Schlagwort: Bw Hagen-Eckesey

Geschrieben am 1. Januar 2021. Veröffentlicht in D-Züge. 1 Kommentar zu »D 181 / D 182 Hagen Hbf—Münster (Westfalen) Hbf

»D 181 / D 182 Hagen Hbf—Münster (Westfalen) Hbf

Zwischen Hagen und Münster verkehrte einer der kürzesten Tages-D-Züge: Das Zugpaar D 181 / D 182 führte außer samstags nur zwei Personenwagen und einen Gepäckwagen. Am Samstag kam noch ein Eilzugwagen hinzu. Das Zugpaar war ein Flügelzug zum D 81 / D 82 von Frankfurt über die Ruhr-Sieg-Strecke und Wuppertal nach Düsseldorf und retour.

Geschrieben am 22. Januar 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. 2 Kommentare zu »E 791 / E 768 Bad Wildungen—Amsterdam CS

»E 791 / E 768 Bad Wildungen—Amsterdam CS

Der sechste und letzte Eilzug des Tages im Süd-Nordverkehr aus dem Ruhrgebiet nach Amsterdam kam nicht aus Köln, sondern aus Bad Wildungen: der E 791. Zwischen Oberhausen und Amsterdam fuhr dieser Zug genau in der Fahrplanlage der anderen Kölner/Düsseldorfer Züge nach Amsterdam. Morgens verließ der E 768 Amsterdam als erster Eilzug nach Deutschland mit Ziel Bad Wildungen. E 791Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abE 768 113:33Bad Wildungen16:4933 213:53Waldeck16:2932 314:07Sachsenhausen (Waldeck)16:1231 414:2814:32Korbach15:4715:5130 514:53Eimelrod15:2929 615:01Usseln15:2328 715:13Willingen15:1427 815:2315:43Brilon Wald14:5214:5826 915:52Olsberg14:3925 1015:5916:00Bestwig14:2714:2824 1116:09Meschede14:1723 1216:2516:27Arnsberg...

Geschrieben am 29. Dezember 2017. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 765 / E 792 von Düsseldorf Hbf nach Amsterdam CS

»E 765 / E 792 von Düsseldorf Hbf nach Amsterdam CS

Der erste Eilzug des Tages im Süd-Nordverkehr aus dem Ruhrgebiet nach Amsterdam ist der E 765, der in Düsseldorf startete. Der letzte Eilzug des Tages von Amsterdam ins Ruhrgebiet war der E 792 mit Ende wiederum in Düsseldorf. E 765Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abE 792 106:35Düsseldorf Hbf23:5212 206:5406:55Duisburg Hbf23:3023:3211 307:0307:04Oberhausen Hbf23:2023:2110 407:16Dinslaken 507:3007:31Wesel22:5522:569 607:5607:58Emmerich22:2922:318 708:3108:50Arnhem21:5021:597 809:0309:04Ede-Wageningen21:3621:376 909:22Driebergen-Zeist21:185 1009:3209:40Utrecht...

Geschrieben am 21. April 2017. Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. 2 Kommentare zu »E 341 / E 342 Mönchen-Gladbach—Kassel

»E 341 / E 342 Mönchen-Gladbach—Kassel

Der erste Zug, der sich morgens als E 342 von Kassel aus auf die Hochsauerlandstrecke nach Hagen machte, wurde weiter durch das Bergische Land nach Düsseldorf und Mönchen-Gladbach geführt. Abends war der Gegenzug E 341 der letzte Zug, der über die gleiche Strecke Kassel erreichte. In so einer Konstellation wurde meist das Wagenmaterial vom Übernachtungsbahnhof und das Triebfahrzeug vom Start- oder einem Zwischenbahnhof gestellt. So ergaben sich meist optimale Dienstpläne für das Personal – aus Sicht des Arbeitgebers Deutsche Bundesbahn. E...

Geschrieben am 29. Juli 2015. Veröffentlicht in Anweisungen, Statistiken und Konferenz-Protokolle. 1 Kommentar zu »Höchstleistungen im Juli 1958 im Bereich der OBL West

»Höchstleistungen im Juli 1958 im Bereich der OBL West

Zweimal im Jahr wurden bei der DB Statistiken veröffentlicht über die Spitzenleistungen von Triebfahrzeugen – meist getrennt nach Fahrzeugen der beiden Oberbetriebsleitungen West und Süd. Uns liegt die Liste für den Juli 1958 von der OBL West vor: mit einem überraschenden Ergebnis für die Baureihe 23. Dort gewann die nur kurze Zeit beim Bw Hagen-Eck beheimatete 23 026. Bemerkenswert ist auch die Kilometerleistung der beiden Loks mit kleinen Vorlaufrädern: der Hannoveraner 01 033 sowie der Bremer 03 015. BRNr.Heimat-Bwkm im Juli ’58 01217...

