»Lauf­plan 12, 13 und 61 für Bau­reihe 93.5 des Bw Altenkirchen

Die Bau­reihe 93.5 war 1958 noch die vor­herr­schende Maschine im Wes­ter­wald. Das Bw Alten­kir­chen behei­ma­tete zum Jah­res­wech­sel 1958/59 noch 16 ein­satz­fä­hige Loko­mo­ti­ven der 93er-Bau­reihe. Für 9 Maschi­nen kön­nen wir hier die Lauf­pläne vorstellen.

Lauf­plan 12

1. Alten­kir­chen – P 3886 nach Rans­bach – Lr 4875 zurück Siers­hahn mit Restau­rie­rung der Lok – P  3868 nach Neu­wied – P 3845 mit Kopf­ma­chen und Umlauf in Siers­hahn nach Lim­burg – Lz 12357 nach Wes­ter­burg mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok
2. Wes­ter­burg – P 3952 nach Lim­burg – P 3955 nach Alten­kir­chen – Üb nach Nei­ter­sen – Üb nach Alten­kir­chen – Druck­lok an Ng 8236 nach Ingel­bach – Vor­spann vor P 3977 zurück nach Alten­kir­chen – Ng 8960 nach Siers­hahn mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok
3. Siers­hahn – P 3800 nach Hill­scheid – P 3801 zurück nach Grenzau – Ver­ei­ni­gung mit Pto 3888 nach Siers­hahn – Ng 8971 nach Rau­bach (?) – Ng 8972 zurück nach Siers­hahn mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – P 3846 nach Neu­wied – P 3847 zurück nach Siers­hahn – P 3895 nach Alten­kir­chen – Druck­lok an Ng 8237 nach Obe­rer­bach – Lz 13336 zurück nach Alten­kir­chen­mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok
4. Alten­kir­chen – Ng 8928 nach Erbach – Üb 15691 nach Mari­en­berg-Lan­gen­berg – Ng 8981 nach Fehl-Ritz­hau­sen – Ng 8982 nach Erbach – Lz 14356 nach Wes­ter­burg mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – zurück als Lz 14357 nach Erbach – Üb 15378 als Sperr­fahrt zu den Basalt­brü­chen – Üb 15379 als Sperr­fahrt zu den Basalt­brü­chen – Druck­lok an Ng 8933 nach Ingel­bach (?) – Lz 14372 zurück nach Erbach – Lz 14362 nach Wes­ter­burg mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok
5. Wes­ter­burg – Ran­gier­dienst in Wes­ter­burg mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – Ran­gier­dienst in Wes­ter­burg – Ng 8935 nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok

Lauf­plan 13

1. Alten­kir­chen – Ng 8231 nach Au – Ng 8232 zurück Alten­kir­chen – Ran­gier­dienst in Wes­ter­burg mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – P  3890 nach Siers­hahn – P 3848 nach Engers – Lz 14462 nach Neu­wied mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – Ng 8083 Rich­tung Siershahn
2. Ng 8083 von Neu­wied nach Siers­hahn mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – Üb 15671 als Sperr­fahrt  – P 3881 mit Kopf­ma­chen in Neu­wied nach Koblenz Hbf mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – P 3843 mit Kopf­ma­chen in Neu­wied nach Siers­hahn mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – Lz 15664 (?) nach Wir­ges und Ran­gier­dienst dort – Lz 14227 nach Siers­hahn – Ng 8961 nach Altenkirchen

Lauf­plan 61

1. Trois­dorf —Dg 6498 nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – wei­ter nach Roten­hain – Lz 14367 nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok –Dg 6499 nach Trios­dorf mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok
2. a)
   Mon­tags, Mitt­woch, Frei­tag: Alten­ki­chen – Druck­lok an Dstg 17910 nach Eber­bach – Druck­lok an Dstg 17911 bis Obe­rer­bach – Lz 14334 zurüch nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – Lz 14368 nach Erbach – Dg 6499 nach Alten­kir­chen – Druck­lok an Dg 6499 bis Obe­rer­bach – Lz 14338 nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok
   b)
   Don­ners­tag, Sams­tag: Alten­ki­chen – Druck­lok an Dstg 17900 nach Eber­bach – Druck­lok an Dstg 17901 bis Obe­rer­bach – Lz 13332 zurüch nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – Lz 14368 nach Erbach – Dg 6499 nach Alten­kir­chen – Druck­lok an Dg 6499 bis Obe­rer­bach – Lz 14338 nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok
   c)
   Frei­tag: Alten­ki­chen – Druck­lok an Dstg 17900 nach Lan­gen­hahn – Lz 14376 (?) zurüch nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok – Lz 14368 nach Erbach – Dg 6499 nach Alten­kir­chen – Druck­lok an Dg 6499 bis Obe­rer­bach – Lz 14338 nach Alten­kir­chen mit anschlie­ßen­der Restau­rie­rung der Lok

Geschich­ten aus dem Westerwald

Quel­len

• Kurs­buch vom Herbst 1958
• Lauf­plan 11, 12, 13 und 61 für Bau­reihe 82 und 93.5 des Bw Alten­kir­chen vom Herbst 1958 – Samm­lung Olaf Ott

Urps­rüng­li­cher Inhalt des Beitrages:
Bei der Auf­ar­bei­tung des Ver­kehrs im Wes­ter­wald erge­ben sich 60 Jahre spä­ter doch etli­che Pro­bleme, den Betriebstel­len der Lauf­pläne die tat­säch­li­chen Orte zuzu­wei­sen. So wurde wohl nach unse­ren Über­le­gun­gen in einen Lauf­plan Erbach mit »Ech« und im ande­ren mit »Eb« bezeich­net, denn in bei­den Fäl­len wurde Obe­rer­bach glei­cher­ma­ßen mit »O.Ech« oder mit »O.Eb« bezeich­net. Beson­dere Pro­bleme hat­ten wir im Bereich der Über­ga­ben rund um Erbach.

Des­we­gen stel­len wir hier die drei Lauf­pläne für die Bau­reihe 93.5 (und 82 noch­mals) zuerst gemein­sam vor und erhof­fen uns wei­tere Auflösungen.

Unter »» die­sem Link zu DSO fin­den Sie etli­che Anschluss­stel­len süd­lich von Erbach um 1990.