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Schlagwort: Kbs 114a

E1878-Kiel-Hamburg-ZpAR-II-West-1958-Sommer-S-185

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»E 1861 / E 1878 Ham­burg Hbf—Kiel Hbf

Im Som­mer des Jah­res 1958 gab es an allen Tagen nur zwei Eil­züge, die Ham­burg über Lübeck mit Kiel ver­ban­den: der E 1861 nach Nor­den und der E 1878 nach Süden. Sams­tags kam noch der E 837 dazu. Die Zug­gar­ni­tu­ren des Ham­bur­ger Haupt­bahn­hofs besa­ßen einen höhe­ren 1.-Klasse-Anteil, als es bei ande­ren Bahn­hö­fen üblich war: so auch bei die­sem Zug. Mann und auch Frau aus Han­se­städ­ten gönn­ten sich halt eine erst­klas­sige Zugfahrt. E 1861Som ’58 anSom ’58 abBahn­hofSom ’58 anSom ’58 abE 1878 107:08Ham­burg Hbf19:317 207:4307:45Bad Oldes­loe18:5118:526 308:0408:10Lübeck...

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E2493-Lueneburg-Travemuende-mp

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»E 2493 Lüneburg—Lübeck-Travemünde Strand

Der erste Eil­zug des Tages auf der Kurs­buch­stre­cke 114 von Lüne­burg wurde unter der Zug­num­mer E 2493 gefah­ren. Ziel war der Strand­bahn­hof in Tra­ve­münde. Das beson­dere an der Kbs 114 war, dass es viele Eil­züge ohne direk­ten gleich­wer­ti­gen Gegen­zug gab – das gilt auch für den E 2493. Der even­tu­ell als Gegen­zug ein­stuf­bare spät­abend­li­che E 2492 von Tra­ve­münde nach Lüne­burg wurde z. B. von einer VT 98-Gar­ni­tur übernommen. E 2493Bahn­hofSom ’58 anSom ’58 ab 1Lüne­burg06:44 2Lau­en­burg (Elbe)07:02 3Büchen07:1307:14 4Mölln (Lau­en­burg)07:32 5Rat­ze­burg07:4107:45 6Lübeck...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 1867 Hamburg—Lübeck-Travemünde Strand (Niendorf/Ostsee)

»E 1867 Hamburg—Lübeck-Travemünde Strand (Niendorf/Ostsee)

Einer der bei­den „Machen-wir-uns-einen-schönen-Tag-an-der-Ostsee“-Züge war für Ham­bur­ger der E 1867. Ein biss­chen in der Vor­der­reihe an der Trave schlen­dern, das Kur­haus besu­chen, die Kai­ser­al­lee ent­lang fla­nie­ren, Muscheln und Qual­len an der Brodt­ner Steil­küste umsortieren … Für zwei Monate im Hoch­som­mer wurde der E 1867 wochen­tags nach Lübeck ver­stärkt. Sonn­tags fuhr der Zug sogar bis Nien­dorf an der Ostsee. E 1867Bahn­hofSom­mer 1958 anSom­mer 1958 ab 1Ham­burg Hbf09:26 2Bad Oldes­loe10:0210:04 3Lübeck Hbf 10:2510:37 4Lübeck-Tra­ve­münde Hafen10:58 5Lübeck-Tra­ve­münde...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenführung. Keine Kommentare zu »E 2492 Lübeck-Tra­ve­münde Strand—Lüneburg

»E 2492 Lübeck-Tra­ve­münde Strand—Lüneburg

In einem Lauf­plan für Buch­hol­zer VT 98 war uns der Eil­zug erst­mals auf­ge­fal­len. Ein zwei­ter Puz­zle­stein (Post­wa­gen im Sg 5506) und ein drit­ter Hin­weis für die­sen Zug kamen mit den Anga­ben im Post­kurs­buch vom Herbst 1958 hinzu. (1) Zug kommt von Tra­ve­münde Strand; E = Eisen­bahn­schaff­ner-Bahn­post (Beför­de­rung von Brief­beu­teln durch Eisenbahnzugpersonal);  T = Trans­port-Bahn­post (Beför­de­rung von Post­sen­dun­gen in geschlos­se­nen Bahn­post­wa­gen, Eisen­bahn­gü­ter­wa­gen oder Post­ab­tei­len), …// = Post­be­nut­zung werk­tags außer samstags Mit die­sen...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung. 2 Kommentare zu »E 860 von Flens­burg nach Ham­burg Hbf über Segeberg

