»D 1111 / D 1114 (Paris Est—)Bar-le-Duc—Frankfurt (Main) Hbf im Som­mer 1958

Drei Züge ver­ban­den Paris direkt mit Frank­furt – zwei Tages­züge (D 1111 ab 8:25, D 1113 ab 12:25) und ein Nacht­zug (D 1115 ab 21:30). Der Gegen­zug zum Tages­zug D 1111 war der D 1114 mit Abfahrt in Frank­furt um 13:14. Alle Ver­bin­dun­gen wur­den über Kai­sers­lau­tern und Bad Kreuz­nach sowie Mainz geführt. In Frank­reich wur­den die Züge bis Bar-le-Duc als 1111 und 1114 bezeich­net, also ohne den Zusatz D. In Bar-leDuc wur­den die meis­ten Wagen des 1111 und 1114 dann in die Züge 11 und 14 zwi­schen Paris und Stras­bourg integriert.

Fahr­plan D 1111 / D 1114 Paris Est—Frankfurt (Main) Hbf

D- und F-Züge auf der Kbs 279

Zug­bil­dung:

 Drei fran­zö­si­sche Wagen bil­de­ten das Grund­ge­rüst des D 1111 / D 1114 – über die Wagen­ty­pen ist bis­her nichts bekannt:

Ergänzt wurde die Gruppe durch einen deut­schen Gepäck­wa­gen der Bau­jahre 1928 bis 1934 mit Seitengang:

Zwi­schen Saar­brü­cken und Frank­furt war auf Hin- und Rück­fahrt zusätz­lich ein 26,4-m-Eilzugwagen (Mit­tel­ein­stieg) im Zugverband:

Die fran­zö­si­schen Wagen nach und von Hei­del­berg haben wir schon beim D 611 und D 614 vor­ge­stellt: ein B4ü DEV AO und zwei Est-Wagen.

Zwi­schen Metz und Saar­brü­cken kamen zusätz­lich sai­son­ab­hän­gig unter­schied­li­che fran­zö­si­sche Gepäck­wa­gen zum Einsatz:

Auf dem Weg nach Frank­furt über­nahm in Saar­brü­cken eine Saar­brü­cker 03 den Zug bis Frank­furt. Die fran­zö­si­sches Lok­rei­hen bis nach Saar­brü­cken sind uns bis­her nicht bekannt. Die Rück­leis­tung von Frank­furt nach Saar­brü­cken gehörte zu den Leis­tun­gen der BR 39 des Bw Kai­sers­lau­tern. Auch hier sind die fran­zö­si­schen Zug­loks uns nicht bekannt.

Quelle:

• Kurs­buch Som­mer 1958
• Aus­lands­kurs­buch Som­mer 1958
• Zp AR I und Zp AU vom Som­mer 1958
• Bespan­nungs­ver­zeich­nis Som­mer 1958