Der erste Eilzug (und die zweite Verbindung) des Tages von Kiel nach Neumünster stellte mit dem Et 992 eine Verbindung zum Dt 144 von Flensburg nach Hamburg-Altona her. Die Rückfahrt als Et 1783 hatte keinen Anschluss an eine Zugfahrt von Hamburg her.
Der zweite Personenzug des Tages, der P 2503, von Neumünster nach Kiel verließ um 5:55 nur 17 Minuten nach dem ersten Personenzug die kreisfreie Stadt im Zentrum Schleswig-Holsteins. Es war ein typischer Arbeiterzug und in der Nähe des Kieler Hauptbahnhofs befanden sich die großen Werften.
Die Fahrstrecke und den Fahrplan des D 75 und D 76 wie auch die Zugbildung des D 75 haben wir schon vorgestellt. Wir haben auch schon erwähnt, dass zu diesem Pärchen eine komplexe Zugbildung mit ständig wechselnden Kurs- und Postwagen gehörte. Auch die Zugbildung mit einem Zickzack-Schlafwagen ist bemerkenswert. Die Zugbildung des D 76 im Sommer 1958 sah folgendermaßen aus:
Bei der Auswertung der Zugbildungs- und Reihungspläne der BD Hamburg konzentrieren wir uns zuerst auf die Tage Montag bis Freitag, um eine Rekonstruktion des Umlaufplans für die ETA 150 des Bw Neumünster zu erstellen.
Ag = Ascheberg (Holstein), Bsm = Büsum, Elm = Elmshorn, Eu = Eutin, H = Heide (Holstein), K = Kiel Hbf, L = Lübeck Hbf, Nms = Neumünster, Nt = Neustadt (Holstein), O = Bad Oldesloe
Mit dem Eilzugpaar Et 2281/2282 Büsum/Heide—Neustadt (Holstein)/Eutin begegnen wir auf db58 schon vorgestellten Eilzügen. Eine weitere Eilzugleistung wurde mit dem...
Vor über 10 Jahren hatten wir unsere Nachforschungen nach Leistungen der ETA 150 in Schleswig-Holstein begonnen und seinerzeit erste kleine Ergebnisse präsentiert – nun können wir etliche Ergebnisse zusammenfassen, da uns die Reihungs- und Umlaufpläne für den Sommer 1958 zur Auswertung zur Verfügung standen. Als Appetithappen haben wir eine Karte der von ETA 150 planmäßig befahrenen Strecken aufgearbeitet.
Mit grüngelber Hinterlegung sind die von Husumer ETA befahrenen Strecken gekennzeichnet, mit grünblauer Hinterlegung die Neumünsteraner,...
Die letzte Verbindung des Tages von Kiel nach Lübeck wurde schon um 21:20 als Eilzug E 2486 gefahren – es gab keine spätere Bahnverbindung mehr zwischen den beiden größten Städten des nördlichsten Bundeslandes.
E 2486BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Kiel Hbf21:20
2Preetz21:35
3Ascheberg (Holstein)21:4621:47
4Plön21:57
5Malente-Gremsmühlen22:0722:09
6Eutin22:1522:16
7Lübeck Hbf22:42
Die Zugbildung:
Die Stammgarnitur sowie die Verstärker am Freitagabend stellte der Kieler Hbf.
Die beiden „Sonntagswagen“ werden wohl...
Dem frühabendlichen Berufsverkehr in Ostholstein diente der E 2484 von Kiel nach Lübeck, der alle typischen Eilzughalte der Strecke bediente.
E 2484BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Kiel Hbf15:49
2Preetz16:06
3Ascheberg (Holstein)16:1716:18
4Plön16:25
5Malente-Gremsmühlen16:3416:35
6Eutin16:4316:49
7Pönitz (Holstein)17:03
8Lübeck Hbf17:22
Die Zugbildung:
Die Stammgarnitur wurde vom Flensburger Bahnhof gestellt, der Verstärkungswagen aus dem Umlauf 916 am Sonnabend vom Hamburger Hbf.
Die Lokgestellung erfolgte...
Nach der Mittagszeit verließ der E 1814 die Flensburger Förde und fuhr durch die drei Halbinseln Angeln, Schwansen und Dänischer Wohld nach Kiel. Dort bestand Anschluss nach Hamburg über Neumünster oder weiter mit dem E 2484 nach Lübeck.
E 1814BahnhofSom 58 anSom 58 ab
1Flensburg13:58
2Sörup14:19
3Süderbrarup14:3314:34
4Eckernförde14:5715:00
5Gettorf15:17
6Kiel Hbf15:40
Die Zugbildung:
Die Bespannung konnte noch nicht geklärt werden.
Eilzüge auf der Kursbuchstrecke 114
E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf
E...
Der zweite Eilzug des Tages im nördlichen Teil der Kbs 114 nach Kiel gehörte zu den Leistungen der Flensburger Triebwagen der Baureihe VT 33.
E 1812BahnhofSom 58 anSom 58 ab
1Flensburg07:35
2Sörup07:56
3Süderbrarup08:0908:10
4Lindaunis08:19
5Eckernförde08:3908:42
6Gettorf08:56
7Kiel Hbf09:18
Die Zugbildung:
Eilzüge auf der Kursbuchstrecke 114
E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf
E 565 / E 566 Goslar—Flensburg
E 835 Lüneburg—Kiel Hbf
E 836 / E 849 Flensburg—Lüneburg—Eckernförde
E 837 Hamburg Hbf/Lübeck...
Der drittletzte Eilzug des Tages auf der Kursbuchstrecke 114 von Lübeck nach Norden wurde unter der Zugnummer E 2485 nach Kiel gefahren. Da es keinen Halt zwischen Lübeck und Eutin gab, konnten die abendlichen Nahpendler vom Zug ferngehalten werden. Ab Eutin wurden dann die Haltefrequenz erhöht.
E 2485BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Lübeck Hbf16:45
2Eutin17:1117:14
3Malente-Gremsmühlen17:2017:22
4Plön17:34
5Ascheberg17:4117:42
6Preetz17:53
7Kiel Hbf18:08
Die Zugbildung:
Die Garnitur aus Eilzugwagen der Gruppe 30...