Geschrieben am 21. Juni 2015. Veröffentlicht in D-Züge, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »Zum Urlaub an die Ostsee mit dem D 409

»Zum Urlaub an die Ostsee mit dem D 409

Täglich verkehrten zwei Schnellzugpaare zwischen Hannover und Kiel über die Kbs 114 von Lüneburg und Lübeck. Das Paar D 773 / D 774 wurde mit dreiteiligen Altonaer VT 12 gefahren, das Paar D 277 / D 278 wurde im Sommerfahrplan – mit Ausnahme der Hochsaison – mit vier modernen D-Zugwagen und einer hannoverschen 01 nach Lübeck gebracht, dort wurde auf eine Kieler 38.10 umgespannt. Die Rückfahrt von Kiel übernahm eine lübsche P 8 und ab Lübeck eine 03 des Bw Altona, die im Sommer vom Lübecker Bw gepflegt und eingesetzt wurde. Im Hochsommer...

Geschrieben am 15. Juni 2015. Veröffentlicht in kurz gemeldet. Keine Kommentare zu »Neue Seite zu Schnellzuglok-Beheimatungen im Bw Hagen-Eckesey

»Neue Seite zu Schnellzuglok-Beheimatungen im Bw Hagen-Eckesey

Wegen einer überbreiten Tabelle haben wir die Bestandsstatistik der Maschinen vom Bw Hagen-Eckesey nicht in einen normalen Beitrag sondern in eine „statische“ Seite integriert – »»hier geht’s zur Seite.

Geschrieben am 14. Dezember 2010. Veröffentlicht in Baureihe 41 (Neukessel), Baureihe 41 (Öl). Keine Kommentare zu »Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – die Umbauten

»Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – die Umbauten

Im Jahr 1958 ging es der Baureihe 41 an die Kessel: Etliche Lok bekamen Neubaukessel, damit verbunden war eine große Umbeheimatungswelle für diese Baureihe. Zu Beginn des Jahres waren zehn Lok auf Neubaukessel umgerüstet und acht schon wieder im Betriebseinsatz: [Tabelle] * Die beiden Lok 41 224 und 41 308 befanden sich zum Jahreswechsel bei Henschel …

Geschrieben am 3. Dezember 2009. Veröffentlicht in Baureihe 41 (Altbau), Baureihe 41 (Neukessel), Baureihe 41 (Öl). Keine Kommentare zu »Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – Überblick über die Umbeheimatungen

»Die Baureihe 41 im Jahr 1958 – Überblick über die Umbeheimatungen

Überwiegend durch Neubekesselung ergaben sich 1958 etliche Umbeheimatungen. Im Betrieb gab es 1958 hingegen nur relativ wenige Veränderungen. Die begleitende Tabelle (Link liegt auf dem Bild) ist auf einer eigenen extrabreiten Seite auf db58 veröffentlicht. Die Bestände der Bw Marburg und Hagen-Eckesey wurden 1958 völlig aufgelöst. Während der Marburger Bestand samt Leistungen im Wesentlichen von Kassel übernommen wurde, kam in Hagen-Eckesey die BR 03.10 als Ersatz. Außerdem wurde der Bestand des Bw Braunschweig Rbf zugunsten des Bw Uelzen stark verringert. Beim...

Geschrieben am 15. Oktober 2009. Veröffentlicht in Baureihe 41 (Altbau), Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »D- und F-Züge mit BR 41 im Sommer 1958

»D- und F-Züge mit BR 41 im Sommer 1958

Mit welcher Lok kam man im Urlaub auf Sylt oder nach Großenbrode? Auf den letzten Kilometern sehr wahrscheinlich mit der BR 41. Denn die Lübecker 41 beherrschten den Verkehr zwischen Hamburg und Großenbrode. Auf der Marschenbahn nach Westerland wurden fast alle Schnellzüge von Eidelstedter 41ern gezogen. Aber auch im Westen durfte die BR 41 vor Schnellzügen zeigen, dass sie zu Höchstleistungen fähig war. Dabei wurden von Wanne-Eickeler ...