Schlagwort: Baureihe 50

Geschrieben am 2. Februar 2014. Veröffentlicht in Baureihe 50, Laufpläne, Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu Laufplan für Baureihe 50 des Bw Radolfzell

Laufplan für Baureihe 50 des Bw Radolfzell

Zu den umfangreichsten Laufplänen der BD Karlsruhe jener Jahre gehört der Laufplan 43.21 für die Baureihe 50 des Bw Radolfzell. Planmäßig wurden 12 Maschinen benötigt, bei einem Bestand von meist 18 Lokomotiven. Bar = Basel Rbf, Eh = Ehingen (Donau), Eng = Engen, Erz = Erzingen (Baden), Gf = Friedrichshafen Gbf, Fs = Friedrichshafen Stadt, Go = Gottmadingen, Hat = Hattingen (Baden), Im = Immendingen, Ko = Konstanz, Krl = Kreuzlingen, Li = Lindau Hbf, Lir = Lindau-Reutin, Mg = Mengen, Rz = Radolfzell, Schf = Schaffhausen, Si = Singen (Hohentwiel), ...

Geschrieben am 6. Januar 2014. Veröffentlicht in Baureihe 50, Laufpläne, Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »Baureihe 50 im hinteren Höllental und an den drei Seen

»Baureihe 50 im hinteren Höllental und an den drei Seen

Das Bw Villingen bediente mit seinen Loks einerseits die Schwarzwaldbahn überwiegend mit schweren Lokomotiven wie V 200, Baureihe 39 und 44 und andererseits das hintere Höllental zwischen Neustadt (Schwarzwald) und Donaueschingen und dabei auch teilweise die 3-Seen-Bahn nach Seebrugg mit Loks der Baureihen 75 und auch 50. Das Gastspiel der Baureihe 50 in Villingen begann Anfang 1958 mit zwei Loks, zum Sommerfahrplan waren schon fünf Loks dieser Baureihe beheimatet, zum Winterfahrplan 1958 (ab 28.9.58) standen dann sechs Loks zur Verfügung. Im...

Geschrieben am 7. September 2013. Veröffentlicht in Baureihe 50, Laufpläne, Streckenbenutzung. 1 Kommentar zu »Laufplan 06/21 für Baureihe 50 des Bw Heilbronn

»Laufplan 06/21 für Baureihe 50 des Bw Heilbronn

Diesen Laufplan der Heilbronner Lokomotiven der Baureihe 50 hatten wir vor vier Jahren schon einmal vorgestellt. Mittlerweile haben wir die Güterzug-Umlaufpläne des südlich gelegenen Bw Kornwestheim (fast) ausgewertet, so dass weitere Erkenntnisse in den erneuerten Beitrag einfließen konnten. Cr = Crailsheim; Ep = Eppingen; H = Heilbronn; Hall = Schwäbisch Hall; Hr = Heilbronn Rangierbahnhof; Hrb = Heidelberg Rangierbahnhof; Kh = Kornwestheim (Personenbahnhof); Kr = Kornwestheim = Kornwestheim Rangierbahnhof; La = Lauda; Mrb = Mannheim...

Geschrieben am 17. März 2013. Veröffentlicht in Güterverkehr, Laufpläne, Streckenführung. Keine Kommentare zu »Landau—Wedau – Ölzug mit BR 50

»Landau—Wedau – Ölzug mit BR 50

Beim Studium alter Laufpläne fallen immer wieder Laufpläne mit besonderen Leistungen auf. Hier erreichte uns ein Laufplan für eine Wormser Lok der Baureihe 50, die zwei Mal die Woche von Landau nach Duisburg-Wedau pendelte.

Geschrieben am 13. Mai 2012. Veröffentlicht in Baureihe 50, Laufpläne, Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »Betrieb mit Baureihe 50 des Bw Aalen

»Betrieb mit Baureihe 50 des Bw Aalen

Die Baureihe 50 des Bw Aalen war zuständig für Güterzüge zwischen Aalen und Stuttgart-Untertürkheim Gbf. Ergänzt wurden diese Leistungen durch je ein Ng-Pärchen nach Nördlingen und Ulm Rbf sowie einem morgendlichen Zug von Ellwangen und einem Nachmittagspärchen nach Giengen an der Brenz. Die Zahlenangaben auf der Karte geben werktägliche Fahrten der Kursbücher an. Für die Strecke Aalen—Stuttgart Hbf ist der Nemp 5246 nur als Güterzug und nicht als Personenzug gewertet. Ausgewertet wurde der Laufplan vom Winter 1958/1959: Aa = Aalen, Ellwg =...

