»4achsige Steu­er­wa­gen

Das Thema „Wen­de­zug­be­trieb“ steht bei uns immer hoch im Kurs, und wir sind bei db58 ja auch schon mehr­mals dar­auf ein­ge­gan­gen. Ende der 50er Jahre gab es für gescho­bene Züge vier unter­schied­li­che Bau­for­men der Steu­er­wa­gen für lok­ge­scho­bene Züge:

• 4-ach­sige Rei­se­zug­wa­gen (Alt­bau- und Mitteleinstiegswagen)
• zwei­ach­sige Rei­se­zug­wa­gen (Don­ner­büch­sen und ehe­ma­lige Güterzuggepäckwagen)
• Trieb­wa­gen (VS und VB)
• ehe­ma­li­ger Ham­bur­ger Wechselstromtriebwagen

Nicht mehr im (Versuchs-)Einsatz soll 1958 der Pw3ygf (Umbau­wa­gen) gewe­sen sein. Die Dop­pel­stock­wa­gen der ehe­ma­li­gen LBE sol­len erst 1959 oder spä­ter wie­der als Steu­er­wa­gen ein­ge­setzt wor­den sein.

Die  fol­gende Wagen­liste für 4-ach­sige Wagen für Win­ter 1957/1958 und 1958 (Som­mer und Fol­ge­win­ter) basiert auf den Zug­bil­dungs­plä­nen A für Schnell- und Eil­züge. Für Mün­chen sind noch die drei Umbau­wa­gen aus ES 85 angeführt.

4-ach­sige Rei­se­zug­wa­gen mit Steuerabteil

Hei­mat­bahn­hof	Lp-Nr.	1957	1958	Typ	Stre­cke
Dort­mund Hbf	218		3	B4ymf	Dortmund—Iserlohn
Essen Hbf	290	1	1	BPw4ymgf	Essen—Kettwig
Essen Hbf	292	3	3	BPw4ymgf	Essen—Düsseldorf
Essen Hbf	294	3	3	B4ymgf	Essen—Bottrop
Essen Hbf	296	1		B4ymgf	Essen—Bochum
Essen Hbf	298	1	1	BPw4ymgf	Essen—E Stadt­wald
Hamm	336	3	3	B4ymgf	Hamm—Recklinghausen
Frank­furt Hbf	811	8	11	BPw4ymgf
Frank­furt Hbf	811	13	13	B4ymgf
Wies­ba­den Hbf	895	3	3	BPw4ymgf	Wiesbaden—Frankfurt
Ham­burg Altona	1250	1	1	BPw4ymgf
Ham­burg Altona	1250	7	7	B4ymgf
Ham­burg Hbf	1316	1	6	BPw4ymgf
Ham­burg Hbf	1316	8	8	B4ymgf
Mün­chen Hbf	3811	15	19	BPw4ymgf
Mün­chen Hbf	3811	10	13	B4ymgf
Mün­chen Hbf	22550	3	3	BPw4ygef	München—Dachau
Nürn­berg Hbf	4462		1	BPw4ymgf	Lauf­plan
Nürn­berg Hbf	4567	1	1	B4ylwf
Nürn­berg Hbf	?	2	2	BPw4ymgf
Stutt­gart Hbf	5347	3		B4ymgf
Summe	—	87	102

Bei den Wagen für den Ver­kehr nach Iser­lohn fehlt evtl. das „g“ in den Unter­la­gen – im Som­mer 1959 ist die­ser Ver­kehr aus­ge­baut wor­den (nun besit­zen alle Wagen das kleine „g“) Die BD Nürn­berg hat als ein­zige BD die vier­ach­si­gen Steu­er­wa­gen nur dann im Zp AU ange­führt, wenn sie auch im Eil­zug­dienst ein­ge­setzt wur­den. Hier bleibt also noch eine unklare Situation.

Die schon im Stutt­gar­ter Wen­de­zug­ar­ti­kel ange­deu­tete Umbe­hei­ma­tung der Steu­er­wa­gen nach Mün­chen kann anhand der Tabelle gut nach­voll­zo­gen werden.

Was passt dazu auf db58?

• Wen­de­zug­ver­kehr in Stuttgart
• Wies­ba­de­ner Wendezüge
• Wen­de­zug­be­trieb mit Wup­per­ta­ler V 36

Quel­len

• Zp AU von Win­ter 1957/58 bis Win­ter 1958/59