BR93-Altenkirchen-mp-c

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»Lauf­plan 41 für BR 93.5 der Außen­stelle Westerburg

Nach den Lauf­plä­nen für 9 Lok der Bau­reihe 93.5-12 des Bw Alten­kir­chen kön­nen wir hier den Lauf­plan für 1 Loko­mo­tive der Außen­stelle Wes­ter­burg vor­stel­len. Der Erstel­ler des Plan scheint mit den ehe­mals preu­ßi­schen, dann DRG- und DB-Bau­rei­hen-Bezeich­nun­gen nicht so ver­traut gewe­sen zu sein und ver­zeich­nete eine Bau­reihe 95.5-18: Anfang der 50er-Jahre besaß das Bw Alten­kir­chen noch Loks der Bau­reihe 94.5-17. Lauf­plan 41 Die Lok ver­ließ mit­tags Wes­ter­burg mit dem Ng 8904 auf der Wes­ter­wald­quer­bahn gen Süd­wes­ten und erreichte über 5 ½...

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BR93-Siershahn-mp

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»Im Dienste der Kera­mik-Indus­trie und Ton­gru­ben: BR 93.5 in Siershahn

Nach den Lauf­plä­nen für 9 Lok der Bau­reihe 93.5 des Bw Alten­kir­chen kön­nen wir hier den Lauf­plan für 2 Loko­mo­ti­ven der Außen­stelle Siershahn vorstellen. Lauf­plan 42 Der erste Tag brachte kurz vor 5:00 den Ng 8070 nach Höhr-Grenz­hau­sen, ab dann wurde die Lok bis 10:30 zu Über­ga­ben und Ran­gier­diens­ten zwi­schen Hill­scheid und Siershahn ein­ge­setzt. Ab 13 Uhr wur­den dann wie­der Über­ga­ben und Ran­gier­dienste bis 20:50 im Kan­nen­bä­cker­land durch­ge­führt. Der Ng 8093 brachte die gesam­mel­ten Wagen nach Siershahn. Der mit­ter­nächt­li­che Ng 8082 fuhr...

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MP-BR82-93-5-Lp-Altenkirchen-wi58-59

Geschrieben am . Veröffentlicht in Baureihe 93.5 • T 14¹. Schreibe einen Kommentar

»Lauf­plan 12, 13 und 61 für Bau­reihe 93.5 des Bw Altenkirchen

Die Bau­reihe 93.5 war 1958 noch die vor­herr­schende Maschine im Wes­ter­wald. Das Bw Alten­kir­chen behei­ma­tete zum Jah­res­wech­sel 1958/59 noch 16 ein­satz­fä­hige Loko­mo­ti­ven der 93er-Bau­reihe. Für 9 Maschi­nen kön­nen wir hier die Lauf­pläne vorstellen. Lauf­plan 12 Alten­kir­chen – P 3886 nach Rans­bach – Lr 4875 zurück Siershahn mit Restau­rie­rung der Lok – P  3868 nach Neu­wied – P 3845 mit Kopf­ma­chen und Umlauf in Siershahn nach Lim­burg – Lz 12357 nach Wes­ter­burg mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok Wes­ter­burg – P 3952 nach...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Baureihe 93.5 • T 14¹, Fahr- und Zugbildungspläne, Streckenführung. Schreibe einen Kommentar

»Ope­la­ner auf dem Arbeits­weg mit BR 93.5

Am 1. Dezem­ber 1958 foto­gra­fierte Joa­chim Claus in der Nähe des Frank­fur­ter Wald­sta­di­ons. Dabei gelang ihm diese Auf­nahme der 93 1255 (Bw Frank­furt (Main) Ost) mit dem P 2932. Die­ser Zug fuhr nur werk­tags und star­tete um 14:35 am (/im?) Rüs­sels­hei­mer Opel­werk und fuhr über Frank­furt (Main)-Sportfeld, Neu Isen­burg und Buch­schlag-Sprend­lin­gen nach Ober Roden – Ankunft 15:53. Dabei wech­selte er von der Kbs 249 auf die Kbs 315/317a, um dann letzt­end­lich auf der Kbs 317a in der Röder­mark zu enden. Fol­gende Züge fuh­ren die­selbe...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Baureihe 93.5 • T 14¹. 2 Kommentare

»BR 93.5 in der BD Stutt­gart – Teil 1

Auf db58 haben wir schon häu­fig ein Spot­light auf den Stutt­gar­ter Raum gerich­tet: sei es auf die Korn­west­hei­mer Güter­zug­lok oder die Aale­ner VT 98. Gefehlt haben bis jetzt die nor­ma­len Per­so­nen­züge. Auf vie­len nicht elek­tri­fi­zier­ten Stre­cken über­nah­men neben der BR 38 die BR 93.5 diese Dienste. Hei­mat-Bw war für die BR 93.5 in Schwa­ben neben Stutt­gart und Korn­west­heim auch im schon badi­schen Pforzheim. Durch die Elek­tri­fi­zie­rung der Stre­cke Mühlacker—Pforzheim—Karlsruhe (April 1958; Umstel­lung der Fahr­pläne aber erst zum 1. Juni) wurde der Ein­satz­raum...

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