Schlagwort: Baureihe 03

Geschrieben am 18. Januar 2023. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 117 / D 118 Köln Hbf—Leipzig Hbf

»D 117 / D 118 Köln Hbf—Leipzig Hbf

Die Nachtzüge D 117 und D 118 verbanden Köln und das Bergische Land mit den Bezirken Magdeburg, Halle und Leipzig. Das Ruhrgebiet und Düsseldorf wurde durch das schon vorgestellte Flügelzugpaar D 217 / D 218 eingebunden.

Geschrieben am 6. Mai 2022. Veröffentlicht in Anweisungen, Statistiken und Konferenz-Protokolle. Keine Kommentare zu »Zuweisung von Lokomotiven und Triebwagen der BD Köln 1958

»Zuweisung von Lokomotiven und Triebwagen der BD Köln 1958

Für das Jahr 1958 gibt es eine Zusammenstellung der BD Köln der Zuweisungen von Lokomotiven und Triebwagen an die einzelnen Bw der Direktion. Für uns ist hier zum ersten Mal die Anzahl der Kö und Köf in der BD Köln erkennbar.

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Geschrieben am 27. April 2022. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 375 / D 376 Frankfurt (Main) Hbf—Wilhelmshaven Hbf

»D 375 / D 376 Frankfurt (Main) Hbf—Wilhelmshaven Hbf

Der D 375 / D 376 Frankfurt (Main) Hbf—Wilhelmshaven Hbf gehörte zur nächtlichen D x75- und D x76-Gruppe zwischen Frankfurt und Hannover. Das Zugpaar war eng verbandelt mit dem D 475 / D 476 Genf—Kassel—Hamburg-Altona/Westerland.

Geschrieben am 22. November 2021. Veröffentlicht in Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »F-, D- und Eilzüge zwischen Rendsburg und Flensburg im Sommer 1958

»F-, D- und Eilzüge zwischen Rendsburg und Flensburg im Sommer 1958

Auf dem Streckenabschnitt Rendsburg—Flensburg der Kursbuchstrecke 113 verkehrten im gehobenen Reiseverkehr Züge von Neumünster (oder schon von Hamburg her) nach Flensburg und auch weiter nach Dänemark …

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Geschrieben am 16. November 2021. Veröffentlicht in Personenzüge. Keine Kommentare zu »P 2503 Neumünster—Kiel Hbf mit Baureihe 03 und Abteilwagen

»P 2503 Neumünster—Kiel Hbf mit Baureihe 03 und Abteilwagen

Der zweite Personenzug des Tages, der P 2503, von Neumünster nach Kiel verließ um 5:55 nur 17 Minuten nach dem ersten Personenzug die kreisfreie Stadt im Zentrum Schleswig-Holsteins. Es war ein typischer Arbeiterzug und in der Nähe des Kieler Hauptbahnhofs befanden sich die großen Werften.

Geschrieben am 9. November 2021. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 789 / E 790 von Siegen nach Köln Hbf

»E 789 / E 790 von Siegen nach Köln Hbf

Morgens tat sich eine große Lücke in der Zugverbindung zwischen Köln und Siegen auf: Nach dem D 384 um 8:45 (Köln Hbf ab) verließ erst um 12:18 der nächste durchgehende Zug den Kölner Hbf: der E 790 …

Geschrieben am 4. November 2021. Veröffentlicht in Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Kassel—Marburg

»F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Kassel—Marburg

Die Main-Weser-Bahn (Kbs 196) kann man für den schnellen Personen- und Expressgut-Verkehr in drei größere Segmente teilen: Kassel—Marburg, Marburg—Gießen, Gießen—Frankfurt. Der Abschnitt nördlich von Marburg ist eher nach Kassel ausgerichtet …

Geschrieben am 16. Oktober 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 845 / D 846 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

»D 845 / D 846 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

Zwischen Köln und Kassel verkehrten zwei kurze D-Zugpaare über Siegen und Gießen und stellten Morgen- und Abendverbindungen her. Das Wagenmaterial des Zugpaares D 845 / D 846 – in Köln Bbf beheimatet – war dabei gegenüber dem D 849 / D 850 nicht so hochwertig.

Geschrieben am 11. Oktober 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 849 / D 850 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

»D 849 / D 850 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

Zwischen Köln und Kassel verkehrten zwei kurze D-Zugpaare über Siegen und Gießen und stellten Morgen- und Abendverbindungen her. Das Wagenmaterial des Zugpaares D 849 / D 850 – in Kassel Hbf beheimatet – war dabei gegenüber dem D 845 / D 846 hochwertiger.

Geschrieben am 25. Juli 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 1111 / D 1114 (Paris Est—)Bar-le-Duc—Frankfurt (Main) Hbf im Sommer 1958

»D 1111 / D 1114 (Paris Est—)Bar-le-Duc—Frankfurt (Main) Hbf im Sommer 1958

Drei Züge verbanden Paris direkt mit Frankfurt – zwei Tageszüge (D 1111 ab 8:25, D 1113 ab 12:25) und ein Nachtzug (D 1115 ab 21:30). Der Gegenzug zum Tageszug D 1111 war der D 1114 mit Abfahrt in Frankfurt um 13:14. Alle Verbindungen wurden über Kaiserslautern und Bad Kreuznach sowie Mainz geführt.