Schlagwort: Kassel Hbf

Geschrieben am 6. November 2021. Veröffentlicht in Baureihe 03. Keine Kommentare zu »Umlaufplan 3 für BR 03 des Bw Köln Bbf im Sommer 1958

»Umlaufplan 3 für BR 03 des Bw Köln Bbf im Sommer 1958

Die Loks der Baureihe 03 des Bw Köln Bbf standen immer etwas im Schatten der 01 des gleichen Bw und auch der vielen 03 vom Bw Köln-Deutzerfeld. Mit einem Tagesschnitt von nur 557 km gehörten die Loks zu den weniger geforderten Schnellzugmaschinen der DB.

Geschrieben am 4. November 2021. Veröffentlicht in Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Kassel—Marburg

»F-, D-, Eil- und Expressgutzüge auf der Kbs 196 im Abschnitt Kassel—Marburg

Die Main-Weser-Bahn (Kbs 196) kann man für den schnellen Personen- und Expressgut-Verkehr in drei größere Segmente teilen: Kassel—Marburg, Marburg—Gießen, Gießen—Frankfurt. Der Abschnitt nördlich von Marburg ist eher nach Kassel ausgerichtet …

Geschrieben am 16. Oktober 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 845 / D 846 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

»D 845 / D 846 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

Zwischen Köln und Kassel verkehrten zwei kurze D-Zugpaare über Siegen und Gießen und stellten Morgen- und Abendverbindungen her. Das Wagenmaterial des Zugpaares D 845 / D 846 – in Köln Bbf beheimatet – war dabei gegenüber dem D 849 / D 850 nicht so hochwertig.

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Geschrieben am 13. Oktober 2021. Veröffentlicht in Güterverkehr. Keine Kommentare zu »Sg 5505 Kassel Hbf—Hamburg Hbf

»Sg 5505 Kassel Hbf—Hamburg Hbf

Der Schnellgüterzug 5505 von Kassel über Altenbeken, Hannover Hbf und Lehrter Verbindungskurve nach Hamburg bediente nur Personenbahnhöfe und keine Güterbahnhöfe. Verkehrstage des Sg 5505 im Sommer und Winter 1958: täglich außer in der Nacht von Montag auf Dienstag.

Geschrieben am 11. Oktober 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 849 / D 850 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

»D 849 / D 850 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

Zwischen Köln und Kassel verkehrten zwei kurze D-Zugpaare über Siegen und Gießen und stellten Morgen- und Abendverbindungen her. Das Wagenmaterial des Zugpaares D 849 / D 850 – in Kassel Hbf beheimatet – war dabei gegenüber dem D 845 / D 846 hochwertiger.

Geschrieben am 15. April 2021. Veröffentlicht in D-Züge. 4 Kommentare zu »D 76 – die Zugbildung im Hochsommer

»D 76 – die Zugbildung im Hochsommer

Die Fahrstrecke und den Fahrplan des D 75 und D 76 wie auch die Zugbildung des D 75 haben wir schon vorgestellt. Wir haben auch schon erwähnt, dass zu diesem Pärchen eine komplexe Zugbildung mit ständig wechselnden Kurs- und Postwagen gehörte. Auch die Zugbildung mit einem Zickzack-Schlafwagen ist bemerkenswert. Die Zugbildung des D 76 im Sommer 1958 sah folgendermaßen aus:

Geschrieben am 1. März 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 867 / E 868 – Kassel Hbf—Göttingen

»E 867 / E 868 – Kassel Hbf—Göttingen

Im Triebwagen-Eldorado um Kassel wurden etliche Eilzugleistungen von Kasseler Triebwagen gefahren. Der ETA 176 mit seiner Scharfenberg-Kupplung konnte nur mit ESA 176 zur Verstärkung gekuppelt werden, so dass der Triebwagen zu Stoßzeiten kaum auf Hauptstrecken eingesetzt wurde. Die Fahrt im Feierabendverkehr von Göttingen nach Kassel gehörte zu den Ausnahmen. E 867Som ’58 anSom ’58 abOrtSom ’58 anSom ’58 abE 868 111:28Kassel Hbf18:546 211:4811:49Hann Münden18:2918:305 311:57Hedemünden18:214 412:08Witzenhausen Nord18:113 512:1612:18Eichenberg18:0318:042 612:26Friedland...

Geschrieben am 23. Februar 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. 2 Kommentare zu »E 571 / E 572 Kassel Hbf—Westerland (Sylt)

»E 571 / E 572 Kassel Hbf—Westerland (Sylt)

Mit „Westerländer“ wurde das Langstrecken-Eilzugpaar E 575/E 576 mit seinem fast 1000 km langen Laufweg von Trier über Kassel nach Westerland bezeichnet. Niedersachsen, die nicht so spät auf Sylt ankommen und den D-Zugzuschlag sparen wollten, nutzten am Wochenende und in der Hochsaison aber eher den E 571, der immerhin noch auf einen fast 600 km Laufweg von Kassel nach Westerland kam. Der Gegenzug wurde als E 572 Westerland—Kassel Hbf in den Bahnunterlagen geführt. Außerhalb des Wochenendes und der Hochsaison endete der Zug in...

Geschrieben am 12. Februar 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »Et 875 / Et 876 Kassel/Paderborn—Lehrte/Hannover

»Et 875 / Et 876 Kassel/Paderborn—Lehrte/Hannover

In der Relation Kassel—Altenbeken—Hannover gab es nur drei Eilzüge, die alle mit Triebwagen gefahren wurden. Die Triebwagenleistungen waren in ein komplexeres System mit mehrteiligen Garnituren eingebunden. Der Et 875 / Et 876 bediente in der Hochsaison nicht den Streckenast Altenbeken—Kassel, sondern wendete in Paderborn. Der Et 875 wurde in Lehrte mit dem E 777 zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona vereinigt. In den Einträgen der Kursbuchstrecken 238 und 212 wurde der E 875 als Verbindung Kassel/Paderborn—Hamburg-Altona bezeichnet, in den...

Geschrieben am 7. Mai 2017. Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. 1 Kommentar zu »E 429 / E 430 Scherfede—Kassel

»E 429 / E 430 Scherfede—Kassel

Das Zugpärchen E 429 und E 430 bildete den Flügelzug für das Eilzugpaar E 529 / E 530 Aachen—Braunschweig. Zwei oder bei Bedarf auch drei Wagen aus Aachen bzw. Düsseldorf bildeten mittags in Scherfede mit 4 Kasseler Wagen den kurzen Eilzug nach Kassel. Im abendlichen Berufsverkehr fuhr die Garnitur nach Scherfede zurück. Die Kasseler Wagen übernachteten nicht in Scherfede, sondern wurden in relativ enger Fahrplanlage als Personenzug nach Warburg (Westfalen) gefahren. E 429Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58...