Geschrieben am 22. Dezember 2010. Veröffentlicht in kurz gemeldet. Keine Kommentare zu »Laufpläne des Bw Kornwestheim im Jahr 1958

»Laufpläne des Bw Kornwestheim im Jahr 1958

[Tabelle]

Geschrieben am 18. Dezember 2010. Veröffentlicht in Baureihe 50. 7 Kommentare zu »Einsätze der Kornwestheimer Lok der Baureihe 50

»Einsätze der Kornwestheimer Lok der Baureihe 50

Der württembergischen Schwarzwaldbahn werden momentan mehrere Denkmäler gesetzt: Bucherscheinungen und viele Beiträge in Foren sowie die Diskussionen um die vollständige Wiederinbetriebnahme zeugen davon. Eine Lokomotivreihe leistete in den 50er Jahren wesentliche Dienste auf dieser Strecke: die BR 50 des Bw Kornwestheim. [Skizze]

Geschrieben am 22. Oktober 2010. Veröffentlicht in Laufpläne. Keine Kommentare zu »Nummernsystem für Laufpläne: Beispiel Bw Aalen

»Nummernsystem für Laufpläne: Beispiel Bw Aalen

In fast jeder Bahndirektion wurde es so gehandhabt: Die Bahnämter und/oder die Bahnbetriebswerke bekamen Nummern, und die Laufpläne auch. In der BD Stuttgart trug das Bw Aalen die Nummer 61. Das Nummernsystem für die Laufpläne basierte meist auf folgendem System, das hier jetzt anhand eines fiktiven Bw erklärt wird, welches Lok-Typen für alle möglichen Dienste besaß: Nummer 01 bis 09: Schnellzug-Leistungen Nummer 11 bis 19: Eilzug- und Personenzug-Leistungen Nummer 21 bis 29: Nebenbahn-Personenzug-Leistungen Nummer 31 bis 39: schwere Hauptbahn-Güterzug-Leistungen Nummer...

Geschrieben am 10. Oktober 2010. Veröffentlicht in F 11 / F 12 Nord-Express, Streckenführung. 2 Kommentare zu »Der F 11 / F 12 – Laufweg und Fahrplan des Nord-Express

»Der F 11 / F 12 – Laufweg und Fahrplan des Nord-Express

Der Nord-Express gehört in Deutschland zu den unbekannteren F-Zügen; einsortiert wird er bei den „Nacht-F-Zügen 1./2. Klasse Auslandsverbindungen“. Der Niedergang dieses Zuges vollzog sich schnell: Um 1950 noch als Luxus-Zug im Kursbuch (L 11 / L 12), ist er in den späten 50ern in Deutschland zwar noch als F-Zug mit relativ wenig Halten klassifiziert, aber das Wagenmaterial ist außer bei den Schlafwagen nicht mehr auf der Höhe der Zeit. In Belgien fährt das Nord-Express-Paar übrigens als 187/166. Der Fahrplan vom Sommer 1958 ließe in Fredericia, Padborg,...

Geschrieben am 6. Oktober 2010. Veröffentlicht in Baureihe 50, Laufpläne, Streckenbenutzung. 2 Kommentare zu »Grenz-Schlepper: BR 50 in Flensburg

»Grenz-Schlepper: BR 50 in Flensburg

Wer schleppte den Nord-Express F 11 über die Grenze nach Dänemark? Die Baureihe 50 war’s. Ein Dienstplan der Baureihe 50 vom Januar 1959 bestätigt diese Aussage der Bespannungsübersicht anderer Jahre. Da auch ein Bildfahrplan für Güterzüge aus dieser Zeit vorliegt, haben wir einen der Flensburger Laufpläne für die Baureihe 50 rekonstruieren können. Die 5.000er bis 9.000er- und die 16.000er-Nummern sind normalerweise auch im Bildfahrplan zu finden – die 14.000er jedoch nicht. Der winterliche Übergabezug in Jübek ist im Herbstplan noch nicht enthalten,...