»Eto 4014 / Eto 4015 von Würz­burg nach Bad Kissingen

Zwi­schen Würz­burg und Bad Kis­sin­gen gab es 1958 nur ein ein­zi­ges durch­ge­hen­des Eil­zug­pär­chen: E 4014 und E 4015. Der Win­ter­fahr­plan 1958/1959 sah so aus:

E 4014	Win 58 an	Win 58 ab	Bahn­hof	Win 58 an	Win 58 ab	E 4015
1		14:50	Würz­burg Hbf	14:15		5
2	15:26	15:35	Schwein­furt Hbf	13:33	13:38	4
3	15:51	15:52	Eben­hau­sen (Unter­fran­ken)	13:18	13:19	3
			Oer­len­bach		13:16	2
4	16:01		Bad Kis­sin­gen		13:07	1

Im Win­ter­fahr­plan 1957/58 wurde der Zug laut  Zp AR II Süd mit einem VT 98 und drei Bei­wa­gen des Bw Gemün­den aus dem Umlauf 22673 gefah­ren. Der Eto 4014 star­tete schon um 14:14, kam aber zur glei­chen Minute in Bad Kis­sin­gen an. Die Fahr­zei­ten des Eto 4015 unter­schie­den sich nicht.

Der abge­bil­dete Rei­hungs­plan stammt vom Som­mer 1958. Die Fahr­zei­ten des Som­mer- und Win­ter­fahr­plan 1958 waren gleich. Die Gar­ni­tu­ren waren im Som­mer 1958 wei­ter­hin vier­tei­lig unter­wegs. Das änderte sich zum Win­ter: Nun wurde fast nur noch mit 2 Bei­wa­gen gefah­ren. Nur am Sams­tag befan­den sich im Eto 4014 nach Bad Kis­sin­gen noch drei Bei­wa­gen. Der zusätz­li­che Bei­wa­gen stammte aus dem ande­ren Gemün­de­ner Umlauf 22672 und ging in Bad Kis­sin­gen in den P 3921 über.

Zug­bil­dungs­plan vom Som­mer 1958

Was passt zum Thema?

• Lauf­pläne für Bau­reihe VT 98 des Bw Gemün­den vom Herbst 1958

Quel­len:

• Kurs­buch Herbst 1958
• Zp AR II vom Herbst 1957 bis Herbst 1958