Schlagwort: Kbs 192
Verkehrstage
Winter 1957 bis Winter 1958: täglich
De 5138 Flensburg Weiche—Basel Bad Rbf
De 5138Win 57
anWin 57
ab/durchSom 58
anSom 58
ab/durch
Flensburg Weiche00:00
Neumünster01:5302:0x
Hamburg-Eidelstedt03:1704:04
Hamburg Hbf Gleis 1204:26
von Hbf bis südlich Süderelbbrücken auf P-Gleisen
Hamburg-Harburg04:4605:1x
Lüneburg05:5x06:2x
Uelzen07:09
Lehrte09:31
Göttingen12:20
Eschwege West13:1413:20
Bebra14:05
Fulda15:5x15:1815:55
Steinau16:32
Frankfurt/M Ost17:34
Basel Bad Rbf00:xx
Zugloks
Sommer...
»I.S.E. – Zugbildung und Fahrplan des F 211
Immer wieder bedarf es bei uns äußerer Anstöße, um einen fast fertigen Beitrag endlich aus der Schublade zu ziehen. In diesem Fall waren die Impulsgeber ein Beitrag im HiFo und eine Neuheiten-Ankündigung der Spielwarenmesse: Bilder des Italien-Skandinavien-Expresses in Lübeck und die Vorstellung des CIWL-Schlafwagens Typ U-Hansa als H0-Modell.
Der Italien-Skandinavien-Express (I.S.E.) verband Rom mit Kopenhagen und Stockholm – als F 211 durchquerte der Zug Deutschland von Basel nach Großenbrode Kai.
F 211 I.S.E.OrtanabZugnummer
Roma...
»Baureihe 50 in Bebra
Ab Herbst 1958 nahm der Bestand an Loks der Baureihe 50 in Bebra zu: Die Elektrifizierung der Strecken um Mannheim im Sommer 1958 und der durchgehenden linksrheinischen Elektrifizierung im Januar 1959 setzte etliche Loks der Baureihe 50 frei. Nachdem jahrelang nur drei Loks dieser Baureihe in Bebra beheimatet waren und überwiegend als Druckloks eingesetzt wurden, standen zum Jahreswechsel 1958/1959 schon sieben Loks zur Verfügung und ab Februar 1959 sogar schon mindestens zehn. Den letzten Laufplan der Baureihe 38 (82.04) vom Herbst 1958 hatten...
»BR 56.2-8 im Kaliverkehr beim Bw Bebra
Auf allen Bahnbetriebwerken der BD Kassel an der klassischen Nord-Süd-Strecke waren Lokomotiven der Baureihe 56.2-8 beheimatet: Fulda mit der ehemaligen Außenstelle Elm, Eschwege West und Bebra. Die Loks wurden auf der N-S-Strecke als Schublok und für Nahgüterzüge sowie Übergaben eingesetzt. Um Elm herumgab es auch Personenzug-Leistungen. Beim Bw Bebra lag der Schwerpunkt der 56er-Leistungen im Transitverkehr aus dem Werra-Kalirevier über Gerstungen nach Bebra.
Bm = Blankenheim Betr. Bf, Cg = Cornberg, Gr = Gerstungen, Hf = Bad Hersfeld,...
»E 810 Bebra—Kassel Hbf – die Zugbildung
Zum Sommer 1958 wurde die Anbindung Kassels an die Nord-Süd-Strecke weiter verbessert. Neu eingelegt wurde beispielsweise der E 810 von Bebra zum Hauptbahnhof, der auch als Anschlusszug vom Ft 53 Domspatz Regensburg—Hamburg diente.
E 810Bahnhofanab
1Bebra 12:26
2Rotenburg (Fulda)12:33
3Melsungen12:53
4Guntershausen13:08
5Kassel-Wilhelmshöhe13:19
6Kassel Hbf13:26
Die Zugbildung mit vielen hochwertigen D-Zugwagen verblüfft für einen Zug, der wahrscheinlich von Fuldaer Loks der Baureihe 38.10 gezogen wurde.
Zugreihung...
