­ren. Als Füll­leis­tung in Kai­sers­lau­tern wurde nach­mit­tags neben einer Eil­zu­gleis­tung nach Kusel auch eine Per­so­nen­zu­gleis­tung nach Land­stuhl mit der Trieb­wa­gen­gar­ni­tur gefahren. P 3735Som 58 anSom 58 abBahn­hofSom 58 anSom 58 abP 3736 115:06Land­stuhl15:006 215:11Kinds­bach14:555 315:17Ein­sied­ler­hof14:504 —Vogel­weh14:443 415:24Eisen­bahn-Aus­bes­se­rungs­werk— 515:26Kennel­gar­ten14:402 615:30Kai­sers­lau­tern Hbf14:351 Die...

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»P 1726 Kas­sel Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957 bis Win­ter 1958 jeden Tag Zug­lauf Main-Weser-Bahn von Kas­sel (5:11) bis Frank­furt (Main) Hbf (11:39 – Zei­ten vom Som­mer 1958) Zug­lok Kas­sel Hbf—Marburg (Lahn): BR 50 des Bw Treysa, Lp 01 Januar 1959 Mar­burg (Lahn)—Frankfurt (Main) Hbf: Bau­reihe noch unbekannt Wagen­rei­hung Stamm­gar­ni­tur noch unbekannt ab Mar­burg bis Frank­furt sind werk­tags außer sams­tags ein B3yg-Pär­chen und ein AB-/B3yg-Pär­chen im Zug Stre­cken­füh­rung Quelle Kurs­bü­cher 1957 bis Som­mer 1959 Lauf­plan 01 des Bw Treysa für BR 50 Zp AR I von...

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»P 2342 Würz­burg Hbf—Heidelberg Hbf – Kurzinfo

Eine Auf­nahme von Hel­mut Röth zeigt den Zug am 16. August 1959 (Sonn­tag) aus­fah­rend aus Schlier­bach-Zie­gel­hauen mit 38 3098 vom Bw Lauda. Die Wagen­rei­hung: Wan­nen­ten­der-P8 Pwi-28/29 mit Kanzel vier kurze 2- oder 3-Achser  Quelle Auf Schie­nen zwi­schen Oden­wald und Pfalz: Foto­gra­fien 1955-1976 von Hel­mut Röth, pro Mes­sage 2006, Seite 31   Eine Auf­nahme von Hel­mut Röth zeigt den Zug am 27 März 1959 (Frei­tag) auf der Neckar­brü­cke in Neckar­ge­münd mit Wan­nen­ten­der-P8 38 3032 vom Bw Lauda. Die Wagen­rei­hung: Wan­nen­ten­der-P8 Gms-54 Pwi-28/29...

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»P 3851 Klein Zecher—Mölln (Lau­en­burg)

Ver­kehrs­tage werk­tags Zug­lauf  Win­ter 1957 anWin­ter 1957 abSommer/Winter 1958 anSommer/Winter 1958 ab Klein Zecher06:0906:08 Haken­dorf06:13 X06:12 X Hol­len­bek06:1706:1806:1606:17 Kehrsen06:2506:24 Lehm­rade06:2906:28 Drü­sen­see06:3506:34 Schnei­der­schere06:3906:38 Mölln (Lau­enb)06:4406:43 Klein Zecher bis Hol­len­bek Kbs 114c; Hol­len­bek bis Mölln Kbs 114n Zug­lok Köf II des Bw Lübeck Bahn­hof Mölln Wagen­rei­hung Köf II meist mit 2 Wagen mit Eigen­hei­zung (Ein­heits­wa­gen und preuß. Nebenbahnwagen) ...

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