»Der Mon­tan-Express – D 227/D 228 Luxemburg—Koblenz

Der Mon­tan-Express star­tete 1953 als F-Zug-Ver­bin­dung zwi­schen Frank­furt und Luxem­burg und wurde von VT 04.0 oder VT 08.5 gefah­ren. Schon 1956 wurde der F-Zug in einen lok­be­spann­ten D-Zug umge­wan­delt, der nun nur noch Koblenz mit Luxem­burg verband.

D 227 / D 228 Luxembourg—Koblenz – Montan-Express

Zug­bil­dung:

Der hohe Anteil an 1.Klasse-Sitzen lässt noch den „F-Zug-Ersatz­ver­kehr“ erah­nen. Die ange­führ­ten Gruppe-35-D-Zug­wa­gen wider­spre­chen der LS-Aus­zeich­nung von Rei­hungs­plan und Kurs­buch. Erst ab Som­mer 1959 fin­den sich in den Umlauf­plä­nen 26,4-m-Wagen: ein A4ümg und ein B4ümg.

Mon­tag- bis Frei­tag­abend ver­stärkte ein CFL-Wagen den D 227 von Luxem­burg nach Trier.

Die Trie­rer Lok der BR 23 fuhr bis nach Luxem­burg durch – berech­net war die Fahr­zeit für die BR 38.10, die des­we­gen in Klam­mern ange­ge­ben ist. Gese­hen haben wir bis jetzt kein Bild der BR 23 in Luxem­burg, es soll jedoch eines geben »» Link zu DSO. Zum Som­mer­fahr­plan 1958 waren 23 001 bis 23 005 von Koblenz nach Trier wegen der Elek­tri­fi­zie­rung der lin­ken Rhein­stre­cke abge­ge­ben wor­den. In Trier über­nah­men die 23er die hoch­wer­tigs­ten Leis­tun­gen von der BR 38.10.

Die A- und B-Wagen des Koblen­zer Hbf für den inter­na­tio­na­len Ver­kehr vom Som­mer 1957 sind in die­ser Liste zusammengefasst:

Mit hoher Wahr­schein­lich­keit war ein blauer A4ü-35 oder -36 im Zug. Die B-Wagen in Koblenz las­sen sich in drei Grup­pen tei­len: genie­tete Gruppe-29-Wagen, „Bul­ga­ren“ und  Schürzenwagen.

Quel­len:

• Kurs­buch Som­mer 1958
• Zp AR I vom Som­mer 1958
• Bespan­nungs­über­sicht Som­mer 1958
• Wagen­lis­ter der BD Mainz vom Som­mer 1957