»Ein Tag weniger: BR 38 beim Bw Fulda im Februar 1959
Auf den Rückgang der Leistungen der Baureihe 38.10 in der BD Kassel waren wir schon beim Beitrag über die letzten Bebraner P 8 eingegangen. Nun liegt uns ein fast zeitgleicher Laufplan vom Bw Fulda vor. Gegenüber dem schon vorgestellten Laufplan für 10 Fuldaer Lokomotiven vom Winter 1957/1958 mit täglich 3951 Kilometern wurden im Februar 1959 nur noch 3285 km pro Tag gefahren. Dafür genügten 9 Lokomotiven. Ob diese Leistungsverminderung für die Fuldaer P 8 schon im Sommer 1958 oder zum Fahrplanwechsel im Herbst oder sogar erst...
»Erste Monate in Gemünden: Laufplan für V 188
Nach der Elektrifizierung der Spessartstrecke verblieben die V 188 nur noch kurze Zeit in Aschaffenburg. Dann wurden sie – umgebaut – nach Gemünden (Main) im November/Dezember umbeheimatet und auf möglichst langen Strecken eingesetzt.
Den ersten bekannten Laufplan für Gemünden (Main) stellen wir vor:
Bebra, Breiteng = Breitengüßbach, Hall = Hallstadt (b. Bamberg), Li= Lichtenfels, Sf = Schweinfurt
Paradeleistung war die 7-Stunden-Fahrt vor dem Dg 7395 von Lichtenfels nach Bebra, aber auch der schnelle De 5060 zwischen Gemünden und Schweinfurt...
»Sg 5506 Hamburg-Altona AK—Fulda Gbf
Sg 5506 Hamburg-Altona AK (Postbahnhof)—Uelzen—Hannover Hbf—Hameln—Altenbeken—Kassel Hbf—Bebra Pbf—Fulda Gbf
Verkehrstage
Winter 1957: wahrscheinlich wie Winter 1958
Sommer 1958: wahrscheinlich wie Winter 1958
Winter 1958: täglich außer S auf nS
Sg 5506 Hamburg-Altona—Fulda
Sg 5506Win 57 anWin 57 abSom/Win 58
anSom/Win 58
ab
Hamburg-Altona AK23:13
Hamburg Hbf Gleis 823:2523:51
Hamburg-Harburg00:1100:18
Winsen (Luhe)00:3400:36
Lüneburg00:5101:05
Uelzen01:3701:55
Celle02:3902:48
Hannover Hbf03:2804:05
Hameln05:0205:19
Bad...
»Transit: Personenverkehr nach Obersuhl
Bei unseren Recherchen zum ETA 176 in Kassel waren wir erstmals auf das Thema „Transitverkehr nach Obersuhl“ aufmerksam geworden: Der ETA 176 fuhr für seine Personenzugfahrt nach Obersuhl dann sogar noch weiter abermals hinter den „Eisernen Vorhang“ nach Gerstungen zum Kopfmachen. Auch vom VT 60, wussten wir, dass er nach Gerstungen kam.
Auf der Karte zu erkennen: Die Strecke nach Eisenach führt kurz hinter Hönebach über thüringisches Gebiet. Bosserode und Obersuhl gehörten wieder zu Hessen. Anschließend ging es wieder nach Thüringen, um...
»Letzter Laufplan für Baureihe 38.10 in Bebra
Im Herbst 1958 wurden in Bebra nur noch drei Lokomotiven der BR 38.10-40 planmäßig benötigt. Die Literatur nennt als Ende des P8-Einsatzes den Januar 1959 – die Dienste wurden dazu ganz überwiegend an die Baureihe 50 übergeben. Laufpläne, die ab Februar 1959 gültig waren, zeigen einige Fahrten auch in den Umlaufplänen der Baureihe 56.2-8.
Cb = Cornberg, Eschw = Eschwege West, Gö = Göttingen, Gr = Gerstungen, Hf = Bad Hersfeld, Hn = Hönebach, Ksl = Kassel Hbf, Oa = Oberaula, Ro = Rotenburg (Fulda)
Neben den wenigen hochwertigen Personenzugfahrten...