»E 864 Lübeck Hbf—Lüneburg

Der E 864 ver­band auf der Kbs 114 par­al­lel zur Alten Salz­straße die bei­den ehe­mals sehr rei­chen Städte Lübeck und Lüne­burg. Die Ver­bin­dung war so gelegt, dass für Bewoh­ner und Gäste der male­ri­schen Lau­en­bur­gi­schen Seen wich­tige Anschlüsse in Büchen und Lüne­burg erreicht wurden.

Der E 864 stellte in Büchen die Ver­bin­dung zum D 1065 von Altona nach Ber­lin Ost­bahn­hof­ahn her. Der D 162 von Leip­zig nach Ham­burg-Altona sollte bei einer Über­gangs­zeit von 1 Minute in Büchen nicht erreich­bar gewe­sen sein.

In Lüne­burg wurde der D 512 nach Basel (Lüne­burg ab 18:03) und der D 88 (Lüne­burg ab 18:11) nach Mün­chen erreicht.

Die Zug­bil­dung:

Die Stamm­gar­ni­tur stellte wie­der der Lüne­bur­ger Bahn­hof, der Ver­stär­ker war in Lübeck Hbf behei­ma­tet. Die Höchst­ge­schwin­dig­keit für den Zug war auf 90 km/h beschränkt.

Die Beför­de­rungs­leis­tun­gen wur­den dem Bw Lübeck zuge­wie­sen – die Rück­fahrt der Lok erfolgte am nächs­ten Mor­gen vor dem P 3707. Für die Leis­tung von 80 Kilo­me­tern für eine Stre­cke kämen wohl Loks der Bau­reihe 38.10 oder 24 in Frage.

Eil­züge auf der Kurs­buch­stre­cke 114

• E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf
• E 565 / E 566 Goslar—Flensburg
• E 835 Lüneburg—Kiel Hbf
• E 836 / E 849 Flensburg—Lüneburg—Eckernförde
• E 837 Ham­burg Hbf/Lübeck Hbf—Kiel Hbf
• E 847 Lüneburg—Kiel Hbf
• E 1811 / E 1818 Kiel—Westerland und retour
• Et 1812 Flensburg—Kiel Hbf
• E 1813 / E 1816 Kiel Hbf—Flensburg
• E 1815 Kiel Hbf—Flensburg
• E 2280 (Flensburg—)Eckernförde—Lüneburg
• E 2281 Büsum—Neustadt / E 2282 Eutin—Büsum
• E 2283 / E 2284 Lübeck Hbf—Husum
• Pt/Et 2481 Lübeck Hbf—Kiel Hbf
• E 2485 Lübeck Hbf—Kiel Hbf
• E 2492 Lübeck-Tra­ve­münde Strand—Lüneburg
• E 2493 Lüneburg—Lübeck-Travemünde Strand
• E 2494 Lübeck Hbf—Büchen
• E 2495 / E 2496 Lüneburg—Büchen

Quel­len

• Kurs­buch Som­mer 1958
• Zp AR II West und Zp B der BD Ham­burg Som­mer 1958