
»E 633 / E 634 Altenbeken—Hamburg-Altona
Frühmorgens verließ Hamburg-Altona ein Eilzug, der die Lüneburger Heide durchquerend über Buchholz und Soltau die niedersächsische Hauptstadt Hannover gegen 10 Uhr erreichte – ein typischer „Behördengang- und Einkaufszug“ – auch geeignet für Schulklassen-Ausflüge. Auf der Rückfahrt abends diente der Zug dem Berufsverkehr im Hannoverschen Umland und musste dementsprechend ab Hannover bis Soltau verstärkt werden.
E 633 | Som 58 an | Som 58 ab | Bahnhof | Som 58 an | Som 58 ab | E 634 |
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1 | 15:16 | Altenbeken | 12:09 | 22 | ||
2 | 15:35 | Steinheim (Westfalen) | 11:45 | 21 | ||
3 | 15:44 | Schieder | 11:35 | 20 | ||
4 | 15:54 | 15:56 | Bad Pyrmont | 11:21 | 11:23 | 19 |
5 | 16:08 | Emmerthal | ||||
6 | 16:17 | 16:20 | Hameln | 11:03 | 11:05 | 18 |
7 | 16:33 | 16:34 | Bad Münder (Deister) | 10:51 | 10:52 | 17 |
8 | 16:45 | Springe | 10:43 | 16 | ||
9 | 17:08 | Hannover-Linden | ||||
10 | 17:18 | 17:26 | Hannover Hbf | 09:57 | 10:10 | 15 |
11 | 17:48 | Bissendorf | 09:35 | 14 | ||
12 | 17:55 | Mellendorf | 09:29 | 13 | ||
13 | 18:02 | Bennemühlen | ||||
14 | 18:18 | 18:22 | Schwarmstedt | 09:06 | 09:09 | 12 |
15 | 18:35 | Hodenhagen | 08:54 | 11 | ||
16 | 18:48 | 18:51 | Walsrode | 08:37 | 08:40 | 10 |
17 | 19:03 | Fallingbostel | 08:27 | 9 | ||
18 | 19:13 | Dorfmark | 08:17 | 8 | ||
19 | 19:26 | 19:31 | Soltau (Han) | 07:58 | 08:02 | 7 |
20 | 19:53 | Schneverdingen | 07:37 | 6 | ||
21 | 20:06 | Wintermoor | ||||
22 | 20:20 | Holm-Seppensen | ||||
23 | 20:28 | 20:31 | Buchholz (Kr Harburg) | 07:04 | 07:06 | 5 |
24 | 20:48 | 20:50 | Hamburg-Harburg | 06:43 | 06:44 | 4 |
25 | 20:56 | Hamburg-Wilhelmsburg | ||||
26 | 21:00 | Hamburg-Veddel | ||||
27 | 21:07 | 21:14 | Hamburg Hbf | 06:19 | 06:26 | 3 |
28 | 21:18 | Hamburg Dammtor | 06:15 | 2 | ||
29 | 21:28 | Hamburg-Altona | 06:06 | 1 |
Die Zugbildung des E 634 sah folgendermaßen aus:
Aus heutiger Sicht sehr bemerkenswert: ein Kurswagenlauf von Hamburg über Altenbeken nach Düsseldorf.
Beim Postwagen des E 633 handelt es sich sehr wahrscheinlich um einen zwei- oder dreiachsigen Wagen (vierachsige Postwagen erhalten meist eine „4“ als Kennzeichnung) – ein weiterer Hinweis auf wenige Achsen ist die hohe Umlaufplannummer 110. Die Stammgarnitur und die Bedarfs-Verstärkungswagen (Eilzugwagen der Gruppe 30) wurden von Hamburg-Altona gestellt:
Die Kurswagen, denen wir schon im E 345 begegnet sind, wurden ebenfalls von Hamburg-Altona gestellt.
Der Wagen-Umlaufplan 13547 der BD Hannover für vierachsige Umbauwagen soll angeblich zum Bw Hannover gehört haben.
Zwischen Hannover und Hamburg-Altona und zurück bespannte eine Lok der Baureihe 41 des Bw Hannover Hgbf den Zug, zwischen Hannover und Altenbeken eine Hamelner Lok der Baureihe 38.10.
Eilzüge auf der Kbs 210 – Sommer 1958
E 631 / E 632 Hannover Hbf—Hamburg-Altona |
E 633 / E 634 Altenbeken—Hamburg-Altona |
E 635 / P/E 636 Hannover Hbf—Soltau (Han) |
E 637 / E 638 Hannover Hbf—Hamburg |
Eilzüge auf der Kbs 211 – Sommer 1958
Quellen
- Kursbuch Sommer 1958
- Bespannugsübersichten Sommer 1958
- ZpAR II West und ZpAU vom Sommer 1958
Altenbeken, Baureihe 38.10-40, Baureihe 41, Buchholz (Kr Harburg), Bw Hameln, Bw Hannover Hgbf, E 348 Hagen Hbf—Aachen Hbf, E 533 Aachen Hbf—Braunschweig Hbf, E 534 Braunschweig Hbf—Aachen Hbf, E 633 Altenbeken—Hamburg-Altona, E 634 Hamburg-Altona—Altenbeken, E 636 (Soltau (Han)—)Walsrode—Hannover Hbf, Hamburg-Altona, Hannover Hbf, Kbs 109, Kbs 210, Kbs 212, Postumlauf 16/27, Soltau (Han), Umlaufplan 1231 Heimatbf. Hamburg-Altona, Umlaufplan 1232 Heimatbf. Hamburg-Altona, Umlaufplan 1234 Heimatbf. Hamburg-Altona, Umlaufplan 13547 BD Hannover, Umlaufplan 950 Heimatbahnhof Hamburg-Altona