»E 860 von Flens­burg nach Ham­burg Hbf über Segeberg

Bei der Auf­ar­bei­tung der Eil­züge in Schles­wig-Hol­stein darf natür­lich der E 860 von Flens­burg zum Ham­bur­ger Haupt­bahn­hof nicht feh­len, der über Bad Sege­berg und Bad Oldes­loe fuhr. Der E 860 war der ein­zige Eil­zug auf der Kurs­buch­stre­cke 114c Neumünster—Bad Oldesloe(—Ratzeburg—Klein Zecher). E 860Win­ter 1957 anWin­ter 1957 abWin­ter 1958 anWin­ter 1958 ab Flens­burg06:3206:35 Schles­wig07:0007:0207:0107:03 Rends­burg07:2107:2307:2307:25 Nor­torf07:4707:46 Neu­müns­ter08:0208:0408:0008:03 Bad Sege­berg08:3208:3308:3408:36 Bad...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 12.5, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »Bau­reihe VT 12.5 – Umläufe im Som­mer 1958

»Bau­reihe VT 12.5 – Umläufe im Som­mer 1958

Die Trieb­wa­gen der Bau­reihe VT 12.5 waren in Nord­deutsch­land Ende der 50er-Jahre eine wesent­li­che Stütze im Eil­zug­ver­kehr um Ham­burg und zwi­schen Braun­schweig und Kre­i­en­sen. Diese Auf­ar­bei­tung basiert auf den Umlauf­plä­nen aus den Zug­bil­dungs­plä­nen (Zp AU) vom Som­mer 1958. Alt = Ham­burg-Altona, Brm = Bre­men Hbf, Bwg = Braun­schweig Hbf, Fle = Flens­burg, Han = Han­no­ver Hbf, Helm = Helm­stedt, Hm = Husum, Hmb = Ham­burg Hbf, Koph = Kopen­ha­gen, Kr = Kre­i­en­sen, Ksl = Kas­sel Hbf, Le = Lehrte, Lüb = Lübeck, Nms = Neu­müns­ter, Pb = Pader­born, Vie = Vienenburg.  Die...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 12.5, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »VT 12.5 – Umläufe im Win­ter 1957/58

»VT 12.5 – Umläufe im Win­ter 1957/58

Die Trieb­wa­gen der Bau­reihe VT 12.5 waren in Nord­deutsch­land Ende der 50er-Jahre eine wesent­li­che Stütze im Eil­zug­ver­kehr um Ham­burg und zwi­schen Braun­schweig und Kre­i­en­sen. Unsere Auf­ar­bei­tung basiert auf den Umlauf­plä­nen aus den Zug­bil­dungs­plä­nen (Zp AU) vom Herbst 1957. Alt = Ham­burg-Altona, Brm = Bre­men Hbf, Bwg = Braun­schweig Hbf, Fle = Flens­burg, Han = Han­no­ver Hbf, Helm = Helm­stedt, Hm = Husum, Hmb = Ham­burg Hbf, Koph = Kopen­ha­gen, Kr = Kre­i­en­sen, Ksl = Kas­sel Hbf, Le = Lehrte, Lüb = Lübeck, Nms = Neu­müns­ter, Pb = Pader­born, Vie = Vie­nen­burg....

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Laufpläne, VT 95. 3 Kommentare zu »Schie­nen­busse im Zen­trum: VT 95 des Bw Neumünster

»Schie­nen­busse im Zen­trum: VT 95 des Bw Neumünster

Bei fast allen Halb­in­seln und Inseln ist es so: Die wich­ti­gen Städte lie­gen am Rand und das Innere ist dünn besie­delt, somit meist zen­trums­frei. In Schles­wig Hol­stein jedoch füllt Neu­müns­ter diese Lücke und ist bis heute – trotz Gebiets­re­for­men und „nur“ 80.000 Ein­woh­nern – eine kreis­freie Stadt geblieben. Das Ver­kehrs­auf­kom­men von Kiel, Lübeck, Bad Oldes­loe, Elms­horn, Heide und Rends­burg mit Ziel Neu­müns­ter ist immer so gering gewe­sen, dass es seit den 50er Jah­ren fast voll­stän­dig mit Schie­nen­bus­sen oder ähn­li­chen Fahr­zeu­gen abge­wi­ckelt wer­den konnte....

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Baureihe 41 (Altbau), Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »D- und F-Züge mit BR 41 im Som­mer 1958

»D- und F-Züge mit BR 41 im Som­mer 1958

Mit welcher Lok kam man im Urlaub auf Sylt oder nach Großenbrode? Auf den letzten Kilometern sehr wahrscheinlich mit der BR 41. Denn die Lübecker 41 beherrschten den Verkehr zwischen Hamburg und Großenbrode. Auf der Marschenbahn nach Westerland wurden fast alle Schnellzüge von Eidelstedter 41ern gezogen. Aber auch im Westen durfte die BR 41 vor Schnellzügen zeigen, dass sie zu Höchstleistungen fähig war. Dabei wurden von Wanne-Eickeler ...

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